话分两头，胡维维准备搞新闻发布会的消息，周东升自然是第一时间就收到了。

    不得不说，新闻发布会这种大张旗鼓的形式，确实是十分适合用来向外界展示摩拜单车的科技含量，并且以此作为自己差异化的竞争手段，来打开市场大门。

    技术上的产品力就是摩拜单车最核心的竞争力，对于消费者而言，同样的租赁价格，一辆造价超过3000的“高端”产品，还有一辆平平无奇的小黄车摆在面前……

    显然没有任何理由会选择后者，并且其相对高端的产品形象，还能给消费者留下一个深刻的第一印象，起到先入为主的作用。

    对于想要后发制人的摩拜单车来说，自然是要充分利用好这些优势，显然胡维维的做法便是如此。

    不过既然想要博得开门红，自己是不是应该给这场发布会添把火，加点料？

    毕竟作为第一大个人股东，周东升的首要目标，自然是想要将这块蛋糕做大，做得越大越好！

    然后，在共享经济疯狂上涨的这一场狂欢盛宴之中，果断选择高位套现离场。

    这样才能够享用到这一块蛋糕的美味，而不是等到它砸到自己脸上时，才追悔莫及没来得及品尝。

    如果将国内的共享经济分为三把火的话，那在周东升看来，第一把火便是由职业队领衔，资本背景深厚的滴滴打车先烧起来的。

    虽然是“师夷长技以制夷”，借鉴了国外打车软件uber的模式，但架不住背后的资本过于强势，将共享经济这把火在国内烧的风生水起。

    如今在资本市场上的估值早已经接近200亿美刀，市值超过千亿人民币，毫无疑问是国内共享经济概念的头号玩家，也是当之无愧的领头羊。

    也正是这第一把火烧的实在是太旺了，连资本圈内的一众资本大鳄都争先恐后的想要分一杯羹，其中不乏像腾达，阿里这样的巨头，更有国资背书。

    有了这一帮大佬站台，自然而然就在资本圈内形成了头部效应，将共享经济这个概念推到了风口之上，成为了其他中小型资本的选择。

    而共享经济这个概念本就包罗万象，滴滴这个动辄百亿的盘口，自然是其中的高端局，资本大鳄横行，小鱼小虾连参与的资格都没有。

    毕竟一级市场的规则，显然是要比股市这个全民参与的二级市场要严格不少。

    既然高端局够不着，那自然就只能够向下兼容了，而这个时候共享经济的第二把火，毫无疑问就是共享单车了。

    虽然同样是车，但是比起高端局的打车软件而言，共享单车这个项目无疑是更加具有性价比的选择。

    上千万的融资放在高端局里，犹如石沉大海，怕是连个浪花都翻不起来，但要是放到这共享单车的项目里，已经算得上是一颗深水炸弹了。

    而在周东升进场之前，无论是小黄车，还是摩拜，都早已经走过了天使轮，其中立足于高校市场的小黄车市场表现无疑是最为亮眼的。

    在拿到周东升的A轮融资之后，一路高歌猛进拿下了京城高校市场之后，依旧没有停下扩张的脚步，开始进军全国市场。

    相比起摩拜这个半死不活，一动不动的鱼饵而言，小黄车这个活蹦乱跳的鱼饵显然更加诱人，自然而然就吸引来其他资本的关注。

    为了实现进军全国市场的野望，融资自然也是迫在眉睫的事情，因此跟资本一拍即合的小黄车，顺理成章的又完成了一轮融资。

    小黄车已经用事实证明，其商业模式和产品定位，十分适配高校市场，拿下京城高校市场便是最好的证明。

    既然商业模式已经成型，接下来要做的自然就是不断复刻自己的成功就足够了，只要拿下全国高校市场，那就是小黄车实现盈利的时候。

    这个动人的故事成功打动了投资人，一举为小黄车拿下了200万美刀的融资，加上周东升追加的100万美刀，再次给小黄车团队加满了油。

    虽然现在手头现金流充裕的周东升，完全有资格拿下这一轮融资，但是想要让这把火烧起来，光靠他一家抬轿子显然是不够的。

    要是他用力过猛，少了其他家资本形成合力，说不定这一波蝴蝶效应，会让市场风向拐到其他项目上去，甚至催生出另外一家独角兽项目来。

    所以，周东升只是选择保住自己的蛋糕份额而追加投资，表示对项目前景的看好，还不准备变现离场的想法。

    更何况，进场的还是资本圈内著名的抬轿子高手—金沙江创投。

    别的战绩就不说了，就单论滴滴这个高端局，从早期尚处于萌芽的起步阶段，就是由金沙江创投进场催熟的。

    术业有专攻，作为资本圈内顶级的创业基金机构，本身就是专注于项目早期投资的高手，最擅长的就是以小博大。

    而同样的，在抬轿子这一块，金沙江绝对是专业的，毕竟想要完成以小博大的操作来获取收益，将蛋糕做大再套现自然是基本操作。

    周东升的行为准则一向是奉承专业的事交给专业的人去做，因此自然没有任何理由阻止这么一位职业选手的入场。

    而有了老牌的顶级资本撑腰，小黄车自然也会进入更多资本的视野范围内，得到更多的关注。

    第一把火，将共享经济概念引进了国内市场，博得了开门红。

    而第二把火毫无疑问是将共享经济推向了新的高度，凭借着遍布大街小巷的共享单车，建立起了大众对于共享经济概念的认可，形成了市场基础。

    至于第三把火，自然就是共享充电宝了，经过前面两把火的助力之后，共享经济概念彻底被带火，让无数资本趋之若鹜。

    没能赶上前两趟车的资本，自然要想方设法的蹭一蹭这一波热度，因此任何跟共享概念沾边的产品，都能够得到资本的青睐。

    而应用场景丰富，还有轻巧便携等优点，让共享充电宝成为了这第三把火，直接将共享概念烧了个精光，让狂热到失去理性的资本市场重新回归理性。

    这三把火，基本笼括了共享经济的前中后期三个阶段，三者之间的关系无疑是相互成就，同时也是大势所趋造就了其辉煌。

    如果抛开时代大势不谈，单说产品需求那岂不是耍流氓？

    就像顺序反过来，让共享充电宝打响第一枪，显然只会落得一个项目夭折的结果。

    强如腾达，微视这个短视频项目不也同样倒在了黎明前的黑暗吗？

    ………

    ps：看到有人说共享充电宝，浅谈下自己的看法，说得不好也正常，毕竟咱就是个小扑街\(//??//)\

    (https:////80_80772/)

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