180 三大汽车集团成立（求全订）

    得意国，沃尔夫斯堡。

    汽车产业最庞大的欧洲军团，除了响应星条国的号召围剿天朝电动汽车外，其实他们也有自己的小心思。

    比如大众集团的高管们，为了应对天朝电动汽车即将进军欧洲，正在召开高级会议。

    “各位，天朝方面再一次提高了收购报价，想要买断我们在天朝的所有工厂，包括大众和奥迪。”总裁助理向大家汇报道。

    哼！

    一位高层冷笑道：“天朝当年把我们请过去成立合资企业，如今他们想要发展电动汽车，就想赶我们走？

    他们实在是想得太天真的，反正股权在我们手中，卖不卖是我们的事，就算他们要打官司我们也不怕。”

    当年，为了发展汽车产业。

    天朝方面不得不采取了市场换技术的手段。

    与众多外资车企成立合资公司，共同生产各大品牌汽车。

    现在，天朝已经拥有了电动汽车汽的全套技术，但产能不足。

    想要把合资企业的工厂买回去，成立完全国产化的汽车集团。

    对于天朝方面的这一要求，外企巨头们当然不会答应。

    如果天朝电动汽车产业真的发展起来了的话。

    按照合资规定，赚到的钱就要分给他们49%。

    这等于是躺着193赚钱，谁卖工厂谁特么是煞逼。

    总裁乔纳森更是没有把这个议题当回事，冷笑道：“不管天朝方面有什么动作，我们都不必去理会，想赶我们走是万万不可能的。”

    沉思了一会，乔纳森继续道：“倒是另外一件事值得我们去注意，比亚帝、长城、利吉借助沃尔沃的经销体系进入欧洲的这步棋走得实在太妙了。

    毕竟沃尔沃是全球第四大豪华车制造商，仅次于奔驰、宝马，和我们的奥迪，而且沃尔沃在全球的营销和售后体系非常成熟。”

    谁也没有想到。

    当年利吉的李老板花巨资收购瑞典的沃尔沃品牌。

    会给天朝电动汽车进军欧洲埋下深深的伏笔。

    尽管沃尔沃品牌的汽车销售远不及三大豪华品牌奔驰，宝马和奥迪。

    但利吉集团却通过沃尔沃得到了电动汽车的全球经销和售后服务体系。

    这招真的太厉害了！

    瑞典人辛苦几十年打造的销售和售后网络。

    最终做了天朝各大电动汽车厂商的嫁衣。

    如果没有沃尔沃这个全球销售网络。

    天朝汽车就算再有钱，工作效率再高。

    也得花上十几年才能铺设一条全球销售网络。

    一位高层自信的说道：“总裁不用太担心，天朝在电动汽车领域虽然取得了一些成就，但还不足以对我们造成致命的威胁。

    因为一辆电动汽车除了电池，电控，电机外，还需要底盘，悬挂，总装等技术，而这些恰好是他们的弱项。

    他们想要发展电动汽车业务，除了和我们继续合作，没有第二条路可走，我们依然能和伊旗大众和伊旗奥迪一样，继续在天朝赚钱。”

    乔纳森点点头，如果实在狙击不了天朝电动汽车的发展，继续合作当然是最好的选择。

    伊旗大众和伊旗奥迪就是成功的典犯。

    即从天朝赚到了惊人财富，又推广了大众和奥迪品牌，可谓一举两得。

    要知道奥迪在未进入天朝之前，可是被奔驰、宝马，甚至沃尔沃打得满地找牙。

    后来依靠天朝市场的强大动力，才使得奥迪品牌能够和奔驰、宝马分庭抗礼。

    重视天朝市场，是大众崛起的根本，他们怎么可能会撤出天朝？

    天朝人永远也不会明白，一个品牌的建立需要几十上百年的苦民经营。

    如今天朝人都知道大众、奥迪，但谁还记得有着辉煌历史的天朝第一汽车、伊旗？

    就在这个时候，总载秘书一脸惊慌的走进了会议室。

    向在座的各位高管们报告了一个让他们难以置信的消息。(aeee)

    几秒钟后，所有人脸色煞白，总载乔纳森更是差点跳了起来。

    “你说什么？天朝人已经决定，不和我们合作了？”

    “那我们的伊旗大众怎么办？我们的伊旗奥迪怎么办？”

    “天朝人疯了吗？那可是每年几百万辆产能，上千亿利润啊。”

    “告诉我这不是真的，他们怎么敢抛弃我们，放着每年千亿利润不要。”

    ......

    两天后，一连串的消息从天朝发出，震惊了全球。

    首先是比亚帝，长城，利吉，大米汽车宣布组成联盟，成立全新公司，东亚汽车集团。

    重组后的东亚集团，年产能达到惊人的一千万辆，涵盖了从高端到低端的一系列车型。

    东亚集团成立后，产能将超过通用集团的850万辆年产能。

    成为继丰田集团，大众集团，雷诺日产三菱集团的全球第四大汽车制造集团。

    当初，林晨召集四大厂共同进军电动汽车领域的时候。

    四家产能加起来不过450万辆而已，如今却增长到了一千万辆。

    林晨听到这个消息的时候，也被惊掉了下巴。

    只能说，天朝人发起狠来，就连自己都害怕。

    当天朝民众还没有从震惊中回过神来的时候，第二条消息传来。

    国家队宣布汽车产业重组，长安，广旗，伊旗，北旗等九家车企正式合并，也成立了全新的汽车集团，九洲汽车集团。

    九洲汽车集团重组合并合，年产能将达到700万辆。

    排在通用集团和现代起亚集团之后，成为全球第七大汽车制造集团。

    与此同时，由重汽牵头，联合解放，宇通，金龙，江铃，福田等汽车企业，成立了华夏商用汽车集团。

    华夏商用集团主要制造生产重卡和商用客车，年产量达到300万辆。

    在国家队的的大力整合下，天朝大大小小的汽车厂家总算联合了起来。

    形成了东亚汽车集团，九洲汽车集团，华夏商用汽车集团三大汽车集团。

    按全球汽车年产量一亿辆来计算，天朝三大汽车集团占了其中的五分之一。

    虽然之前天朝的汽车年产量占比近三分之一，现在年产量大大降低。

    但要知道，以前是伊旗大众、伊旗奥迪、广旗丰田、广旗本田...

    他们生产的合资车占到了绝大多数，而现在都是国产汽车。

    以国家队的性格，只要电动汽车发展起来。

    扩大产能，那还不是分分钟的事？.