第186章无人驾驶和辅_助驾驶

    -“吱--⊥”

    测试场内，模拟高速路上行驶，前车突然急停22:以及货车上掉下货物。

    后面高速行驶的车紧急制

    哪怕是超跑..也是急刹车

    这种反应、刹车的力度绝对不是人类可以比的。

    在这种高速行驶的情况下

    人的反应速度是有延迟的。

    从眼睛看到大脑反应过。将指令下达到脚上去踩刹

    是又一个过程的。

    这个过程是有一定延迟，需要你去反应的。

    此类紧急情况下，如果太急、过于慌乱，这个延迟可能会更高，甚至可能楞神、甚至出现错误。

    将油门当刹车踩也有可能网络覆盖下.比人类更加快、更精准、还不会出现任何错误

    至于怎么感觉到前车紧急停车?

    突然有货物落下来?

    那就需要看传感器是否灵敏和强大了。

    除此之外.今后无人驾驶技术普及，车辆

    上都有大量使用无人驾驶技术的时候.全国的车辆都会搭载统一标准的定位系统，来确定车的位置。

    其实，现在太部分车辆.出场的时候就有定位系统、厂家是可以锐定你的车辆位置a

    二方面是防止丢先:

    970另一方面，能不断_收集各种数据。为用白提供更好、更优质的服务。

    同时，这些数据传回到公司，也是非常有用的。

    可以为下

    提供各种优化思路。

    “我们的无人

    驾驶技术,似乎已经非常成熟了啊。”

    庄晓光在这边看了一个多小时，已经汗流决背工。

    大家都是在测试场底，项着一?-定遮阳伞，一旁有一台工业大风扇，但是还是很执。

    不过小老板都在这里。-样项着炎热..自然不可能说什

    看了一个小时的测试，模.拟了各种可能出现的情况。

    搭载了无人驾驶的五辆车，表现都十分完美。

    没有任何问题。

    最多就是模拟在高速和车

    道上行驶的时候，前车突然掉落货物。掉下来的东西是不受控制，可能会撞到车上。

    这都无所谓。_反正是测试e，?多撞几次都行。

    这样的测试结果.?L庄晓光觉得非常满意.?最少没有任何失误。

    一如既往的强大，

    符合小老板的作风。

    小老板拿出来的技术，都.是非常强大而且成熟。

    安靖拥有[高级计算机技能⊥。实验室还要强大的超级计算机进行检测和模拟。

    基

    本上是可以(bbfg)排除五A驾驶技术存在问题的可能性。

    但是还需要测试、还需要磨合，收集各方面都数据和资

    看着软硬件之间的磨合情况。做出各种调整和修改。

    杨鹏则是说道，“我们在无人驾驶技术方面起步还是晚了一些。入场有些迟了。国家已经牵为国内的车企和科技公司，将标准制定下来,，我们只能执行这种标准，.

    能成为标准的制定者..当然是更好的。

    不过，国家五太部门和国内车企

    、科技公司。联合将无人驾驶技术的标准制定下来的时候。

    「深蓝工业集团l都还没成立呢。

    安靖对此则是看得比较开“第一?一代的标准，只是一个大概东西，比如接入的定位预定一?些接口而已。”

    “后面第二代标准、其他的标准。才是真正重要的东西

    何况定位这种东西，深蓝这边也没有自己的地图软件、更没有自己的卫星a

    官方才是第一代标准最大的制定者。

    北斗导航、以及GBS

    定_位，都是标准。

    今后无人驾驶普及、无论是华夏的车.还是国外的车定位都是必须的。

    其次就是5C标准.?,国内肯定是宏伟集团拿下。

    这些标准，其实都是基础标准，确定无A驾驶技术最基础的标准。让大家延续这个标准，开发无人驾驶技术。

    以后普及起来.本不会出现各种标准不一。

    你的车使用别的定位系统L到时候车辆定位都不一样。可能会出现问题。

    同一标准下，接入同样

    的定位系统、5G系统。数据平台，车辆诚速、刹车.都和汽车车辆实时共享.再辅以强大传感器，进一步避免出现碰撞事故。

    “继续测试吧。短时间内是不可能投入使用的。”

    看了两个小时，没有出现任何问题。

    却并不代表，10辆车、_00晒车x一万辆车.在两_百个小时，两千个小时，两个小时的测试下，不会出现问

    相关的测试，继续不断进

    不仅仅是这种程度的测试_后面的测试还要加强，?甚至

    需要申请上路测试。

    在电请上路测试之前.肯定要做到万无一失，需要长时间的测试。

    这些，安靖就不用参与了

    无人驾驶技术基本就是这样，后绫根据收集到的数据进行优化。,

    「深蓝实验室l的技术研发人员可以完成。

    安靖和杨鹏、庄晓光他们离开。

    技术人员这边则是继续测

    不过，也不用将电脑搬到测试场地，顶着丽日。,亲眼看

    可以到一旁的观察室

    里坐着，吹着空调，居高临下看着测试场地里的车进行测试，或者是通过监控查看车辆测试就

    主要的还是收集各种数据

    返回的时候庄晓光也问安靖，?“安董.无人驾驶技术什么时候能用上?我们下一代车型要搭载吗?”

    安靖说道，“现在投入使用的无人驾驶车辆.都是公交车，有固定的路线::;其至行驶的还是专线，规定时间内，其他车辆不能进入专线行驶s

    “真正搭载无人驾驶技术的车辆，可以直接给普通用户使用，

    可以进入市场，，可以上路的车::一台都没有!.”

    “5G覆盖率已经很高1_可还是不够，加上无人驾驶技术还是不够完善。”

    “这几年都不可能真正给用户使用，最多就是:?,辅助驾驶--.不可能真正做到无人驾

    这也就是华夏有这样的建设进度。

    去年年底，5G才开始商

    今年，5G就已经覆盖太部分城市。

    未来一两年，5G就可以实现大面积覆盖。

    到时候才是

    无人驾驶技术真正常识性上马使用e

    真正成熟:.可能还需要数年时间。

    无人驾驶设计到方方面面

    不仅仅是软件技术、硬件技术、定位、信息传输，还有官方需要接入无人驾驶数据_进一步缓解城市道路的压力。

    到时候可能需要接入国内交通系统、交通信号灯等等方面的数据。

    这是一个非常庞大的工程

    哪怕是官方，面临这样一个庞太的数据，?也不可能处理的过来，需要其他公司协助。需

    要一个平台。

    这时候_无人驾驶技术都还没成熟，都还没接入官方交通系统.?,还没有组建一个统-的信息处理平台。

    无人驾驶技术真正普及还早得很，根本不用着急就投入使用。

    这段时间，刚好给[深蓝实验室1这边快速发展，追赶其他公司的机会e

    不过，现在的测试继续下上没有任何问题。申请道路测试通过后，明年新车倒是可以加上，辅助驾驶系统。

    是。辅助驾驶」

    不是:无人驾

    驶上

    两者有本质区别的。

    辅助驾驶，这是辅助驾驶员。在紧急情况下。其至可以越过驾驶员进行刹车r其次，停车、倒车，也可以辅助驾驶员完成。

    这就是辅助驾驶.?,不是无人驾驶」，

    」