梁叶萍一脸惊喜，夫妻俩对孙健收购濒临破产的北汽二产没有抱多大希望，真是无心栽花花不开，无心插柳柳成荫。

    1988年，由北汽二厂的核心资产同中信投资公司、香江肖特吉公司共同投资成立乐京城轻型汽车股份有限公司，生产京城牌轻型汽车，合资期限为15年。

    北汽轻汽在引进的五十铃N系列轻型车技术基础上，相继完成了bJ1045三个车型（bJ1045cA5d、bJ1045cE5d、bJ1045qm5d）以及bJ1061系列三吨普及型及高档型六个车型的设计工作，通过专家组认证，获得生产许可证，在国内生产和销售，开始五年，效益不错，但一晃十多年过去，同江铃五十铃汽车公司相比，这些车型和技术已经老化，合资公司的效益也开始滑坡。

    江铃五十铃汽车有限公司成立于1993年4月，是由江铃汽车股份有限公司(原江西汽车制造厂)、日本五十铃自动车株式会社和伊藤忠商事株式会社三家共同投资，面向国内外市场，以开发、生产、销售具有国际先进水平的轻型卡车的中外合资企业，是日本五十铃汽车公司业界在华投资规模最大、层次最深、合作范围最广的中外合资企业，主要产品有Jmc、ISUZU品牌的皮卡（宝典）、轻卡（凯运）、旅行车（宝威）、面包车（运霸）。

    国内乘用车的家庭化已经成为一种趋势，沪海桑塔纳、江城富康、一汽捷达、羊城标致、津海夏利、长安奥拓，京城控股汽车集团旗下有Jeep切诺基（越野车），也想引进一款小车，亚洲金融危机刚过去一年，资金不足，还没有找到合资对象，还是能拉淘宝控股公式入股，资金也解决了。

    “梁总，淘宝控股公司旗下的AtIc机缘巧合之下成为现代汽车集团公司的第四大股东，作为战略投资者，不参与现代汽车公司的日常事务。”

    低调为人的孙健也不是没事找事，作为现代汽车公司的董事之一、AtIc总裁余建国受现代汽车集团公司会长郑蒙九之托，在中国大城市寻找一家有汽车生产资质的公司作为合资伙伴。

    1997年11月24日，韩元兑美元价格到达1139:1，股市暴跌70%以上，创出488点的十年新低，资本疯狂外逃，外汇储备迅速下降到200亿美元以下（实际可用外储仅有79亿）。

    穆迪等评级机构大幅下调韩国国债的信用等级。

    12月12日，韩元兑美元暴跌到1891:1，在不到一个月的时间，韩元贬值了66%。泡沫全面破灭：韩国33家银行中，5家破产，10家被卖，剩下19家。

    7天时间，韩元贬值超过50%，只用了7天，作为“亚洲四小龙”之首的韩国，利利索索、痛痛快快地输掉了这场涉及汇市、股市、楼市、债市等金融核心资产的战争，令人惊掉下巴。

    随着30家大财阀中的韩宝、起亚等8家破产倒闭，金融机构不良资产大幅增加，市场开始恐慌。

    不到6个月，韩国经济全面陷入瘫痪。

    韩国政府不得不宣布，现在国家外汇储备已经枯竭，政府号召国民捐金、捐汇，同时向ImF、美国、日本和欧洲友好国家请求援助。

    韩国民众踊跃捐献金捐汇，韩国媒体报道，大约2个月左右的时间，韩国民众一共捐出了220多吨重的黄金，捐献的黄金和外汇加起来，价值30亿美元，而缺口、仅考虑短期债务的还本付息和经济重启，至少需要500-600亿美元的资金。

    经过近4个月的调查、谈判；再调查、再谈判，ImF给出了韩国金融和经济危机的“解决方案”，其中一条就是要求韩国全面开放外资，允许海外资本并购韩国企业。

    金融危机期间，韩国股市暴跌，最多暴跌65%，韩国政府避免金融系统崩盘，出台了限制做空的政策，鼓励国内外投资者进场做多。

    余建国和李华斌奉命抢在高盛集团、摩根士丹利、美林银行、贝尔斯登公司、雷曼兄弟公司等华尔街大投行的前面，AtIc投资8亿多美元（1美元兑换1850韩元），在底部大量购买现代汽车公司、三星电子公司、SK、韩华、LG电子、乐天公司等韩国大公司的股票，股价相当于高点的二、三折。

    韩国政府和韩国大公司乐于见到AtIc出手购买韩国大公司的股票，相当于为韩国救市。

    1998年，韩国Gdp增长-5.1%，今年上半年Gdp增长达到7%，全年有望达到9%，韩国经济已经走出低谷，韩国综合指数从最低点已经上涨了110%。

    孙健也不是乱点鸳鸯谱！

    前世，就有一家京城现代汽车公司，生产现代牌汽车，在国内销售火爆，孙健也不知道是哪年成立的合资公司？更不知道合资厂家是不是京城轻汽公司？

    合资比例是多少？孙健不关系，也没有时间关心！

    “孙总，稍等片刻，我给我家先生打个电话？”

    “梁总请便！”

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    “孙总，我家先生很高兴，想请孙总帮忙邀请现代汽车集团公司的郑会长访问京城？他代表京城汽车工业控股集团同郑总商谈合作事宜。”

    “梁总，这好说！”

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    10月24日，江城。

    “孙总，我代表京城汽车工业控股集团同现代汽车集团的郑会长经过三轮谈判，双方达成初步合作事宜，投资20亿美元成立京城现代企业股份有限责任公司，中韩双方各占50%的股份，合资期限为30年。京城现代企业股份有限责任公司将在顺义建设1000亩的汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂和一座技术中心，整车年生产能力达到100万辆，我代表京城汽车工业控股集团邀请淘宝控股公司投资2亿美元入股京城现代企业股份有限责任公司。”

    京城汽车控股集团董事长陈建明在妻子梁叶萍的陪同下，来到江城总部，一番寒暄，开门见山，邀请孙健投资2亿美元入股。

    “陈董事长，我作为局外人，投资入股京城现代企业股份有限责任公司，郑会长是否会有意见？”

    孙健没有想到陈建明邀请他投资入股。