安良将无人智能出租车项自的上市地选择在夏国本土，那可不是给有些人送福利的

    基于梦想未来石墨烯技术集团提供技术支持的无人智能出租车项目，必然会取得成功，如果在白头鹰或者是宏康岛上市，其实

    对一股价的成长更好一些。

    毕竟白头鹰的股票市场是全球市场，全世界的投资人都关注着白头鹰股票市场，一旦无人智能出租车项目在白头鹰上市，股价

    的成长速度更快，成长空间也更大。

    但这些成长性带来的好处，大多数都会留在日头鹰的股票市场，对于夏国的好处微乎其微“零五零”。

    华竞在无人智能出租车项目成长的过程中，无论是股价上涨带来的收益，亦或者是对股票市场的整体推动，大部分的利益均会

    留在日头鹰

    安良目然不愿意如此

    毕竟看看日头鹰赚了他带过去的好处，那简直比安良自己亏了更难受

    周荣华再次提问，“良哥，我还想询问一个问题。“

    "荣华哥请说。”安良示意周荣华可以询问

    周荣华询问新的问题，“美于无人智能出租车项日的估值，良哥觉得多少合适？

    这一个问题也是天上日玉京俱乐部所有正式成员，以及现场的外围成员关心的事情，哪怕外围成员们仅仅只有方分之一的认购

    量，但他们同样非常送心

    安良考虑了一番，才回应的说着，“因为我们准备将无人智能出租车项自在夏国科创板上市，鉴于我们是初创企业，所以我们

    只能采用【自主招生】方案登陆科创板。

    为了通过【自主招生】方案登陆科创板，其中一个硬性条件是估值超过40亿夏国元，鉴于梦想未来石墨烯技术集团会提供

    相当一部分技术支持，我建议将无人智能出租车的原始估值设定在100亿夏国元。”安良说明。

    这一个估值其实并不高，甚至可以说非常低，因为安良心中非常清楚这一个智能出租车项目究竟有多么高的价值

    这一个智能出租车项目的真实价值，绝对吓人一大跳

    以迪迪打车为例子，虽然迪迪打车尚未上市，但融资的规模非常庞大，最新的估值团经冲上了1000亿集元

    是的

    迪迪打车的估值已经冲上了1000亿美元，折合接近7000亿夏国元估值，但实际上的表现，则没有这么高，只是外部估

    值，并不是实际价值

    不过，这一个估值已经非常夸张

    事实上在安良看来，迪迪打车的估值如此高，完全是不理性的盲目高估，哪怕迪迪打车的市场占有率非常高，订单数量也非常

    多，合作司机同样非常多。

    然而问题是迪迪打车的盈利前景有问题

    先不说迪迪打车的车辆在法律上是否合法问题，仅仅只说目前迪迪打车平台日交易量在4000万单左右，但一直亏损的问题

    便让迪迪打车的未来蒙上了阴影。

    资本投资不是做慈善

    那情资本前期愿惠烧钱抢占市场，培育用户习惯，宫造使用环党等等，但后期肯定会想办法收回投资

    所以安良才觉得一个持续亏损的迪迪打车，一个盈利前景存在问题的迪迪打车，党然还有高达1000亿美元的估值？

    这已经不是夸张，这层痊是离谱！

    当安良说出将无人智能出租车项自估值100亿皇国元的时候，现场的部分人员已经忍不任欢呼起来，现场的聪明人非常多，他们知道“区区’100亿夏国元的估值，那绝对是超级低估的状态…

    一旦无人智能出租车项目真正上市之后，这一个股价肯定会大涨

    安良对看话筒轻咳两声，从而示意现场安静

    我们的无人智能出租车项目的股票数量也预估为100亿股，简单来说就是1元1股。”安良补充的说着。

    '自批释放5亿股投放到市场中由股民们自由申购，每十个股民最多可以甲购10,000股。“安园通加

    按照每一个人最多一方股的申购量，最多五万人就可以购买完第一批的五亿股

    至于卖不完?

    那不可能的!

    安良百分之百肯定今天年会之后，关于无人智能出租车项自的消息就会传得满大飞

    毕竞这一次参加年会的成员数量太多了，除了正式成员之外，还有足足583.60席外围员

    当然了，安良也不在意无人智能出租车项目的小道消息传出去，因为无人智能出租车项目的上市价格与原始估值能一样？

    那不是市呢:

    一旦无人智能出租车项目的小道消息传出去之后，当无人智能出租车项目正式上线，那估值的价格就会提升一大截

    关于无人智能出租车项目，我们还有一个重要的事情说明，请大家注意这一个重要说明，然后再决定是否认购无人智能出租

    车项目的股权。”安良提醒的说着。。