相比早已退役回老家教书养老的萨镇冰，陈少宽不仅是民国中后期海军的中流砥柱，更是民国最具眼光的海军将领。

    1917年5月，陈少宽随英格国皇家海军战列舰和潜艇部队参战，目睹了世界上第一艘航空母舰“暴怒号”的下水和作战，从航母上起飞的英军飞机轰炸了德军的基地，显示出了强大的远程作战能力，那个时候，陈少宽就意识到了航空母舰对于现代海战的重要性，认为华夏海军要谋求发展，一定要赶上世界海战的潮流，从航空母舰开始逐渐追上列强海军！

    参加日德兰海战后，陈少宽就撰写了《英格国航空战备》《欧洲航空观察报告》《英格国最近之海军政策》《潜水艇报告》等多项考察报告。

    1928年进入南京中央政府担任海军代理部长后，陈少宽向蒋委员长提出了建造一艘航空母舰和多艘巡洋舰、驱逐舰、潜艇和六十架海航战机，以组成类似后世的航母战斗群的想法。

    这是陈少宽在考察了国内造船工业和经济情况后提出的最适合当时华夏海军的发展计划，因为当时陈少宽还兼任了江南造船所所长，知道此时国内造舰能力最强的江南造船厂也只能制造巡~洋舰。

    而航空母舰在二十年代全世界都属于摸索的状态，各国早起的航空母舰甚至是由战列舰、巡洋舰甚至运输舰改装来的，因此陈少宽也曾向江南造船厂提过以运输舰的标准尝试建造两万多吨的航空母舰，以完成从无-到有的过程。

    不过因为当时国内军阀混战不修，蒋委员长将主要财力都投入到了陆军的发展中，并未注重海军的发展，甚至对海军内部的军阀派系也多有警惕，才有了后来蒋委员长自办_的雷电系诞生。

    但此时华夏已经被薛霖完成了统合，国内工业发展迅速，陈少宽被陈继良三顾茅庐请回来后才知道，原来大连造船厂已经在开始尝试建造三万五千吨级的战列舰了。

    看到了华夏海军的蓬勃发展和薛霖对海军的高度重视，陈少宽这才决心回到海军中，重振华夏海军！

    “以现在我们国内最先进的轰炸机空中堡垒为例，能装载八吨的航弹，而一艘大型航空母舰至少有一个轰炸机编队，也就是18-24架轰炸机，能够一次性从上千公里外对敌方的海军战斗群投送最高两百吨的航弹或者鱼雷！”陈少宽在详细地为萨镇冰讲解着现代日渐先进的飞机和航空母舰战术。

    并且用上了自己在欧美考察时的一些数据和报告。

    但显然从巨舰大炮时代过来的萨老是不会那么容易被说服的。

    不过在得到薛霖会坚持发展大型战列舰的保证后，萨老也关心起航空母舰的发展来。

    正如之前薛霖和陈少宽所言，若航空母舰对海战的发展犹如几十年前从木质战舰到铁甲舰，从铁甲舰到战列舰的发展历程，那么显然这是一个能让华夏海军快速发展到与世界列强海军齐头并进的捷径！

    正如之前薛霖和陈少宽所言，若航空母舰对海战的发展犹如几十年前从木质战舰到铁甲舰，从铁甲舰到战列舰的发展历程，那么显然这是一个能让华夏海军快速发展到与世界列强海军齐头并进的捷径！

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    “少宽，你先喝点水，我给你看个东西。”薛霖见陈少宽讲解得口干舌燥，让孔佩玲给他再倒上一杯茶。

    他自己则走到了办公桌前，将那份航母设计图纸拿了起来。、

    “这是银河公司那边发来的新式航空母舰的建造数据图纸，我准备尝试建造这个试试。”

    说着，将数据图纸递给了陈少宽。

    喝了一大口茶水润嗓子后，陈少宽放下了茶杯，接过数据图纸，只是看了一眼那航母的平面概念图，就产生了浓厚的兴趣。

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    从平面和侧面概念图来看，这是一艘与当前世界各国服役中的航空母舰都大有不同的新式航母，最直观的一点就是将舰桥和烟囱放置在航母右侧，并且在航母左侧加了一个斜角甲板，舰首也取消了现在各国常用的开放式，采用了封闭式舰首，甲板也不再是双层甚至三层，而是只有一个甲板。

    陈少宽作为航母专家，很快便看出了斜角甲板的作用。

    现在各国的航空母舰都是采用直通甲板，也就是一条跑道，只能进行单一的降落或者起飞，而不能两者同时进行。

    但是斜角甲板就解决了这个问题，这就相当于多了两个跑道，不仅能在接敌前同时起飞战机，还能在战斗中进行后续战机的起飞和降落，大大增加了航母的战斗力和协同能力。

    “真是天才般的设计！”陈少宽忍不住称赞了一句。.