书      第504章 七十年代的五蓉神车?

    李安然研发的所谓通勤车，其实就是后世公园里一次能带很多人

    在不同景点来回转的那种公园观光车，不过这次调来的车子不是小的

    那种就是了。林

    这种车子天热的时候可以把车门给拆了，即能保持凉爽又可以扩

    大观光时的视野。

    等天冷的时候则可以再把车门装上，即能挡风挡雨，还可以借助

    车载暖风机提高车内的温度，舒适度绝对没的说。

    因为车项、车门、车窗都是大块的玻璃钢，即美观又保证的强度。

    平时厂子里都会有好几辆车按照各自的路线往返于厂子里，给因

    为工作需要的工人们提供代步用，即能节省时间还能节省体力。

    真要是有什么重要的事情要办，还可以用一个电话打到运输科，

    然后就会有专门的车开过来把你送走，所以这车大厂子里可是深受好

    评!

    等大领导他们都上了车，车子刚一启动大家16就发现了不对。

    “小李，这车不是烧油的? “大领导惊讶地看向了脚下。

    “对，电动的。李安然笑着点了点头，“运输科的大车班、小车班

    里都有充电桩，没电了就充，充好了就用，虽说不如烧油来得方便，

    但能省不少钱。”

    这话还真不是瞎说，在大领导他们看来，烧油可比充电贵多了。

    这里的贵可不是指得油价和电价 ，而是燃油涉及到了油料的供应

    ，但用电嘛，新厂自己就有热电厂不说，王平煤矿那边的发电厂也负

    责这里的供电需要。

    实际上这也是李安然在接到运输科关于燃油消耗过大，需要再向

    物资局那边申请一批燃油时决定把电动车搞出来的原因之一。

    其实电动汽车的结构要比燃油车简单多了 ，在李安然穿越之前有

    着神车之称的五萎就把触手伸进了新能源领导，造了一台电动汽车，

    五姜宏光mini。

    这车刚一上市就引起了巨大的旋动，无数的鞭誉和攻击蜂拥而来。

    喜欢得人，把这车给吹得前无古人，后有没有来者到是不清楚。

    不喜欢得人，则是把这车给批的体无完肤，甚至还有人把车拆了

    来指出这车并不比老头乐强到哪里去。

    所谓的老头乐就是大街小巷里经常能看到了电动车，不过人家是

    四个轮子的，而且还能挡风遗雨。

    ?李安然也做过一期相关的节目，正好那个时候五莹宏光mini出了

    新款马卡龙配色，他就以马卡龙为切入点路了一波热度，效果不是一

    般的好1

    做足了功课的李安然对五蓉宏光mini的褒贬不一有着自己的看法

    ，没错，这车确实有着这样那样的问题，比如慢速时会有专门防止行

    人、和车辆听不到的电子噪音。

    还有做工也确实是单薄，老版的据说连安全气赛都没有等等等等

    ，各种各样的问题确实有不少。

    但在李安然看来，五姜宏光mini这款车原本对标的就是老头乐，

    再加上老款顶配才3.88万元、新款顶配不过4.36万元的价格，还想要

    什么自行车?

    一辆两轮的电动摩托车，质量好点的都要四五千块了。四轮的老

    头乐质量好点的也要要2万块左右，相比之下五鞭宏光mini再怎么说

    也是正经的汽车!

    更别说新版出来后，该有的功能也基本都有了，这样的价钱，定

    位原本也只是为了市内代步、接送孩子、菜场买菜这方面的需要，还

    有什么好挑别的?

    相对于那些顶配七八十甚至十几万，可定位却基本相同的那几款

    电动汽车来说，五蓉宏光mini确实没办法比，但抛开售价谈性能，这

    不是要流训嘛!

    李安然设计的电动通勤车有三款，一款是后世的那种观光车，车

    子不大，跑得也不快，每小时30公里顶天了，一次能载9个人，算上

    司机也就10个座位。

    第二种就是现在开着的这款，体积大了不少，载客晶18人，算上

    司机和副驾驶刚好20个座位，时速最高60公里。

    最后一种就是电动客车了，有点类似后世的电动公交车，体积更

    大、载客量更多、时速更高，不过这车还在研发中，没能真正造出来。

    “用电好啊! “大领导惊喜地拍了拍车扶手，“小李，这车充一次电

    能跑多远?“

    “大领导，因为电池技术上的限制，这车的续航能力还比较差。“李

    安然揪了摇头，我们从的这种，充满一次电能跑大约150公里。

    “天热的时候还好些，可天冷的时候电池就会出现亏电现象，再加

    上使用暖气，续航能力差不多在80公里左右。

    “怎么差这么多啊? “大领导不太民这个。

    “这是没办法的，不过我会想办法解决这个问题。李安然和了各让

    ，“一旦能够解决电池的容量和对冷热等极端环境的适应问题，这种

    电动车充一次电跑上几百甚至上千公里都没问题。107

    “能跑这么远? !“不只是大领导惊了，来的这帮人都惊了。

    ?要知道150公里听着不少了，但顶多也就只能在市内转转，但几百

    公里就不同了。

    远了不说，京城四面的郊区甚至是相临的城市跑上一个甚至几个

    来回绝对不是问题。

    “这还不是最远的。李安然却是语出惊人,，我最近还有一个油电

    混合的设想，如果能够实现的话，充满电、加满油，一次跑上几千公

    里都没问题。”

    这话还真不是吹牛不打草稿，以前李安然是没这个本事，但有了

    《百科全书2077版》上的科技之后，刚刚说得这种续航能力真得不算

    什么。

    要是能把利用高糖小麦化学合成的工业乙醇拿出来与高性能电池

    结合使用，一次跑上几千其实上万公里也不是没可能。

    当然了，李安然还没那么偿，这么早就把这么好的东西拿出来!

    实际上如果不是这次对上面的试探结果很不错，他都没打算把电

    动车技术拿出来。

    毕竟现如今的国内在燃油方面缺口不是一般的大，如果能大力推

    广电动车技术，每年能节省下来的燃油指标可不是个小数字!

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