第217章 哑火的华国汽车展团

    随着车展开启。

    米国各大媒体开始了各自的直播、报道等。

    “观众朋友们，CBS将为您全程揭晓20世纪最传奇的汽车之一，保时捷911的55周年纪念款。”

    保时捷展台前，米国CBS主持人对着镜头激动道。

    “这里是NBC，我们将会带领大家参观特斯拉最新电动超跑，Models，它的百公里加速在1.9秒。”

    米国NBC没有抢到保时捷的采访权，于是选择了特斯拉。

    这是米国汽车，很受米国观众喜爱。

    自然，这两档节目噱头十足，在米国境内引起了不错的反响，收视率节节攀高。

    至于其他。

    纽约日报报道了劳斯莱斯，目前这款超级豪华车，隶属于宝马集团。

    FOX新闻台则聚焦于新一代法拉利Enz“九三三”o，这是一台性能怪兽，拥有逼近400KM的超高时速。

    还有宝马I8，奔驰迈巴赫，宾利等名车。

    米国观众们看的十分过瘾。

    然而，他们在看CNN新闻台的时候，突然看到了一些不和谐的画面。

    一向以敏锐嗅觉的CNN，这次竟然放弃报道各大名车，而是一直将镜头锁定在一家名不见传的华国汽车厂商展台。

    “CNN的一群蠢货，华国汽车有什么好报道的？”

    “你们看这家公司的产品，偶买噶，这是一辆带四个轮子的棺材吗，他们甚至连防伪膜都没撕掉。”

    “恕我直言，CNN的节目太差了，它已经被其他米国媒体远远甩开……”

    “这样的公司就是一个笑话，更可笑的是，它还在现场招聘，而且一口气就是100位世界顶级汽车设计师。”

    “这是我今年见过的最好笑的招聘……”

    推特上，吐槽一片。

    除了CNN之外，华国汽车也成了米国网友们调侃的对象。

    嗯，很多米国人也是第一次知道，原来华国也有汽车公司，不过看水平和他们米国的通用、福特、特斯拉差远了！

    ……

    在现场。

    海瑟薇接到了CNN亚特兰大总部的电话。

    总部表示，CNN的收视率在直线下跌，要求她赶紧将镜头从倒霉的太极汽车前移走，最好去报道保时捷911。

    海瑟薇感受到了很大的压力。

    但思索之后，她还是十分坚定的说道：

    “直觉告诉我，太极汽车会给CNN，给米国观众，给全球车迷一个大大惊喜。所以这十天内，CNN的镜头不会离开太极汽车一秒钟！”

    “海瑟薇女士，希望你能为自己的行为负责。”

    电话另一头冰冷说道。

    ……

    华国展区内。

    气氛依然十分的冷清。

    被寄予厚望的比亚蒂S9，因为外形原因，根本勾不起口味刁钻的欧美车迷与媒体的兴趣。

    至于EP9，它的光芒完全被特斯拉的ModelS所掩盖。

    其他车型就更不用说。

    当然，太极汽车有CNN全程报道，还是吸引来了不少人，嗯，他们都是抱着看笑话的态度来的。

    还有，就是一睹CNN美女新闻总监海瑟薇的芳容。

    这位因阿帕里海盗事件，一炮而红的金牌媒体人，有颜值、有气质、更有能力，如今可是在欧美广受欢迎。

    其中，有保时捷家族的第四代成员，达克赛尔·保时捷，以及其他欧洲家族。

    他们歌颂了海瑟薇的容貌。

    他们歌颂了海瑟薇的容貌。

    并希望，能在自己的庄园里和海瑟薇共进晚餐。

    然后被无情拒绝。

    其他还有不少设计师，他们主要来看被防伪膜包裹的又粗、又黑的太极DreamCar。

    从他们的表情上来看，这辆汽车，无疑是一场设计上的灾难。

    至于太极汽车的招聘广告……那更像是来自地狱的邀请，他们绝对不会考虑！

    闻讯赶来的几家媒体也对DreamCar做了“重点”报道。

    并将其照片和911放在了一起。

    发到了网上。

    DreamCar臃肿的车身，死板的外形，和灵动飘逸，线条优美的保时捷911对比之下，简直是货比货得扔，差距太大了。

    “强烈抗议，请不要将我的天才设计，和DreamCar放在一起，这是对我的严重侮辱。”

    911设计师马塞洛·波舍尔愤怒的留言道。

    “哈哈，这两辆汽车，分别代表了落后的华国汽车，和先进的dé国汽车，真是太形象了！”

    “我想100年后的华国汽车，可以追的上100年前的dé国汽车..”

    “听说DreamCar的设计师是克里斯·班戈，他是一名优秀的设计师，曾在劳斯莱斯、布加迪工作过。而天知道他在太极经历了什么，竟然设计出这样一款车。”

    “所以说，如果你想毁掉一个设计师的职业生涯，那就请他加盟太极汽车吧……”

    dé国网络上一片调侃的声音。

    矛头不仅指向了太极汽车，也对准了整个华国汽车产业，认为这个国家的汽车表现的太差劲了。

    ……

    这些消息也很快传回了国内。

    立刻，华国网友就像炸锅了一样……各大媒体，也纷纷发文，评论这次车展上国内厂商的表现。

    《震惊！法兰克福车展，华国车企集体哑火！》

    ——UC新闻。

    《外媒断言，华国汽车行业落后dé国200年，这是真的吗？！》

    ——今天头条。

    《国内车企难堪重任，80亿新能源补贴或许已打水漂。》

    ——千度新闻。

    《dé国法兰克福车展开幕，华国或成最大输家！》

    ——易网新闻。

    这些新闻瞬间席卷全网，深深刺痛了广大华国网友们的神经。

    一部分网友认为国内车企都是废物。

    也有一部分网友很替华国汽车行业担忧，华国是工业大国，必须拥有自己的成熟汽车工业，但从目前情况来看，这还是奢望。5.7

    除此外，燕京方面也对此十分不满意。

    一天之内，几个电话甩到了法兰克福车展现场，有部里的，有政务院的，也有几位首长秘书的，统统要求黄副部长想办法，改变被动的现状。

    这位年过半百的工业部副部长，擦着额头汗水，也感觉很无奈。

    汽车行业，积弊多年，岂是他一个人想改变就能改变的了的。

    但死马当作活马医，他很快定下了几条方针，主要是重点宣传EP9，比亚蒂S9等明星车型，尽可能的树立华国汽车的正面形象。

    同一时间。

    苏诚也开始行动了。

    他租下了展览中心旁边的一处3KM的环形赛道，准备让DreamCar去上面跑几天。

    嗯，也是时候露一手给那群自大的西方网友和媒体们瞧一瞧了。。