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472 小蓝单车
    2017年7月,与阿里谈判了一个月后,林有德顺利的将头条手中持有的ofo股票以及投票权以53亿美元售出,算上之前的几轮融资,头条税前净赚44亿美元。

    而在出手股票之前,头条的投资部门就已经收购了一家名叫天津市鹿鼎科技的有限公司,这家公司旗下的唯一产品就是一款名叫小蓝单车的共享单车平台。

    鹿鼎公司2016年成立,风口之下,当年就完成了15亿人民币的融资,随后利用这笔资金,进入了深海、金陵、广州、佛山、燕京等十几座城市,后续又在今年年初获得4亿人民币b轮融资,然后又进行了更进一轮的扩张,范围覆盖上百个城市。

    然而,烧钱大战之下,几个亿的资金不过就是一个笑话,移动互联网时代,任何行业想崛起,背后必须要有巨头,因为巨头不仅仅会给资金,还会给流量与资源,ofo与摩拜,一个背后是头条+阿里,另外一个是藤迅,不但资金雄厚,还成功进入了趣信、支付宝以及qq的二级页面入口,其他玩家,基本上就已经成为了衬托的绿叶。

    几个月的时间,几个月就烧光殆尽,在ofo与摩拜刚刚获得总计十亿美元的信息下,没有什么资本会愿意再傻的投资其他共享单车的玩家,于是,共享单车的第一波破产潮兴起,小蓝单车也是一样,连押金都退不了,因为押金早就被挪用了。

    于是,大量的网上投诉以及供应商的要债压力下,头条以100万人民币的价格收购了小蓝单车,同时也承担了约一个亿的债务。

    之所以愿意承担这么大的债务,也是因为目前市面上,其他共享单车的平台也都是这样,如果自己重新开始,就又会耽误接近一年的时间,这对于要迅速切入共享单车市场的头条来说又太不划算了,而且小蓝单车的根本问题在于资金链断裂,其之前在一百多城市的关系链、人员团队、自行车资产等等也有很高的价值,如果自己组建起来,一个亿也未必够。

    至于为什么选择小蓝单车,这是周宇杰亲自定下来的,因为这个名字好记,车身颜色也都是蓝色,外观感觉很不错。

    收购小蓝单车之后,林有德迅速将其总部迁往上沪,同时注入了2亿美元,用于团队的建设以及市场扩张,而今日头条也根据之前ofo时代的大数据,来进行定点推送。

    “这自行车骑起来还不错吗?”周宇杰在公司大楼门口,骑了下小蓝单车,笑着说道。

    小蓝单车的负责人葛佳磊说道“周总,根据林总的指示,我们要以用户体验为第一,所以我们轮胎都是空心轮胎,市面上其他品牌包括ofo以及摩拜都是实心轮胎。”

    “那很容易没气吧?都让人工来加气吗?”周宇杰问道。

    葛佳磊说道“对,全部是人工来加气,这方面的成本会增加,不过我们也都是聘请的当地的困难家庭,如不是很严重的残疾人,或者一些找不到工作的中老年人,一方面可以降低我们的成本,另一方面也可以作为我们品牌的正面宣传资源。”

    “好,我支持大家做有益于社会的事,而既然做了,就应该宣传。”周宇杰点点头说道。

    钟光伟说道“趣信也已经根据用户地理位置,对附近有小蓝单车的账户进行推送,第一波准备让所有人知道这件事,后续就是根据之前ofo的记录以及用户习惯来进行推送了。”

    “怎么运营推广,你们自己决定,不过有一点,我想彻底取消共享单车的押金,只要这个用户经常使用趣信,或者趣信上有一定的余额,那么就可以免押金使用小蓝单车,你们觉得怎么样?”周宇杰毫不在意的说道。

    林有德点点头说道“如果这样的话,对其他平台会是很强的打击,而且也能够快速在共享单车的市场定胜负了。”

    ofo与摩拜以及其他玩家的烧钱大战,比较狠的时候,其实也在尝试着免掉押金来争夺用户,但具体实施起来却很难到位,一个是因为押金,是共享单车平台的生命线,他们的商业模式说到底就是依靠庞大的押金来维持,以十几个人押金来养一辆共享单车,而第二则是信用问题,共享单车的平台没有用户的信誉度或者商业数据,没办法分得清哪些人能够免押金,哪些人不能。

    前者只是收入方面的损失,而后者则是商业方面的痛点,如果都免押金了,那么自行车被偷了怎么办?被损坏了怎么办?虽说是实名制,但真的还能去一个一个的告吗?这法律成本就太高了。

    但这一点对于头条来说却不是问题,至少大量用户的数据还是很清楚的,信誉度可以的就直接免押金,不行的或者不能确定的,就继续采取押金制度。

    钟光伟说道“其实我觉得应该反过来,我们应该引导共享单车的潜在用户来趣信存款,只要账户里面有钱了,他们未来也自然会使用趣信支付。”

    葛佳磊说道“钟总,小蓝单车的使命是为了趣信而存在,不过现在还是初期,目前还应该注重用户体验吧?”

    虽说结果差不多,但以趣信用户为目的与以共享单车用户为目的,会造成不一样的成绩,葛佳磊自然也不愿意在初期的时候就开始反向为趣信引流。

    周宇杰点点头说道“对,现在谈这个还太早了,我们还是先把小蓝单车的市场做起来再说吧,虽说我们有流量与资金优势,但想要争夺ofo与摩拜的市场也并不容易。”

    虽说ofo与摩拜的结局应该与前世一样,但这一世,摩拜的背后是藤迅,ofo背后现在变成了阿里,即使他们倒闭了,后方的巨头也可能会接手,那么共享单车极有可能再一次爆发更惨烈的补贴大战。

    或者三方默契的保持稳定,但这样的情况下,头条的共享单车业务就很难发展,所以趁现在,才是发展的最佳时间。

    因此,周宇杰也不能等到ofo破产,必须要现在就开始抢夺市场。

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