其中也包括曹军的大米公司。

    本来大米的产品这两年销售还算不错。

    已经占据了国内品牌销售量的前五名。

    曹军也知道想要把青龙手机推下神坛几乎是不可能的。

    因为现在全球手机的高端配件专利几乎都是苏翰的。

    所以他的目标不是全国第一。

    只要能做到全国第二。

    就已经是很大的成功了。

    只是让他没想到到的是龙翰科技忽然推出了强龙电池。

    虽然之前的青龙手机性能非常的强，但其他品牌的手机也没差太多，不管是鸿蒙系统，还是几大公司的手机芯片，都不比青龙手机差多少。

    但强龙电池横空出世以后情况就大不一样了。

    首先是青龙手机的续航变得更长了，而且重量也变得更轻了。

    续航更长。

    重量更轻的手机。

    用户又怎么可能不喜欢呢。

    虽然相对于其它手机价格是贵了一点。

    但随着续航电量的提升，那么价格的稍许提升，自然也不是什么问题。

    由于其它品牌的手机没有这么牛逼的续航和重量。

    国内大量用户倒戈青龙手机。

    让其它厂商也是亚历山大。

    短时间内这样还没问题就怕时间长了还真受不了。

    曹军认识苏翰。

    所以很快找了过来，提出想使用强龙电池。

    如果苏翰拒绝，那么大米公司很可能昙花一现，很快就要关门歇业了。

    不过让曹军担心的事情没有发生。

    苏翰没有拒绝。

    其实这才是苏翰期待发生的东西。

    青龙手机在国外因为税率的问题无法正常参与竞争。

    但其他国内品牌没有这个问题。

    如果这些品牌能使用自己的电池。

    那么不也等于自己的产品也在国外销售了吗。

    所以苏翰最初的计划就是将强龙电池销售出去。

    但这种事情他不能主动提出。

    需要别人找过来才行。

    苏翰开出了自己的价格。

    想要使用强龙电池没问题。

    但龙翰科技必须要抽头百分之二十。

    也就是说苏翰不管你手机卖多少钱，只要使用我的强龙电池，销售价格当中百分之二十就归龙翰科技。

    虽然苏翰开出的条件曹军觉得有点太狠了，但羊毛出在羊身上。

    龙翰科技要多少，最后就涨价多少，反正最后也是消费者买单。

    关键是手机的电池性能是不是超一流的。

    曹军同意了苏翰开出的条件。

    龙翰科技也随即给大米手机生产订制电池。

    第一批电池是30000ah的版本。

    因为曹军已经在设计一块全新的产品。

    这台手机屏幕特别的大远超一般手机。

    电池设计容量甚至达到了5000ah。

    不过现在有了强龙电池以后容量可以进一步提升。

    新手机的电池可以增加到30000ah。

    虽然手机总重量会超过两百二十克。

    但手机续航却达到了惊人的四天。

    而这款大米a手机的设计初衷就是拥有更强的续航。

    这对很多外出旅行的商务用户来说还是非常有吸引力的。

    只不过更重的电池也代表更大抽成比例。

    30000ah电池抽成比例高达百分之三十。

    也就是说手机的百分之三十售价都归龙翰科技。

    但在曹军看来还是羊毛出在羊身上。

    不管电池来的多贵，最后也是消费者买单。

    大米的a国际版售价直接被他怼到了五九九米金。

    扣去了给龙翰科技的抽成，还有四百二十米金。

    而他们早期想要定下的价格只是三九九米金。

    现在虽然贵了一点，但也更赚钱了。

    对于一款能够连续使用四天的手机来说。

    五九九并不是接受不了。

    同等情况下的水果别说四天，连四小时也坚持不下来。

    大米a上市以后被用户疯狂抢购

    尤其是商务用户。

    因为这么大的电池从来就没有出现过。

    以后出差再也不用携带充电宝了。

    其他手机厂商看到也是眼红的不行。

    纷纷找到了龙翰科技想要订购强龙电池。

    苏翰更是乐的如此。

    但条件和大米是一样的。

    需要百分之二十到三十的抽成。

    既然大米都答应了。

    其他公司自然也要答应。

    对这些公司来说先把眼下的事情兑付过去再说。

    ……

    十月。

    龙翰科技又先后进行了五次卡门线火箭回收测试。

    全部成功。

    接下来苏翰就准备有效荷载实验了。

    现在放在苏翰面前的是这次有效荷载实验是什么个水平。

    如果只是近地轨道。

    那么卡门线测试已经是近地轨道的水平了。

    如果是转移轨道。

    似乎还证明不了什么。

    苏翰忽然想到了什么。

    对了！

    地月转移轨道。

    如果自己首次测试就能完成地月转移轨道这种高难度的挑战。

    到时候全世界都会看到龙翰科技的厉害。

    不过具体要怎么实施还要好好计划一下。

    浩瀚公司的高层会议也随之召开。

    苏翰当众提出想要进行地月荷载实验，同时要完成绕月飞行以后。

    众人听到这也是目瞪口呆。

    月球虽然是距离地球最近的行星，但也不是谁都能去的。

    这会完成过绕月的国家一共才有五六个。

    但其中只有三个国家多次完成与月球有关的任务。

    第一是米联邦。

    第二是解体的红熊国。

    第三才是华夏国。

    后面虽然还有三四个国家，但都是小打小闹凑个热闹而已。

    但这些国家无一例外都是国字头的团队。

    私人公司还没听说谁接近过月球。

    苏翰首次太空任务居然就想挑战月球。

    这标准也太高了一点吧！

    不过虽然发射绕月荷载标准很高。但再高也没有火箭回收的标准高。

    毕竟全球完成绕月的国家有很多。

    但完成火箭回收的一个国家也没有。

    那么对浩瀚公司来说首次荷载任务完成绕月飞行并不是不可能的。

    众人纷纷表示会全力支持老板的目标。

    苏翰决定首次荷载任务将一台祥龙电动汽车发射到月球轨道。

    入轨后汽车将围绕月球旋转一年。

    最终将撞击月球。

    ……

    同月。

    大推力电泵火箭发动机飞龙2原型机下线。

    飞龙2使用是3d打印技术生产。

    材料密度和强度远远超过普通方法加工出的火箭发动机。