来自哥本哈根陆军部大楼的这份招标很快就得到了世界各地的汽车公司的响应，比如刚刚在巴黎——柏林赛车大赛中一举成名的雷诺三兄弟的雷诺公司、刚刚生产出自己第一辆汽车（4马力）的意大利菲亚特公司以及德国的戴姆勒和奔驰两大汽车厂商(注戴姆勒和奔驰此时还没有正式合并成后世的梅赛德斯奔驰），至于后世的什么大众、斯柯达、别克，还没有在这个位面上诞生，斯柯达倒是在摩托车方面占据了一席之地（摩托车也在机械化陆军中有着重要的地位），不过还没有发展它的造车业务。

    1900年5月的一天，许多汽车公司的代表齐聚哥本哈根陆军部，不过兴致勃勃的汽车业大佬们看到经过优化后的军用卡车图纸后，纷纷打起了退堂鼓，哪怕陆军开出的合同再丰厚，也拦不住他们退却的步伐，仅仅一个上午，早上还显得热热闹闹的陆军部大楼了，转眼间就空空荡荡。

    “该死的意大利人，他们一点也无法理解这项设计的创造性。”午饭时分，拉伊上尉忍不住问候菲亚特的代表，“他们竟然还说这种军用卡车根本无法运转，简直比德国人还死板！”

    “这很正常，拉伊，放宽心，说不定下午招标工作就会出现转机呢？”克里斯蒂安安慰他道，虽然他自己也吃不准军用卡车项目能够顺利上马。

    半小时后，门口的吵闹声打破了餐厅的宁静“我是凯迪拉克公司的创始人亨利·利兰！我要见你们的拉伊上尉！”

    闻讯连忙赶来的克里斯蒂安和拉伊两人发现卫兵正阻拦着一个白胡子浓密的老人，看这架势，要是他们来晚了，估计老人就要被卫兵赶走了。

    “王储殿下，拉伊上尉。”那卫兵认出克里斯蒂安和拉伊后，便松开了手，指了指这个老头子说到“这是亨利·利兰先生，他自称为凯迪拉克公司的创始人，要参加我们的军用卡车项目竞标。”

    克里斯蒂安虽然前世对汽车了解不多，不过凯迪拉克的大名他还是知道的，今天这个著名的汽车公司的创始人正活生生地站在他的面前“没事，让利兰先生进来吧，抱歉啊，利兰先生，毕竟卫兵也是在完成自己的任务。”

    平复下来的利兰很快就进入了状态，他在陆军部的办公室里端详了一番这份在旁人看来奇异无比的图纸后，缓缓地站了起来。

    旁边的克里斯蒂安和拉伊两人也站了起来，眼光里充满了期待，毕竟，这位利兰先生，可能是军用卡车项目上马的最后一根稻草了，如果利兰也不同意并摔门而出的话，恐怕世界上首辆军用卡车就将会胎死腹中，就像几十年后的一堆战列舰一样，只能够停留在设计师办公桌的图纸上。

    “王，王储殿下，我觉得虽然这份设计十分独特，不过在我看来，也是有可取之处的，如果原型车顺利组装成功的话，我想，我们的名字都会被铭刻在汽车的发展史上。”利兰剧烈地咳嗽了几下，颤颤巍巍地说到，眼睛里似乎充满了光芒。

    “那就是说，这个军用卡车是具备可行性的？”拉伊激动地问道，能够得到哪怕只是一个老头子的肯定，对他来说都是莫大的鼓舞。

    “技术上实现起来是可行的，不过，王储殿下、拉伊上尉，我需要首先说明一下，可能速度不能够达到设计中的标准，因为现有的发动机马力还不是特别强大，估计也只有35公里每小时，满载的话，可能就低一点，25公里左右的样子，如果我们能够拥有更好的发动机，我想实现这项，呃，天才与疯狂般的设计并不是什么难事。

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