会议一直持续了很久。

    宏速公司之前一直做的是中小餐馆的配送业务，现在开始进入院校、宾馆、饭店、机关、团体、部队等单位的蔬菜配送，虽然都是配送，但区别还是很大的。

    后者对行业经验的要求更高，但同时，与行业壁垒相对较高成正比的是利润也更加丰厚。

    这一块的市场份额，足够大。基本上一个二三线城市，年配送额都可以上千万。

    后世，在京城一个稍微大一点的批发市场，年进货额百万元以上的供货商及配送中心起码有上百家。

    宏速公司想配送方面做大做强，企事业单位食堂、大中专院校食材配送，中小学幼儿园食材配送和高端餐厅及酒店食材配送这块，是必须要涉足的一个领域。

    如果宏速在京城能发展成这领域的大鳄，年营业额过亿，年利润过千万，是一点问题都没有。

    是八十年代的年营业额过亿。

    这是公司战略方向的转变和升级，不是三言两语就能说清的。

    赵宏图也不指望，这一次会议，就能把所有的工作都全部搞定，这件事没有几个月是别想理清了。

    不过大框架和方向在这，接下来再怎么变也不会脱离这个框架和方向。

    等说完这些，赵宏图开始对配送客户进行分级，按照客户的规模大小，配送额的多少，人员组成，将客户分成五级。

    等级最低的就是小餐馆，等级高的肯定是部队、院校等配送额多的，或者高端餐厅等利润率高的地方。

    接着又是配送区域的划分，这方面之前就有基础，但以前的划分，肯定不适合现在的发展规模。

    赵宏图要求物流部结合行政区划，和具体业务情况，对京城配送区域，划分为八大板块。

    每个板块有设一个区域经理，暂时由六个部门的负责人兼职，等有合适的人选后，再进行调整。

    区域经理的级别和部门负责人级别等同。

    想要马儿跑，就得给吃草。赵宏图也毫不吝啬，“等年底，要是效益好的话，公司给部长和区域经理配一辆昌河面包车。”

    赵宏图最开始想给大家配辆小汽车的，桑塔纳要20来万，这么多人，配不起，但“大头鞋“还是可以的。

    只是想一想，还是太招摇了，还是面包车吧。

    现在很多机关单位，都是用的面包车，也不掉价，比普通轿车能装更多的人员和货物，再好不过了。

    这话一说出来，几个部长是喜笑颜开，嘴角都快笑歪了。

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