第204章安比亚航空,要成为全球NumberOne!
鲲鹏-祥云,就是加格达市郊飞机制造装配工厂刚刚下线的第一架鲲鹏重工集团民航客机,和空客A380一样,都属于超宽体客机。
具体参数:长米,搭载两台鲲鹏重工集团和龙国共同研制的自主航空发动机,平均每台航发的最大推力超过60吨,最大载客量500人,最大起飞重量可达马赫,基本都和空客A3~80差不多,甚至在某-些方面还略有胜出。
更重要的是,在燃油经济性上,双方根本没有任何可比性。
空客A380满载飞行最大航程,大概要消耗30万升左右的航空燃油,当前国际市场上,航空燃油的价格有所下降,大致是1.08米元/升,即便如此,每一趟的燃油花费仍然超过了30万米元。
而鲲鹏-祥云型号的大型民航客机,满载飞行最大航程16210千米,仅仅只需要10万升燃油,单趟飞行的燃油成本刚好是空客A380的三分之一。
梁成已经可以想象,当鲲鹏一祥云推向全球航空市场的时候,空客公司会是何等的绝望。
或许不止是空客,包括波音也是一样。
光是燃油经济性这一项上的差距,就足以秒杀两大航空工业巨头的绝大部分产品,毕竟对于世界各国的商业航空公司来说,经营成本和利润才是他们考虑的第一要素,更何况采用超宽体客机,还能带来更好的乘坐体验,何乐而不为呢!
鲲鹏-祥云飞机的尾部和头部,都涂上了祥云彩绘,在太阳光的照射下熠熠生辉,十分地好看。
布里奇斯,是欧洲一家商业航空公司的负责人,承包了非洲多个国家的航空业务,其中就包括安比亚的。近几年,伴随着梁成和鲲鹏重工集团的崛起,飞往安比亚的人与日俱增,也让布里奇斯所在的欧洲商业航空公司赚得相当可以。
这几天原本要和安比亚官方zheng府签订后续的承包合同,结果却突然接到助理打来的电话,说安比亚打算成立自己的国有航空公司,不和他们续签了。
“oh**!”
布里奇斯低声咒骂道,立刻带着助理赶往安比亚,准备找罗威尔亲自谈谈,毕竟安比亚的航空市场,他还是挺看好的。
在加格达新的政府办公大楼当中,布里奇斯终于等到了抽空赶过来见他的班克。罗威尔,立即快步迎了上去。
“oh天呐,我终于等到你了,罗威尔先生。”布里奇斯激动地说道,“很遗憾你拒绝了我们的续签承包合同,或许我们可以再谈一谈……你应该知道的,从头开始成立一家航空公司会有多么烧钱,采购那些民航客机,起码要十几亿米元……”
安比亚百废待兴,家底本来就薄,又接连投资了好几个大项目,因此布里奇斯判断,安比亚应该拿不出那么多采购客机的钱,或者就算拿得出,必然也要付出极大的代价,这样只要自己稍稍做出让步,或许还有重新签订承包合同的希望。
“或者……我们把承包价格再提升10%也是没问题的……”罗威尔静静地看着他,摇了摇头,沉声道,“NONONO,布里奇斯先生,对于我们安比亚来说,目前最重要的是把航空服务质量和顾客乘坐体验搞上去,这才是我们决定自己成立航空公司的根本原因O布里奇斯顿时诧异地望着他,两秒过后,实在没憋住,嘴角露出一丝轻蔑的笑容。
“罗威尔先生,我没有听错吧?”0……求鲜花。
对于非洲很多国家的航空公司来说,服务质量、乘坐体验神马的,都是扯淡,他们对飞机的唯一要求,能飞就行!
国际航班还稍微好一点,要是国内航班的飞机,更是破破烂烂、叮咣乱响,有的甚至是其他国家服役一二十年淘汰下来的客机,都是一群大老黑,还要什么自行车。
现在听到安比亚竟然要把服务质量提上去,布里奇斯仿佛听到了天大的笑话。“当然没听错。”
“那好吧,罗威尔先生,我有必要提醒你一句,飞机的机型才是提升顾客乘坐体验最根本的因素,我们给安比亚航空提供的,超过60%都是来自波音和空客的窄体干线客机或者中等型号的飞机,O单从这一点上来说,已经超过了非洲的绝大部分国家,如果你们打算自己成立国有航空公司,采购的又都是一些杂牌机,那我保证,你一定会后悔的。”布里奇斯信心满满地说道。
“看来……我有必要让你亲眼见识见识我们安比亚国有航空的机型了……”罗威尔道。
在布里奇斯不屑和怀疑的神情当中,罗威尔带着他,乘车赶到加格达国际机场。跑道上,停放着二十多架正在做运行前最后检测的鲲鹏-祥云超宽体客机。望着那一尊尊庞然大物,布里奇斯顿时愣了愣,“那是……空客A380吗?”
但很快他自己就摇了摇头,虽然个头挺像,但仔细看看,机身和机翼的设计部分,还是有着很大的差别,尤其是尾翼,完全不一样,不过有一点可以肯定,那就算眼前这些大家伙,都是超宽体客机。
罗威尔自信地说道,“我们安比亚的国有航空公司,将成为全球第一家全部采用大型超宽体客机来进行飞行航空,而你眼前看到的这些飞机,全部都是鲲鹏航空工业公司自主研发生产的祥云系列。”
“祥云?”……勺。