鲍鱼这种被称为软黄金的食材！

    如果食用的话，其实在鲜鲍鱼和干鲍鱼两者之间！

    相对来说，无论是价格还是营养价值，都是干鲍鱼更甚一筹！

    因为鲜鲍鱼贵在新鲜，肉质细嫩有弹性，味道非常的鲜。

    但和干鲍鱼相比，香味上则差了许多。

    鲜鲍鱼在烹饪时，一定不能长时间炖煮，以免肉质变老变柴，鲜味丧失。另外，鲜鲍鱼不容易嚼烂吞咽，所以不太适合上了年纪的人。

    对比一下，干鲍鱼肉质鲜美咸香，口感浓郁，嚼起来肉质弹不柴，有点像吃年糕的感觉。

    干鲍鱼特别适合整个入锅炖煮，久煮不烂，越煮越鲜美。就算是牙口不好的老年人，也不用担心会嚼不烂。

    和鲜鲍相比，制作工序复杂，时间长，这也使得干鲍的成本更高。鲜鲍经过晒制后，水分基本被蒸发掉，据说10斤鲜鲍才能晒出1斤干鲍，再加上各种损耗，所以它的价格比鲜鲍贵也就理所当然了。

    同样都是鲍鱼，鲜鲍和干鲍的营养成分没有太大的区别。不过，干鲍经过风干晾晒之后，鲍鱼发生化学反应，产生大量氨基酸。

    干鲍鱼因为肉质发生变化，比鲜鲍更容易被人体吸收。再加上干鲍鱼具有鲜鲍鱼所不具备的香味，这也使得干鲍鱼比鲜鲍更有“价值”。

    。。。

    赵枫一行人今天吃的都是“海鲜”

    何况餐厅里面都是鲜鲍，况且大家都是年轻人，也没什么牙口不好咬不动的问题！

    鲍鱼很鲜，咬在口中十分弹！

    这已经是炖了很长时间之后的结果了。

    要说这个鲍鱼汤吃起来老实说还真没多么惊艳，鲍鱼的鲜味虽在其中，但是和鲍鱼的鲜味还是有点差距的！

    而且鲍鱼本身的汤汁也十分浓郁，所以这个鲍鱼汤大家浅尝辄止，还真都没有多大的兴趣！

    吃海鲜，搭配的当然是啤酒了！

    不过大家最多也就是借着啤酒解辣，所以基本上也就一人一两罐儿的样子！

    赵枫去结账的时候，看了一下账单，发现也不过才是八千多块钱！

    其中鲍鱼算是大头，主要赵枫一行人挑选的鲍鱼个头有点大，要的还比较多！

    从八福海鲜离开。

    众人乘车返回酒店！

    结果回去的路上赵枫就接到了谢若琳的电话！

    在电话中，谢若琳主要说了一下前几天酒吧出来那几辆车的事情。

    搞事的人也找到了，谢若琳打电话过来是问赵枫怎么处理一下？咳咳，当然，赵枫又不是什么凶神恶煞的oss　!

    再说了，当着柳若馨和刘玉红她们的面，赵枫也不好说什么。

    所以只是让谢若琳教训一顿！

    谢若琳听了，直接答应了下来。

    虽然亚特兰蒂斯在三亚很有实力，但是三亚的高档酒店实在是太多了。

    竞争还是很激烈的！

    又是国内，谢若琳自然不想搞太严重的事情，不然的话，还是有点麻烦的。

    。。。。。。

    挂掉了谢若琳的电话！

    赵枫丝毫不以为意！前几天虽然被恶心了一把，但是赵枫这几天下意识的忽略掉了这件事情！

    毕竟出来玩，心情还是保持的轻松一点才好。

    夜色渐深！

    赵枫一行人返回酒店之后，时间已经是晚上十一点了。

    简单的洗漱了一下后，大家就各自返回房间休息了！

    柳若馨今天被叶馨儿和傅安安、苏子梓、刘玉红拉着去了水底套房休息。

    赵枫自己只好独守空房了！

    不过也好，赵枫顺手例行“签到！”

    “签到成功！恭喜宿主获得奖励帕加尼hayra超级跑车一台！”

    听着系统的声音，赵枫面上浮现一抹喜色。

    帕加尼hayra这台跑车就是帕加尼这个品牌继zonda超跑之外的第二代超跑。

    hayra和帕加尼zonda一样，其名称仍然与风结缘，“hayra”之名正是源自安第斯山脉流传的风神之名。

    帕加尼hayra是一款中置引擎超级跑车，由来自意大利的跑车制造商帕加尼（年的日内瓦车展上推出，将替代帕加尼zonda成为帕加尼公司的主力车型。

    帕加尼hayra搭载由梅赛德斯-奔驰a定制的158系列60l双涡轮增压v12发动机，最大功率将超过730马力，峰值扭矩在1000n·左右，配备7速序列式单离合变速器，极速可达370k，百公里加速为32秒！

    该款发动机也应用于奔驰k　srs车型上，此款发动机同奔驰自用的版本会有所差异，减少了涡轮迟滞来改善油门响应，同时采用了新型的活塞、进气歧管来适应这种变化。

    从外观设计上来看，帕加尼hayra延续了zonda的设计风格，前脸造型相比zonda变化很大。整车呈流线型设计，这样设计将可以获得更低的空气阻力系数。车门也引入了全新的鸥翼门设计，而外后视镜则固定在前翼子板上，这样一来后视镜将不会影响车门的正常打开。

    作为帕加尼zonda的继任车型，hayra的前脸设计饱满了许多，前部的造型甚至显得有些夸张。前脸采用楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，当然最有特点的还是其采用了鸥翼车门。

    内饰方面，帕加尼hayra采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置，中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能。

    与zonda相比，帕加尼hayra的内部空间尺寸更大，这样既增加了乘坐舒适性也不会让乘坐者感到很压抑；其他方面，触控式的导航屏幕、蓝牙接驳功能等功能也在帕加尼hayra上一应俱全。

    由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为136吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370k/h）。

    碳纤维材质具备轻量化的特性，又拥有钛合金的强度，性能体现还是十分优异的！

    这台车在十年前开始发售的时候，预估售价在100万欧元以上！

    最后定价为1050000欧元，大概！

    不过在国内显然价格要更加昂贵许多，赵枫这一台是13年的基本款，售价在左右！

    虽然昂贵，但是显然值得！

    赵枫正兴致勃勃的看着系统奖励得介绍呢！

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