还有让赵长安意外的是，整个韦力波团队九个人，竟然全部都被叶紫说动了，递交了辞职报告。

    这不但让赵长安惊愕，就是楚绍之也是勃然大怒，又跑到赵长安的办公室大吐苦水，说这要是把韦力波团队正在研发的类cS枪战竞技游戏还没有完成的母版带到卓紫，简直就可以继续研发了。

    要说心里面舒服那是假的，可奈何赵长安之前就已经在叶紫面前夸下了海口，同意她放开手的拉人，这时候也没法反悔，只能让楚绍之重新建一个接手的项目组，好歹把这个项目继续推行下去。

    同时包括白垩纪，GG生态版图圈，一纳米总部其余岗位，也都有员工先后提交了辞职申请，加上卓紫和韦力波团队，这次叶紫整整要从一纳米系挖走三十七人，再加上她这个卓紫总裁，就是三十八人。

    白垩纪那边赵长安不知道叶紫是怎么和夏文卓谈的，那边是给辞职人员全程开绿灯，GG版图这边集中的问题就是韦力波团队，别的无论楚绍之还是肖峻，吕树义，也都是同意放行。

    楚绍之和吕树义都是复大的毕业生，再加上赵长安也都同意放行，自然是没有什么好说的，而肖峻其实是叶紫招的员工，也不好意思刁难老东主。

    再赵长安最终决定全部同意以后，周可欣的法务部门和李擎的人力资源部门，舒玫的财务部门，还有后勤等相关部门，同时对接了卓紫和白垩纪的相关部门，开始进行员工离职前的最后审核。

    在汇总了以后，一纳米提出来的金额是韦力波，刘涛，李响三个，安家搬迁补助加上首尔学习的各项培训费用和薪资补偿，等各项总违约赔偿89万。

    其余六人违约补偿31万。

    九人无息借款买房总计105万，连本带息107.4586万。

    韦力波团队赔偿GG游戏投入研发的资金三325万的45%，总计146.26万。

    对其余二十八人（除了叶紫），最终计算需要补偿给一纳米系96万。

    以及买房无息借款270万。

    总计739万！

    同时下发这三十七人全三月的工资，奖金，以及没有下发的去年70%的奖金，115.3987万。

    拿到一纳米的报价，看的叶紫直想骂人，虽然她也有着一定的心理准备，可一纳米要钱还真是不是一般的狠！

    可骂归骂，其实叶紫知道一纳米实际上还可以做的更狠，也只能捏着鼻子认了。

    这739万砸出去，然后她还需要对韦力波这三十七人进行各项补助和补贴补偿，撒出去又得一百多万。

    等到她再和eSofNet，Actozsoft，Ncsoft，分别谈‘龙族"‘A3"‘天堂"的合作引进，叶紫估计她还得被赵长安剥一道。

    之前谈这件事情的时候，叶紫倾向于她先和这三家公司谈，等到谈成了以后再象征性的给一纳米一点补偿，要是谈不成，卓紫再继续跟进洽谈合作。

    但是赵长安根本就不上当，一阵见血的指出了叶紫的真实想法，‘等你们谈成了以后，怎么可能会给一纳米一毛钱的补偿？"

    虽然赵长安现在还没有开价，不过叶紫估计等到开价的时候，这三款游戏的竞争优先权，赵长安至少要开价五六十万甚至更多。

    在商业谈判上面，叶紫从来都不认为赵长安是一个心慈手软，怜香惜玉的好男人！

    这样一切算下来，为了脱离卓紫，叶紫最终很可能要掏出来九百多万的资金。

    3月31号，也就是西方节日愚人节的前一天，文烨暂时交割了卓越科技总经理的位置，让给了想象力空降过来

    的总经理助理韩广智，赵长安的郑市考察团队也算是完成。

    领队主负责人文烨，助手邱启，范伟勤，以及从卓越科技回总公司的十余名各个部门的中层管理人员，从公司总部抽调的六名相关各领域的专业技术人员。

    还有随行的赵长安，以及电动摩托车预备产业的桂小丽，粱恋，巩孟实。

    巩孟实今年六十一岁，原来是三阳集团华南厂的技术总监，退休以后回到宝岛在大陆享受了美好的生活，经常假日几百几千里的游山玩水，根本就受不了那种弹丸之地的狭小和平淡，一接到桂小丽的邀请，没有一点犹豫的就答应，马不停蹄的飞到了明珠。

    上午十一点，飞机降落在苑陵机场，郑市方面的一个主抓招商引资的领导和航空港区的负责人，在机场迎接。

    并且来了几家报社和电视台的记者跟进拍摄报道采访。

    这个规格，显然郑市方面下了很大的决心，想要在郑市拥有一家手机企业。

    当天中午和下午，赵长安出席了重要的宴会和洽谈以后，就开始做甩手掌柜，把文烨和桂小丽他们交给当地接待，而他则是去了洛邑。

    ——

    赵长安从绿园那里借了一辆车子，到了洛邑之后，先去了在建的小型农用车辆厂。

    说是小型农用车辆，可实际上拟建的车辆厂将会主力制造载重3-10吨，四驱柴油四轮，时速在30-70k\/h的中型农用载重运输车，同时也会兼顾制造一些低配版本的小型农用三轮车。

    之所以这么选择，之前寇应先其实还是一个很有眼光的人，他看到洛邑是一个重工业城市，而且全国有名的洛邑一拖里面更是人才济济，有着大量闲置的设备，这就给了车辆厂提供了有力的建厂保证。

    而中部省作为一个农业大省，随着经济的发展以及大量农村劳动力进入城市各个行业，那么原本靠着水牛，黄牛耕田，马车驴车拉货，这些小农经济模式肯定会快速的解体。

    而且农民有钱了以后，第一件事就是要盖房子，这又需要用到车辆拉建材。

    乡下的村落和公路的现状，使得那些车距宽的大车不容易行驶，而且那种急钮拐弯，高低不平，突宽突窄，一到下雨就坑坑洼洼全是积水的土路，更能让那些普通卡车望之兴叹，这时候就是这种低速大轮胎爬坡能力强腾挪灵活的中小型特制车辆的天地。

    这几年正值全国经济转型的关键时期，大量的农村劳动力正在缓慢的朝着城市试探和释放，农民的兜里面还没有鼓起来，目前最需要的还是改善吃喝穿衣家用电器以及子女教育。

    所以国内的农用车辆的需求很低，大量的农用车辆厂和拖拉机厂停工停产。

    再加上有着大量的退休职工，设备老旧，技术和观念陈旧，以及有着大量又错综复杂的三角债。

    这些厂子的日子都不好过。

    却没有看到，新的机遇已经在不知不觉的悄悄降临，农用车辆的春天，也已经将要来临。