就像刚才王天凡当众所说的那样，他认为这就是在做市场宣传，甚至是虚假的市场宣传。

    固态电池这个名词，王天凡也不会陌生。

    但是据他了解，固态电池现在仍然停留在概念上，甚至连固态电池的研发路线还在争论不休，没有定论呢。

    这样的技术就算研发出实物来，也有一堆问题和缺陷，而且成本高昂，怎么可能马上就可以投入商业运用？

    此时，参观这辆赛奇X1的人很多，也有不少媒体蜂涌而至，在附近拍来拍去的。

    王天凡在驾驶位上看了一会儿，也不好占着太久，还是从里面出来了。

    这时，一个车友看到王天凡后，笑着问：“九哥，感觉这车怎么样？”

    王天凡回头看了看赛奇X1的外观，应道：“我觉得看着还可以，内饰也不错，也就这样了，真正的水平实际开过才知道。”

    王天凡说话还是这么严谨，有一说一，没二绝对不说二。

    就在这时，另一个车友指着那边说道：“快看快看！那好像是赛奇动车电池的模型。”

    车附近的人听到声音也看了过去。

    只见展台另一边，有工作人员正在揭开一块大幕布。

    幕布里盖着很多展览道具。

    揭开之后，发现确实有两大套动车电池组。

    一套要大一些，另一套要小上一号。

    马上就有车友跑过去查看中间的标识牌。

    “哇塞，这难度就是固态电池？传说中的黑科技！？”

    “还真的是啊，固态电池就长这样？”

    “真的假的啊，这技术不是不成熟，十年都用不了吗？”

    “会不会就是概念模型啊？不是实物？”

    此时，这边的赛奇工作人员便说道：“各位媒体朋友，各位车友，那边就是这辆赛奇X1将要使用的电池组，由原武电池最新研发的固态电池系统。”

    王天凡一听，惊呆了。

    有没有搞错？

    赛奇还真要使用固态电池啊？

    这可能吗？

    王天凡看了看工作人员，想问也没有开口，索性就走了过去，想看看那固态电池到底是什么玩意儿。

    按照王天凡的常识和理解，以及猜测，这所谓的固态电池，很可能就是挂羊头卖狗肉的产品。

    换句话说，那其实还是液态电池，只是采用了一部分固态电池的技术而已，并不能算是真正的固态电池。

    当然，这样的半成品，能不能用还是两说的。

    就算可以正常用，但性能也比普通的三元锂电池和磷酸铁锂电池差别不大，甚至还不如这两种比较成熟的动力电池系统。

    这时，王天凡走到近前，看了看两块动力电池组中间的标识牌。

    上面确实写着“固态电池组”，研发方正是“原武电池”。

    原武电池……

    王天凡想了半天，也不知道这是一家什么样的企业，压根就没印象。

    一家无名企业，把固态电池这种尖端科技产品做出来了。

    这可能吗？

    王天凡摇了摇头，感觉这怎么想都不可能实现。

    王天凡再看标识牌下面的小字，上面写着赛奇将要使用的固态电池组有两种。

    第一种，标准版固态电池组，续航1000公里以上。

    王天凡瞪大了眼睛。

    卧槽！搞什么东西？真敢写啊！

    1000公里什么概念？

    别人不知道，他王天凡可是门清得很，专门做过研究的！

    如果使用三元锂电池，最高能量密度，那重量绝对会超过500公斤！

    8-10个成年人那么重！

    这要装在车上，那整辆车的重要得多重啊！

    说是能续航1000公里，恐怕光是这重量，电力续航就要大打折扣了。

    然后上面又写了充电时间，王天凡看到文字后，眼珠子都要掉在地上了。

    根据充电桩功率和技术不同，最短30分钟，最长50分钟充满！？

    我尼玛见鬼了！

    续航可以达到1000公里以上的动力电池最短可以30分钟充满？

    骗鬼呢吧！？不对，鬼都特么的不会相信的！

    王天凡看得头都大了，这哪里是虚假广告？简直就是直接骗啊！

    不过王天凡很快就冷静了下来。

    这上面说的是固态电池。

    如果真把固态电池这黑科技搞出来，没准确实能达到这种水平。

    但关键是不可能搞出来啊。

    王天凡再往下看。