非开放日的上赛有点冷清，也因为今天是fast车队的包场训练，它就是杨世豪投资组建的车队，征战三个级别赛事。

    车队名字简单粗暴，因为是新车队，没出成绩就没有赞助商爸爸车队冠名，像别人都叫奥迪hk、绝对宾利队、迈凯伦胜利队……他们只能叫“快”！

    但比起今天的t赛车，更受关注的还是林启山的“f1”。

    林启山和团队早早的就抵达了，趁着天清气朗的时刻，认真刷一刷圈。

    上赛是国内最顶级的赛车场，也是唯一一条可以举办f1赛事的赛道。

    全长5541公里，宽度介于米之间，14个不同半径的弯道，最高冲线速度在330公里每时……总之是一条典型的高速赛道。

    车王舒马赫，曾驾驶f1在这里创造1分32秒的记录。

    f3方程式，能够跑2分02左右。

    t3赛车，大概2分05左右。

    宝马5，曾创造了最快四门车的记录2分22秒。

    顶尖的超跑，成绩多数能在2分20左右。

    可见赛车跟民用车是两个世界，再强的超跑，上了赛道也是给赛车吊打的结果，三神车不见得能够在赛道跑得过最低级别的f4方程式。

    现在林启山驾驶准f1，驰骋在上赛，技术愈发娴熟，刷圈更加得心应手，圈速的最好成绩能够达到在1分43秒。

    比起f1还是逊色一些，t125的转速被降低所以马力弱了，弯道性能可能不相上下，但在直线上还是干不过真正的f1。

    v8时代的f1，跑上赛的杆位成绩大概在1分35秒，正赛里面因为有了对抗，一圈跑到1分50就算特别快了！

    所以林启山觉得自己哪怕去驾驭真正的f1，只要熟悉操作后，也能够迅如融会贯通，或许还能在正赛中争一下倒数前三。

    别小看倒数成绩，能够成为f1车手的无不是天才，放到下一级别赛事中，他们也是一路奖牌碾压过来的。

    林启山有这种底气自然是外挂，他的外挂能够保证，技能一旦达到了，就会被巩固，会被强化，更重要的是，他不会因为疏于练习而退步！

    这就是他最强的地方，只要达到了级别，就不会倒退了！他能够长久保持这个巅峰，并且只要练习，就会继续增长！

    跑了十五圈回来，林启山冲线的最好成绩是1分42秒，这应该是作为准f1的极限成绩，再加强训练压榨极限，应该还能快一秒。

    当然了，一秒在赛车场上可能就是第一跟第十的差距，但是作为一名业余车手来说，他要是全方位吊打职业，这就太变态了。

    虽然他一直都在朝着更变态中发展。

    酣畅的驾车回来后，摘掉了方向盘，手撑着车体从方程式里面爬出来，这种半趟车开车的方式，进出都是个难题。

    摘掉了头盔，来到他一旁的韩思晴就接到了手里，还给他纸巾擦汗，小秘书去哪里都很悉心周到，可也就让周围的男人们起哄

    “赛车还带女人，你真好意思！”

    “女人只会影响你开车的速度啊林少！”

    一旁朋友拿他调侃，韩思晴好笑的选择忽略这些话，她就喜欢对林启山好，发自内心的不在乎别人。

    林启山更是笑得开心“难道我就不能有了女人，开车速度更快吗？跟你们这帮基佬谈不来！”

    “飘了！这家伙绝对是飘了！”李文轩一旁调侃着，“看看你的圈速，舒马赫跑了1分32知道吗？”

    林启山可不怕这些“拿我跟舒马赫比了，我可更骄傲了啊！”

    大家嘻嘻哈哈笑够以后，李文轩说认真的“说点实在的，豪哥待会回来了，你跟他比比圈速。”

    “正有此意！”

    林启山毕竟是要开t3的，他总不能赛事开始了，还在拿着方程式练！

    “豪哥成绩怎么样？”

    “相当不错，跟职业车手持平了！”

    大家对于杨世豪的赛车技术也是一致好评的，这可不仅仅是拍马屁。

    因为赛车就是烧钱出技术的领域，有钱天天包场刷圈，最好的团队，最专业的教练，甚至是前冠军来教你……就像前世某加拿大歌手，屡屡打破赛道记录，有天赋其次，最重要你得有钱啊！

    在今天这些训练中，杨世豪的单圈最快速度是。

    车队里花费重金聘用的外援车手马丁，最快是。

    两人已经是毫厘之差，杨世豪的圈速可以说已经是职业水准！

    赛事一大特点是业余跟职业搭配，轮流开一辆车。

    这些职业外援很多都是老外，也叫pro车手。

    而像杨世豪、林启山这种，就是a车手，业余车手，俗称“老板车手”。

    赞助商老板、有钱的公子哥，就作为a车手，跟职业车手搭配参赛，你开前半段，或者我开后半段……就有点像王者带青铜上分了。

    但可不要小看老板车手，跑得比职业还快的也不是没有过！像刚才的杨世豪，发挥再稳一点，就比车队外援还快了！

    上个赛季里面，上赛的t3杆位也是2分05的层次，这说明杨世豪真的有两把刷子，钞能力真的能够帮助有钱人，迅速把成绩提高！

    现在他开车回来了，座驾是一辆奥迪，外形就是r8加了套件和大尾翼，不过这可是赛车，不能用跑车来混为一谈。

    “怎么样？今天开得顺手吗？”

    下车后林启山跟杨世豪聊了起来。

    “车子状态不错，轮胎油温各方面的都好，你现在可以上去了，不用暖胎圈，直接就能继续跑！”

    “ok！等会回来再聊！”

    林启山也没废话，车子状态好，就省得再调整了，戴头盔和装备上车，工作人员给他检查，系安全带，关上车门。

    t3规格的赛车，动力基本上大同小异，不超过600马力，后驱，光头胎……放刹车维修区起步，把速度加上去，r8驶入赛道中！

    离开限速维修区后，地板油，赛车的驰骋热血，往往能够在第一时间让车手的肾上腺素疯狂激增，全神贯注，抓紧任何一毫秒……然而！

    林启山却突然感觉，它好慢！

    就感觉是从高铁下来，坐上了绿皮火车！

    第一号弯感觉久久没到，弯道一侧的刹车提醒点，出现在自己眼里的时间特别漫长！

    刹车下去，身体受到的值，甚至让他怀疑是不是刹车没踩到底！

    但是已经快踩穿到发动机舱里了啊！这制动力弱了至少有一半！

    然后过弯，赛车很滑，抓地不够稳，再减速，依然感觉滑！还得再放慢点，不然就会失去抓地力了！

    响胎意味着轮胎抓地的极限，林启山是边降档边刹车的通过了一号弯，然后带着的响过二号，三号弯，给他的最大感觉就是慢和滑！

    可能是刚从方程式下来的缘故，他的身体肌肉记忆，紧绷着做好了对抗高过弯撕扯的准备，但是r8的表现，却让他感觉像是在……游玩！

    他甚至可以走神想一下午餐吃什么，然后车才跑完直道，进入下一个刹车点，感觉留给自己的思考时间特别多！

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