此时，法兰国海军还在‘度假’中，五艘前无畏战列舰，丹敦级的孔多塞号、狄德罗号、米拉波号、维尔尼奥号、伏尔泰号早已而几年前纷纷改为靶船被击沉或被拆解，法兰国海军目前只剩下孤拔号、巴黎号、让巴尔号、布列塔尼号、洛林号、普罗旺斯号，这六艘前日德兰型战列舰。

    而且这六艘战列舰普遍只有23500吨的排水量，340毫米口径的双联装主炮。

    在如今动不动就三万多吨、四万多吨，380毫米甚至406毫米口径三联装主炮的后日德兰型战列舰面前，已经属于弟弟中的弟弟了。

    而华盛顿海军条约中允许他们退役丹敦级，以更主力舰的新式战列舰敦刻尔克级才刚开始动工。

    敦刻尔克级战列舰是标准的条约战列舰，满180载排水量35000吨，主炮为八门330毫米口径舰炮，最高航速为27节，从各项数据上来说，这一级战列舰都无比平庸，是华盛顿海军条约制约下的产物。

    而法兰国的下一级战列舰，也就是黎塞留级战列舰现在还在图纸上，要到1935年下半年才开始建造。

    打一个海军都没有的势力，一个在华夏内战中失败的势力，即使是拥有百万陆军，却依旧没有什么彪悍的战绩，让人提不起兴趣来。

    毕竟这个时代，是欧洲的时代，是白人的时代，黄种人中即使是曾经打赢了沙俄帝国的日国，在大部分欧洲白人眼中，也不过是跟沙俄一个档次的罢了。

    法兰国的调度需要时间，二十万兵力从欧洲运输到远东至少需要分成三个梯队，动员上千艘运输船。

    而实际上，整个法兰西海军都没有上千艘运输船，海军大部分在编制的运输船都是1000吨-13000吨之间的运输舰，数量在10-20艘之间。

    这是因为大部分运输舰都属于简单容易建造，甚至用民用标准都能建造，所以各国海军都没有保留大规模运输舰队，而是采取精英模式，从一千吨的小型运输舰到一万多吨的大型运输舰，以便培养相关运输和登陆的组织度。

    而一旦爆发战争，则可大规模调动民用货船、游轮为运输舰，比如满载排水量3.5万吨的‘美利坚’号远洋游轮在二战中被美利坚政府征调，一次可运输超过七千名官兵，最大记录曾一次运送官兵九千多人！

    虽然在此之前无论是英格国还是法兰国，都没有大规模调动陆军从欧洲运输到东亚的经验，但对于这个时代的海军来说，这并不是太难的事情。

    法兰国的殖民地虽然没有英格国那般多，但在亚洲和非洲还是有不少大型殖民地的。

    法兰国的殖民地虽然没有英格国那般多，但在亚洲和非洲还是有不少大型殖民地的。

    当法兰国政府通过对法属印度支那增兵的议案后，法兰国陆军部迅速(bdcc)开始行动起来，从陆军部长贝当，到陆军参谋长甘末林等法军高级将领纷纷投入了策划之中。

    甘末林提出，法军在法属印度还有一支两万人的军队，可以先征调进入法属印度支那，稳定法属印度支那南部地区，否则等从本土调遣的军队渡过印度洋抵达法属印度支那的时候，很可能已经被该死的蒋和他的部队攻陷了！

    因此这批部队，也就是法军第十三师和一个骑兵团一个雇佣兵团临时组建了一支混合部队，支援法属印度支那。

    而同时，本土的法军开始向马赛集结，海军也开始征调民用海船作为运输舰，法军总参谋部的计划是，分阶段运输。

    第一批七万陆军先从马赛运输到红海和印度洋交汇的法属索马里，然后在索马里换船运输到法属印度的总督驻地‘本地治里’，最后从本地治里运输到法属印度支那南部登陆。

    这样，法兰国本土只需要准备大约三百艘运输船和一批驱逐舰为主的护航舰队，然后印度洋的法兰国殖民地再征调三百到五百艘运输船，完成最后两个阶段的运输！

    这样可以大大节省运输的时间和成本，也能让法军相对保持较高的士气！

    然而就在法兰国开始调动起来的时候，中央军撤入茂名的断后部队，胡宗楠的第九集团军忽然向湛江发动进攻！

    作为法兰国在华夏的唯一殖民地，湛江只有百余人的法军象征性的驻扎，因此中央军很轻而易举的就将这个殖民地给攻陷了，之后中央军并没有急着撤退，而是在湛江、钦州、廉州保持了一支十五万人规模的军队驻扎，看来是准备给自己留一条后路。

    但当法兰国远东舰队紧急撤回北部湾的时候，华夏海军南下分舰队也一路跟随到了琼州海域！镇北军第七军也攻入了阳江等地，随时能对茂名、湛江的中央军发动进攻。

    法兰国顿时紧张了起来！

    （PS：当时被称作广州湾，为了避免和广州出海口纠结，采用后世称呼。）。.