与传统汽车几乎百年没有变化不一样的是,新能源汽车最重要的不仅仅是技术,还有方向,方向选错了,那么一切努力就此白费,所有投入化为乌有,这一点,与互联网企业也比较类似。
混动汽车唯一的优势就是能够解决续航忧虑,但毕竟还是要烧油的,要是政府取消了补贴以及购置税优惠,又或者不能上绿牌,这足以对比亚迪造成致命打击。
周宇杰笑道“富贵险中求,这种事,哪有百分之百的把握,想赢得最后的胜利,就得赌一把了。”
周宇杰自然知道这件事不会发生,但王传副以及其他人都不知道,中央政府在很久之前就意图推动电动车的发展,也因此提供了大量的补贴,但结果就是一堆骗补贴的企业,造出了很感人的垃圾车,这就导致了后续国家引进了特斯拉。
而现在,中央也准备开始提高补贴标准、降低补贴额度以及处罚相关企业,这也让不少新能源车企非常的紧张,特别是比亚迪的主业就是混动,这混动汽车属不属于新能源车一直处于争议之中,这也是为什么比亚迪开始尝试使用三元锂电池的原因之一,他们也不敢将所有的鸡蛋放在这个篮子里,对于纯电车,比亚迪也需要尝试,而因为续航原因,磷酸铁锂的能量不够,造出来的车很难满足高续航的要求。
王传副点点头说道“也是,这制造业还是太难了,大部分人都是想逃离制造业,周总你这种掌控了互联网与金融产业的反而逆向搞制造业,就是太奇怪了点。”
“其实我倒是希望这种奇怪的人越多越好。”周宇杰笑了笑说道“就说美国,原本都已经全面进行互联网化以及金融化了,历届总统都想再创制造业辉煌,还想苹果把手机生产线迁往美国,但一个都没有成功。
不过马斯克现在却做到了,特斯拉以及spacex的成功,本身带动的就业其实并不多,但这种影响精神却是比比尔盖茨、沃伦巴菲特甚至乔布斯还要大得多。我们中国也需要这样的人。”
不可否认,美国是个神奇的地方,居然会出现马斯克这种人,以一己之力推动了汽车行业百年变局,以及打破了航天业30年丝毫无寸步进步的僵局,甚至他的小业务公司sorcity,都在太阳能领域有着很大的影响力。
不管特斯拉是不是马斯克成立的,也不管spacex的成功是nasa在背后的支持,但能够做到这个程度,也不愧为硅谷钢铁侠之称了。
王传副也点点头说道“这倒是真的,就说互联网公司或者房地产公司,我也知道你们的成功也不容易,但比起制造业还是轻松太多了,而财富这一块,你们几年就能超过我们这些人,就说前段时间的那个共享单车,纯粹的自行车而已,也价值几十亿美元,差点比得上我整个比亚迪的汽车业务总价了,简直太离谱了。”
周宇杰笑了笑说道“估值其实没问题的,如果真的成功了,未来就在值这么多钱,其实前段时间网上也在传我对于制造业以及互联网行业的理解,王总要是有兴趣的话可以看看。”
王传副说道“你那视频我也看过,有一定道理,但如果整个国家所有人都去搞互联网金融了,制造业怎么办?你也说了,制造业才是基础。”
周宇杰耸耸肩说道“这不是年轻人的问题,国内工资高了,很多制造业去了越南,连企业家都不支持国家制造业,你想让勉强能够活着的人来支持?
再说,王总,要是让你回到20年前,你是选择做互联网还是做汽车?当时的比亚迪要是投资了藤迅或者阿里,估计现在的价值要暴涨10倍了。”
“那汽车我还是会做,这样更好,我有更多的资金了。”王传副哈哈笑道。
周宇杰点点头说道“可是年轻人没的选择,制造业想吸引人才,就只能提高工资了,要不然,靠什么民族未来是没用的。”
王传副说道“可是现在的制造业根本不可能与互联网及金融比收入,这是完全不对等的行业。”
周宇杰说道“那就只能做高附加值产品,要不然,别无他路。”
想重振制造业,不给钱是扯淡,没哪个傻子会愿意去工厂,而除了薪水之外,适当的尊重就是其中之一,这一点,当人口结构发生变化时,国家也在进行着这一方面的调整。
但这种调整是很难的,最基本的一点就是目前国内太多的低价值制造业,支撑不了员工的高收入,这是整个制造业的问题,中央政府也一直在试图向高技术高附加值转型,支持电动汽车的发展正是其中之一,只不过国内的人太多了,哪怕是汽车制造业,也只能解决其中一小部分的问题。
而且资本家的天性太过贪婪,哪怕有利润,也不可能给员工提高工资,但讽刺的是,绝大部分资本家即希望自己的员工收入低,好降低自己的成本提高自己的利润,但另一方面,却又希望市场上有大量的人有钱可以消费来购买自己的产品
矛盾的现实还造成了国内内部消费的严重降低,随后的几年,汽车市场的成交量也在逐渐降低,这也是周宇杰选择做中低端电动车的原因之一,除了慢慢积累技术,避开巨头的竞争区域,未来国内消费水平下降、原材料暴涨也会影响所有公司的定位目标,另外还要算上原材料暴涨的成本等等因素。
“好了,不说这些了,周总有没有兴趣驾驶一下,我这边可是准备好了,让你来给我们比亚迪的汽车代言呢?”王传副突然笑着说道。
周宇杰点点头说道“没问题,等我的车出来了,你也来给我代言。”
“哈哈哈哈哈”周围的人一片笑声。
周宇杰挑的是一辆比亚迪唐,这也是目前比亚迪汽车家族中最贵的一款车,在2015年上市的时候,售价超过30万元,高配甚至高达60万,这也是比亚迪借此冲击高端市场的一款战略级产品,但这一点在后世显然失败了,20年之后的唐di,一般售价也就在25万+,对于7座的suv来说,这个价格谈不上高端。
定位这种东西,真的很难突破,特别是汽车还涉及到面子工程,一旦定位确定,除非像丰田那样,创出雷克萨斯品牌。
几人上车之后,周宇杰在主座,王传副在副驾驶座位,后面的则是两边的高管,7人suv坐了4人,倒也觉得宽敞。
为试车准备的跑道非常的宽敞,面积很大,路上自然不会有什么人,开启汽车之后,纯电模式下,基本上没什么声音。
后面的比亚迪高管说道“周总,这辆车是比亚迪唐d的高配,百公里加速只需要48秒,比起特斯拉,也只有特斯拉的高配才能相比了。”
“那我倒要试试了。”周宇杰笑着说道,特斯拉的车他自然也试过,电动车的加速优势,比起燃油车强太多了,至少在100码以前都是无敌的。
“我年级不小了,周总你悠着点。”一旁的王传副笑呵呵的说道。
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