27家船东，67艘船舶，最长工期仅为36个月。

    换言之，方向造船要在三年之内完成500万吨排水量船舶的建造，这是一个创造纪录的数量。

    全球那么多国家，只有美国海军的总排水量超过了500万吨，因此单就排水量而言，方向造船要在三年之内建造一个美国海军。

    船东们坚持要签署附加协议，里面约定了苛刻的违约责任，如果方向造船厂不能如期交付船舶，需要承担更高的违约金。

    同时也有提前交付的条款，约定如果提前一个月交付，甲方会给予造价的3%作为奖励，也就是说如果是00万美元一艘的巴拿马型散货船，方向造船提前一个月交付的话可以拿到额外40万美元的奖励。

    不过，相比高额的违约金，这点奖励根本不算什么。

    以地中海航运的27万吨油轮为例，方向造船给出的承诺是本世纪结束之前交付，即不会超过27个月，每延期一个月，方向造船要给予地中海航运已付货款30%的补偿，每提前一个月交付，则只能获得造价的3%奖励，即26万美元。

    地中海航运会在合同签订之后三天之内向方向航运拨付3500万美元，这几乎达到了造价的一半了。之所以这么爽快，是因为后续的违约金赔付和已付货款息息相关。

    3500万美元的30%就是050万美元。

    如果做其他投资，投入3500万美元封闭27个月，也很难获得30%的利润，更何况这是稳赚不赔的。

    能够如期交付当然是更好的，以前新购一条27万吨的油轮从招标到建造完毕交付，起码要五年的时间，单单算工期也要三年，要是遇上卖方市场，排队等船坞就要两年的时间。

    这些附加协议姚远眼睛眨都不眨全部签了下来，他现在担心的是到时候这些船东会以各种理由拖欠奖励款，所以他特别要求在协议上加上“全部资金给付到位再交付船只”这么一条。

    下午的lng船竞标会取消了，是发标方不约而同的决定。

    方向造船这匹黑马横空出世搅乱了造船这一潭水，他们再按照原计划发标的话已经没有优势了。

    而且，当前是极好的利用方向造船各个击破其他老牌造船厂的机会。lng船不同其他船，哪怕方向造船一个月能下水一条巴拿马型散货船，船东们也不敢轻易地把lng船的订单委托过去。

    但是，船东们是不会轻易放弃方向造船，他们会想，方向造船既然能够掌握了那么多世界首创的造船法，对于附加值最高、利润最高的lng船技术肯定是有研究的。

    作为马士基航运的采购代表，奥斯特的权力大得惊人，他自己甚至能够决定委托哪一个造船厂进行建造。

    他在所有人之前找到姚远，握着姚远的手说道，“姚先生，首先，现在确定下来的标的，下午就可以签合同，lng船竞标会取消了，我们还有两条2.5万立方米的lng船亟待寻找建造商……”

    “方向造船可以承建。”姚远笑着打断奥斯特的话。

    他想速战速决，因为金宰铉和三星重工的代表走了过来，这两家都是lng船的优秀建造商。

    不远处，日本的几家老牌造船厂也都在虎视眈眈。

    说话间，金宰铉和三星重工的代表到了，后者直接开口问，“你们有lng船的制造技术”

    讥笑了一下，他说，“据我所知，华夏没有任何一家造船厂掌握lng船的技术，更别说全套技术。姚先生，这是否可以怀疑你们骗取订单的嫌疑”

    “姚先生，这位是三星重工执行副总裁李金城。”金宰铉介绍道。

    姚远微微点了点头，含笑不语。

    三星重工是世界上最大的造船企业之一，他们在995年的时候就已经在宁波成立了造船基地，是华夏改革开放后引进的第一家外商独资造船企业，当年的投资就达到了2.5亿美元。

    不过，宁波那个三星造船基地只是一个分段建造厂，但是能够建造6000吨的分段，是华夏国内任何一家本土造船厂都做不到的。

    有分析认为三星重工是世界三大造船厂之一，足以证明三星重工的造船能力是世界第一流的。

    李金城是造船行业出身的，段位比金宰铉这位半路出家的高多了，而且岁数比金宰铉大，在对辈分极其看重的韩国，金宰铉对李金城要执晚辈之礼。

    姚远看了眼李金城，说，“宁波最大的港口是南方实业承建的，李副总如果想要扩大三星在宁波的造船基地，可以找我合作。”

    “姚先生，我知道这些情况，但是你的方向造船从来没有承建过其他公司的船舶，更别说这是lng船，是你们从来没有接触过的船，这不是儿戏。”李金城严肃地说。

    显然，他是知道姚远是什么人的，简单地说，金宰铉知道的他都知道，其实他只要知道姚远是东方石油的老板就过了，一个东方石油就足以让姚远成为世界级富豪。

    但是，李金城摆明是过来砸场子的。

    姚远看向奥斯特，道，“马士基航运可以考察我们的技术实力，也可以签署高额违约金。”

    笑了笑，他说，“事实上奥斯特先生你已经对方向造船很了解了，你应该有自己的判断。”

    “的确如此。”奥斯特沉声说，“但我还是需要对方向造船进行实地考察。”

    “欢迎。”

    奥斯特突然问脸色焦急的李金城，“李先生，方向造船承诺36个月完成两艘2.5万立方米lng船的建造，你们三星重工能做到吗”

    妈的，这洋鬼子拿我当道具，我可没说过36个月。

    姚远心道，不过我后手多着呢，就看你们马士基航运有没有心理准备迎接新技术的冲击了。

    李金城迅速思考着，道，“奥斯特先生，我们和马士基航运是老朋友了，贵司的lng船有一半是我们三星重工建造的，你对我们应该是了解的。”

    “嗯，三星重工是世界上最好的造船企业之一。”奥斯特没有计较李金城的顾左右而言他，转而对姚远说，“姚先生，如果方向造船没有更大的优势，我们会考虑选择三星重工，他们毕竟是经验最丰富的lng船制造商之一。”

    姚远笑着点头微微摊手，“当然，那是马士基航运的自由。”

    这让奥斯特有些意外了，转而想到方向造船刚刚拿下了创造世界纪录的订单，也就有些释然了。

    “不过，如果选择方向造船，我们依然是可以争取提前交付的，在36个月的基础上缩短建造工期。”姚远忽然说，话锋一转，道，“但是，造价方面是要贵一些的，我们会提供为期十年的保修服务，免费的。”

    因为液化天然气的密度只有水的5%，2.5万立方米液化天然气是大约是7.25万吨，这已经是当前载重最大的lng船的尺寸标准了，不过随着天然气市场的高速发展，日本已经建造过多艘5万立方米的lng船了。

    未来的lng船能够达到27.5万立方米，尺寸比30万吨的油轮都要大一些，但是满载排水量也就万吨。

    在制造技术上更是远超油轮了。

    马士基航运订购的两条2.5万吨lng船是现在最常用的尺寸，当前的造价在亿-.3亿美元之间，而且基本没有什么降价空间，因为能够制造这种“海上超级冷冻库”的造船厂屈指可数，排队都排不过来的，已经出现涨价的趋势了。

    36个月建造两条2.5万立方米的lng船已经够吓人的了，姚远居然是有提前交付的可能，他的潜台词很明显，多给点钱我们就能提前交付。

    姚远不想夜长梦多，干脆说道，“奥斯特先生，如果你有时间，明天可以到方向造船实地看一看，然后再做决定。”

    “当然可以，我继续留在这里已经没有意义了。”奥斯特笑道，“不但我要去，地中海航运和达飞航运的人也要去，别忘了，你拿到了我们三家公司2艘总计60万吨船舶的订单。”

    的确，就算没有lng船，他们也要到方向造船去考察的，数亿美元的生意怎么可能凭借一方的纸面介绍就决定

    合同的执行需要背后的信誉来保障的。

    对方向造船这么一个新造船厂，只有一个办法——让华夏政府背书。不过奥斯特对此并不担心，华夏政府只会举双手热烈欢迎。

    这可是60万吨的新船订单！

    而方向造船中标的总吨位是495万吨！

    全华夏的造船厂每年建造的船舶吨位都没有这么多！

    而且全是大型船舶，排水量最小的也有四五万吨！

    可想而知正在谋求飞跃式发展的华夏对此会有多重视。

    “姚先生，不知道我们是否有幸参观一下方向造船厂”李金城问道。

    “欢迎。”姚远很好说话的样子，像是想起什么来，不经意地说，“对了，我们方向造船厂的lng船部分技术是来自于现代重工，这一点金宰铉先生应该是清楚的。”

    “诸位，失陪了。”

    姚远走了。

    奥斯特愣了一下，仔细琢磨着姚远这句话，部分技术来自于现代重工，此话可信的话，那么方向造船掌握全套lng船制造技术就几乎是板上钉钉的事实了。

    他观察着金宰铉的表情，后者略显尴尬，表情已经说明了一起额，但是金宰铉没有出言解释的意思。

    奥斯特得到答案了，笑着打了个招呼也走了。

    李金城皱眉看着金宰铉，低声问，“他说的是真的”

    “是，是真的，这件事我也是担任了现代重工副总裁之后才知道的，那是五年前的事情了。”金宰铉说。

    李金城哀叹道，“五年时间已经足够他们开发出全套的lng船制造技术了，你们现代重工误国啊！”

    如果你知道这是和华夏建交的经贸协议内容之一，你就不会认为现代重工误国了，恰恰相反，为大家做出牺牲的是我们现代重工，金宰铉心里道……