"这个天然气发电船综合系统的情况是什么样的？”赵兴国继续询问

    安良半是吐槽半是认具的回应，“其实这个基于大型货轮研发的大然气发电船就是鸡肋，属于高不成低不就的东西。

    因为需要改造的东西非常多，包括储仔LN·液化大然气的设备，赵叔应级值得储仔

    NG的麻焕吧?"安良询问。

    赵兴国点头，ILNG液化因然气的储存可不是简单的事情!

    LNG液化大然气通常储存在零161.5摄氏度、U.1MPa气木左石的低温储存

    罐内。

    J.1Mpa气压差不多就是1个标准大气压，这个气压条件倒是不麻烦，但零下161

    5摄氏度就是一个大麻烦

    LNG液化天然气想要从LNG运输船转移到天然气发电船中的流程非常复杂，液化天然

    气虽然名字中带着“液化’二个字，但并不意妹着它就可以像液体一样从LNG还输船直接流

    动的大然气发电船中

    一三天云了低显环草，让液化大态气无法保持液化状念变属气愈，那体积就会胀到60

    0倍!

    然血LNG运输船可没有什么强劲的制冷设备，它都是依靠先进的结构与材料完成了保温

    ，从而保证了LNG液化天~然气的安全

    所以LNG运输船很难目接将LN·液化大态气输送到大然气友电船中，只有在大然气友

    电船上建立对应的深冷设备安全的储花LNG-液化大然气

    另外还需要在大型货轮上安装天然气发电机组，再配置一个超大型的石墨烯锂离子电池储

    能站，从而储存天然气发电机组产出的电力能源。

    这一整套改造下来，不仅仅需要大量的时间，初步预算的改造费用就要足足10夏国元

    这达只是初步预算

    如同房屋装嗲样，初步硕尊很好看，但一正会超出预尊

    申关键的是它确确实实是鸡服

    区一艘大然气发电船的改造费用初步确定为0亿夏国元，所有的改造赞用田多想木米

    能源集团提供，姚民致远海运公司则摄供一植方吨级剧8船龄的货翰难为改造平台。”安

    良个绍看大然气发电船的青界

    政照目前的规划，找们将在这一艘大然气及电船上设计全装一个恩容量为1力吧的LN

    G液化天然气仓库，同时设计安装一个发电功率为200,000Kwh的发电机群，再设计

    安装一个总容量为20万千瓦时的石墨烯锂离子电池储能站。”安良说明着天然气发电船的相

    天参数。

    安良继续深入说明数据，“每一吨的LNG液化天然气，按照船上的发电机效率，大概口

    以产生5000度电，这一个效率相对较低。“

    "一些效率做得好的陆地上的天然气发电站，他们的效率可以因到1吨LNG液化天然气

    产生7000度电的水平。”安良对的说着

    这样的情况目然是受限于海上设备的问题，从而导致了发电效率相对较低

    小过即便发电效率相对较低，但大然气发电船一次在可以储仔1万吨NG液化大然气

    设照每丁LN·液化大然产年5000度电计算，那也是5000万度电

    …球鲜花……

    第二代建筑型守护者机器人的电池包更换成了60度电版本，按照每次充电进行标佳作业

    360分钟计算，一天最多进行四次标准作业，那就差不多消耗240度电能

    这样的计算是理想状态，因为在实际情况中，这些建筑型守护者机器人肯定会停下来进行

    检修与保养，还有可能进入重载模式进行高强度工作

    比如说搬运重货，亦或者是执行需要更天力晶的易作亲

    ….

    不过在进行纸面计算的时候，只需要一个大概的数据，所以安良也没有考虑这些实际上的

    数据偏差问题。

    1万吨的LNG液化天然气产出的5000万度电能，将可以为1000架第二代建筑型

    守护者利机器人，提共至少200大的电能消耗

    当然了，大然气发电船的运作，以及建筑型守护者机器人的检修保养等等，也需要消待一

    定的电力能源。

    白无论如何，一艘大然气发电船按照设计万案在允满了LNG液化大然气的情况下，它者都

    可以保证1000架第二代建筑型守护者机器人维持全天候正常运转150天以上。

    这样的设计方案完全满足绝大多数使用场景，包括目前在西半牙建造第四代核电站的项日

    其实也只投入了1000架建筑型守护者机器人而已。（

    即便是这一次安展计划中的南破洲松密基地的建设工作，这样的大然气发电船基头也有能两

    足需求

    但安良为什么还是觉得这种大然气发电船是鸡肋呢厂？。