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第49章 战备值班,只考虑效率,不考虑代价
    西疆场站飞行员餐厅。

    此时已经是第二天中早上的早餐时间。

    飞行员的空勤灶真心不错,全军最好的待遇不是吹的。

    每天的食物都是轮换着来,同时还能兼顾到天南还北,不同地域的口味。

    今天是姬长空第一天战备值班,和他一起的正是中队长孙定方。

    302团气氛变得紧张,大家都在玩命地练习飞行技术。

    下团两年以上的老飞每天每人飞一个起落,不足两年的白天一个起落,晚上再加一次夜航。

    为了这次对抗演练,空司和战区各拨了一批航油和经费,敞开了供应,不足还可以打报告继续申请。

    之所以如此支持,空司和战区也是把这次对抗演练作为一个试点。

    如果一个月后,如果空司和战区看不到明显的效果,5师往后的日子就难过了,得节衣缩食了。

    如果效果明显,那就可能会推广开来,同时5师还有往蓝军部队演变的可能。

    以往的演习,虽然规模大,但都是有预案。

    怎么打,什么时候打,都得听演习指挥部的。

    陆军部队还好一些,有自由发挥的机会;

    航空兵部队,说白了就是在打固定靶,想要自由发挥,纯粹是想多了。

    而这次对抗演练,没有任何预案,是真正的自由。

    具体会打成个身么样子,中间会不会出现什么事故,谁也不知道。

    为了这次对抗演练,连西指的空情命令都减少了,很少出现模拟空情,基本上是真有空情才会发出命令。

    这也是为什么姬长空需要尽快加入战备值班的原因。

    加入战备值班意味着飞行技术得到了团里的认可,可也失去了一天三次训练的机会,变成和其他人一样,难得有一次训练的机会。

    航油贵啊,不是没有成本的...

    战备值班可不是开着飞机在天上值班。

    战备值班是很苦逼无聊的,一天到晚只能呆在战备值班室,等待空情命令。

    吃完饭姬长空来到了战备值班室。

    已经有四人在等待,其中两人是今天的正班,另外两人则是昨天晚上值了一个通宵班的飞行员。

    战备值班室一天二十四小时离不了人,空情没准什么时候响起,凌晨的时候也有可能。

    一般来说,空情只会出现在白天,晚上都很少出现,更不要说是凌晨了。

    但是,事情就怕万一。

    如果真的在凌晨来了空情,而又没有人在战备值班怎么办,临时去飞行员公寓叫人吗?

    等到到飞行员从床上爬起来,穿好衣服,赶到战备值班室换装,再到飞机上天,时间都过去多久了。

    黄花菜应该都凉了!

    如果是真正的战争突然来临,或许都等不到上天,直接在睡梦中就去了阴曹地府报到。

    因此,战备值班是一天二十四小时的事。

    只不过,值通宵班的飞行员可以分班,一人休息,一人保持清醒。

    但是也比别想有多舒服,飞行装具穿在身上休息,肯定比不上温暖的被窝。

    302团的通宵值班只安排两人,而不是四人。

    在战备值班室隔壁的更衣间换好飞行装具,和昨夜通宵值班的飞行员进行了一个简短的交接后,姬长空正式开始了第一次战备值班。

    今天姬长空和孙定方值的是副班,正班是二中队的两人。

    白班是四人,晚班是两人。

    离战备值班室不远地方,规划了一片地作为值班战机停放的停机坪。

    此时的地勤也开始忙碌,开着牵引车把昨夜的两架战机拖离,换成今天值班的四家战机,其中就有姬长空的122号歼-10c和孙定方的132号歼-10c。

    这四架战机都是经过机务的检查,确认没有问题,随时可以起飞。

    今天的战机明显不一样,以前姬长空训练的时候,战机是不额外挂在武器的,唯一能使用的武器,唯有一门航炮,弹药只有一个基数60发。

    而现在的122则是在两侧的机翼下各挂载了一枚导弹,同时机腹下挂载了一具火箭发射器。

    战备值班战机必须挂载武器。

    战机停放好后,紧接着,电源车开过来,辅助战机开车,依次启动了四架战机的航空发动机。

    从地下的输油管道接出来的输油管直接接在机身上,持续不断地为战机补充高性能航油。

    只要空情出现,命令一到,这些辅助装备立马就会撤除,飞行员可以随时直接滑出起飞。

    战备值班的战机不会考虑节省的问题,只会考虑效率的问题,烧再多的航油也不足惜。

    必须保证值班战机一直处于开车中,尽可能缩短起飞时间。

    战机,稍纵即逝...

    战机晚起飞一秒钟,都意味着联盟的领空多面对了一秒钟的危险...

    一秒钟,也许就是一个重要军事基地,城市,设施被炸..

    所以联盟不会考虑代价,只会考虑效率..