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第二百六十四章 是时候表演真正的技术了(求收藏)?
    俄国深空宇宙探索公司的成功,让很多国家开始打电话过来咨询。有的是为了发射卫星,有的则是为了预定未来宇航员上太空的计划。

    甚至NASA、欧空局,函夏航天及国际空间站都发来祝贺,表示希望未来有机会可以合作。在国际空间站允许的情况下,暴风雪号航天飞机可以与之对接。

    这样的名望与合作,尼古拉也不可能一个个单独回复。全部交给负责人普希金统一对外回答,并且积极敞开合作的怀抱,但没有进行实质的承诺。因为大家还在憋着释放下一个大招,万米高空的航天飞机发射任务。

    虽然统一对外答复是这样的,但架不住熟人打电话过来询问。“尼古拉阁下,我是撒勒曼。

    首先祝贺你们俄国深空宇宙探索公司的成功,如果可以的话,我们沙特希望与你们合作,并且委托你们帮助我们把航天员送上太空。当然了,钱不是问题,只要一张去太空的门票就行。”撒勒曼接受手下的按摩,打着电话道。

    “撒勒曼大哥,不是我不愿意,只是现在我们的技术还未完全成熟。等待时机成熟之后,一定给您第一个安排。当然了,价格也会给您最优惠的。”尼古拉热情的回复这位土豪,毕竟老客户嘛,总要客套几句。

    “唉!尼古拉老弟,您和我还客气干嘛,要不先给你们投资10亿美元如何,以后还要与你们加强合作,我们还要发射月球探测器、火星探测器又或者太空舱。我们已经与卡特尔、阿联酋那边沟通好了,如果你们发射推力够的话,我们准备建立一个由阿拉伯世界的国际空间站。”撒勒曼笑呵呵再次回答道。

    “我们的暴风雪号一次可以携带三十吨的货物上太空,如果高空发射成功,未来运转效率将会大大增加。当然了一切都需要建立在资金充足的情况下才行。”尼古拉认为这确实是一个航天合作大单。

    “那就这么愉快的决定了,我们沙特作为第一个客户,其次是卡特尔和阿联酋。我们三国将会陆续投资三十几亿美元,当然了,如果你们能够生产月球登陆车及太空舱的话就再好不过了。”撒勒曼的胃口越来越大,谁还不想要一个航天梦。

    “撒勒曼大哥,这个完全没有问题啊。不过我建议与你们利雅得大学合作研发月球车或者太空舱,这样更具你们阿拉伯人的特色,飞上太空之后也更加有面子对吧?”尼古拉早就掌握对方那点炫耀的小心思。

    “对。。对。。对,还是尼古拉老弟你考虑的周到。我这就联系利雅得大学,你先忙。到时候我也会在线上观看暴风雪二号发射直播,祝愿你们早日成功。”撒勒曼挂断电话之后,尼古拉也重新走到控制中心,准备观看即将发射的任务。

    在发射前期准备时间,尼古拉还分别接听了来自卡特尔王储塔米姆·哈马德·阿勒萨尼及阿联酋副酋长谢赫·哈姆丹两人的电话。

    大概意思也和沙特差不多,想要合作发射卫星并且开始太空的探索合作,以及帮助他们培养航天人才。尼古拉看在美刀的面子上,这种事情怎么好意思拒绝呢,当然是照单全收。

    2003年1月15日上午10点,哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场的气氛再次开始紧张而庄重。

    不过这次的焦点停留在安-225运输机上,与上次的能源号火箭绑定着暴风雪一号航天飞机不同,这次暴风雪二号被固定在安-225运输机的机背上。而且远远看去,暴风雪二号的两侧还携带者巨型助推器。

    “观众朋友们,欢迎收看蓷特为您直播的暴风雪二号航天飞机升空项目。我是本次的解说主持人,马克。我是本次解说主持人艾尼。

    与上次的发射方式不同,本次的发射方式采用安-225运输机背负着暴风雪号飞机,飞上万米高空。然后暴风雪二号助推火箭进行点火脱离,最后帮助暴风雪号成功进入太空预定轨道。

    很多人,可能不理解整个过程。下面我们来播放一下动画模拟视频,这种方式开创了航天界的先河,也让我们看到人类航空工业技术的结晶。首先我们大致介绍一下,全世界最大的运输机安-225。

    安-225是由6×D-18T涡扇发动机提供动力,最大载重达到255吨。飞机乘员6人,长度84米,翼展88.4米,高度18.2米,推力6×240千牛。最大飞行速度可以达到930千米/小时(约0.8马赫),飞行高度最大可以超过11000米。

    下面我们再来介绍一下,暴风雪二号航天飞机。最大质量105吨(不含两个40吨助推器),有效载荷:30吨,机组成员:2-10人,飞行时间:7-30日,轨道倾角:50.7-110度,轨道高度:250-1000千米,着陆速度:312-360km/h,长度:36.37米,高度:16.35米,翼展:23.92米,机翼掠角:45度。

    相信通过以上数据大家可以很直观的感受这个庞然大物的结合体。不过本次还将搭载三名俄国宇航员及15颗东风导航卫星。下面我们把画面切回来现场,可以看到三名宇航员已经穿戴好宇航服,并且已经做好起飞前的准备工作。

    几分钟之后,安-225的几名飞行员也开始登机。现场画面还可以看到,安-225的几个机翼开始摆动调试工作。”

    当停机坪上一切准备工作都已经就绪。随着倒计时声的回荡,整个发射场都仿佛凝固在了这一刻。当最后一秒的数字跳过,安-225运输机轰鸣着,背负着数百吨的负载,缓缓升向天空。

    飞行的速度很快,没有超过两分钟,飞机已经消失在人们的视野中。随即而来的是,指挥中心传过来的监控画面。为了更好的完成拍摄任务,另外两家安-125飞机进行着伴飞任务,摄像机和记者朋友也乘坐其中,零距离进行拍摄记录整个发射过程。

    随着高度的不断增加,运输机的速度也越来越快,直至达到预定的11000米高度。安-225的机翼也开始轻微的震动,此刻这架飞机已经快要达到它的极限高度。

    就在这时,暴风雪二号的两个助推火箭在电子开关的点火下,加速燃烧。三秒钟后,携带着暴风雪二号脱离安-225运输机。

    火红色的助推器开始满功率运转,可以通过内部的监控画面看到三名宇航员此时一点也不紧张。在聊天的同时,还朝着监控摄像机的观众打招呼。

    因为他们知道,即使出现特殊情况,暴风雪号的逃生弹射座椅也可以帮助他们脱离危险。但暴风雪二号抖动的画面还是传输到控制中心。引得无数观看此次发射任务的观众开始紧张起来。

    在助推器持续的工作下,火红色的颜色快速转变成为蓝色火焰,三分钟过后助推器与运输机分离,将暴风雪二号航天飞机推向了外太空。二十秒过后,在空中旋转完毕的机身,经过调整完毕姿势后,航天飞机再次点燃发动机朝着预定轨道前进。

    这一刻,整个发射场沸腾了,欢呼声、掌声此起彼伏,有的人相互拥抱,人们为这一壮观的景象所震撼,更为俄国航天事业的辉煌成就而自豪。这些可是NASA都做不到的壮举,他们成功打破航天飞机的记录。说明采用这种简单野蛮的方式也可以成功。

    推特直播间出来马克和艾尼的庆祝尖叫声。“马克,你知道吗?我刚才真的很担心发射失败,尤其是看到画面抖动的时候。不过还好发射圆满成功,这标志着航天发射的新赛道。

    是的,艾尼!上一次我们见证暴风雪号利用能源号助推火箭发射。当时我还在想,能源号助推火箭的回收利用率低。但这一次不一样,安-225这个大家伙可以重复利用,暴风雪号航天飞机也可以重复利用,这样发射成本将会成几何倍数下降。

    马克,不过我听说阿美利卡有一家私人航天公司叫SpaceX,他们也是走的可回收路线。根据他们的CE马斯克先生表示,将会利用传统的垂直发射方式,并且用精确的操控让主要的助推火箭回收。等待时机成熟可以做到火箭全部回收。而且对方提到用最便宜的铝合金材料,加上液氧煤油作为燃料。如果真的可行的话,也不失为一种新的方式。