稲田辰夫在隔壁听到自己的下属如此评论九州科技，暗暗叹了一口气。

    然后他默不作声的走回自己的办公室，然后拿起内部电话，在点头哈腰之后，方才带着些许疲惫对电话那一头的人说道：「是的，臣下现在精力不济，的确无法再带领其他实验员们一起攻坚机器人能源阵地。

    并非是恐惧于谷歌机器人爆炸事件，是臣下对自己的认知，臣下惶恐于如此浪费帝国资源，而无法做出应有的成果。

    九州科技工程类机器人就像是高天原的神迹，我部门实验室通过各种设备探测，能够探测并且破解到的技术、设计，无一例外都被九州科技掌握了专利。

    而对于系统软件的内核破解，我部门实验室只是机械与能源项目算强の存在，对系统软件工程，实在是无能为力，偏偏它们两者组成了关键锁，我们无法从单一项目对其进行破解。

    臣下愧对帝国の的栽培，时常因为沉思破解之道，彻夜未眠，白发苍老。

    臣下自美归来，从未遭遇过如此困境。

    昨日，医生将体检报告传真给了臣下，实是时日无多，还恳请……」

    霓虹三菱的重要实验室负责人稲田辰夫，一脸羞愧的对着电话那头的人物，就差说出了想切腹自尽，以求心安的话。

    表忠心，说难处，又把体检报告一摆，终于才磨动了电话那头的人物。

    得到了自己想要的结果后，稲田辰夫才放下手中的电话，然后用衣服袖子擦了擦额头上的汗水。

    自家人知晓自家事，如果是在国外，他根本不需要如此诚惶诚恐的对待三菱财阀的掌权人。

    但他是在霓虹，是在霓虹四大财阀的三菱财阀。

    上世界的两次大战争，让三菱财阀发展成了从造船、钢铁、冶金、电机等科技产业，到军舰、军用飞机、军用武器设备的军工产业，无所不做，无所不大的强大财阀，霓虹の帝国四柱之一。

    在这种势力里工作，退休与不退休，根本就由不得他个人，哪怕他再怎么劳苦功高，在业界再怎么有影响力，都比不了那种封建势力的打压。

    霓虹是一个没有彻底西化的封建郭嘉，并且这个封建郭嘉的决策权力已经大权旁落到了财阀手中。

    比如由霓虹各大财阀集团成立的综合性经济团体「经团联」，现有会员1507家，内设数个具有智囊属性的机构，如海外事业活动关联协议会、国际协力研究机构等。

    机构由财阀创立，但却为霓虹政符服务，提供各种数据和方案议题……

    曾经，这个经团联的会长，可以直接到霓虹内阁的政策立案核心，与执政中枢进行面对面的协商交流。

    山姆大叔在掌控霓虹的这些岁月里，也一直想消除这些财阀对权利的掌控能力，甚至直接下场拆分这些财阀的营业项目，拆分并且收购这些财阀的股权。

    但作为帝国的暗面掌控者，这些财阀通过交叉持股、代理会长、家族联姻等方式继续存活了下来。

    这种对资源的垄断和对上升渠道的控制，让霓虹陷入了发展的泥沼。

    上世纪的全球知名霓虹企业是三菱、冬芝、松下这些大企业，如今霓虹最知名的企业也还是这几个，甚至因为大夏企业的突飞猛进，三菱、冬芝、松下这些霓虹老财阀的海外市场份额一年比一年少，盈利一年比一年差。

    霓虹经济越差，财阀垄断的资源就越紧密，越多。

    想到自己的子孙后辈，自己的小家族，稲田辰夫只能如此勉强的妥协，恳求三菱张全人物「放自己一条生路」。

    当他放下电话的同时，霓虹一处宅院，也有一位中年人放下了手中的电话。

    三

    菱财阀当代掌权人，深吸了一口带着松木熏香的空气。

    然后闭目沉思。

    如今霓虹企业处于何种尴尬境地？

    山姆大叔为代表的西方势力正在穷凶极恶的挖掘着霓虹资源和高资产盈利产业。

    松下、三井、索尼、住友、安川，这些大企业财阀和那几所科研大学都和自家一样，被掠夺。而大夏企业则是在所有霓虹产品能到达的市场，用新能源车、手机、电脑硬件、娱乐游戏、材料、玩具、零食百货这些武器，疯狂收割着霓虹企业培养的市场。

    沉思良久，当月上枝头，房间内灯火通明，管家轻敲房门的时候，三菱当代掌门人才睁开眼眸，目幽幽的吐出一口浊气，轻声念道：「技术一旦出现断代，吾辈想要追赶而上，自然十分艰难。

    如今世道日艰，吾辈若是再故步自封，家族基业一旦没落，有何颜面享受后人香火。

    可一旦着手大力整改各大核心项目，必然会暴露我们的权柄，山姆大叔不会愿意看到这个场景，大夏也不会想看到曾经的敌人再次出现在世界。

    唉……」

    一声长叹后，三菱掌权人按下了桌面上的一个按钮。

    管家随后推门，脚步无声的走到自家主人身侧。

    然后颔首道：「比亚蒂、宁德、九州科技、夏为、大米都拒绝了我们的汽车合作协商邀请函。」

    三菱汽车在五年前的时候，可以一年从霓虹本土出口二十余万辆汽车到国外市场。旗下欧蓝德suv是美利坚市场消费者青睐车型之一，一年可以销售四万辆。

    但是在比亚蒂的王朝系列、海洋系列新能源车以及大夏其他车企的大踏步迈进中，三菱汽车的销售量在五年内就遭遇了真正意义上的腰斩。

    出口量不足五年前的二分之一，盈利更是被大砍到需要裁员、减少研发投入才能保持运营的情况。

    想到这些苦难都是大夏那些企业带给自己的，三菱掌权人就语气变换道：「拒绝了我们的邀请函，我想比亚蒂、宁德、九州科技的那些高层肯定正如同狡猾的狐狸，一脸阴笑的看着我们如何解决目前的困境。

    二十年前，他们这些人就如同路边的乞丐，我们给大夏出口的产品，就是他们梦寐以求的奢侈品！！！」