刘宗云在何大副的引领下，登上了海丰号。
何大副一边在前边引路，一边询问刘宗云准备如何安排航线，刘宗云没有回答，反问道：
何大副，吴老哥说，你们这艘海丰号是惯常走福津港到泊沙港这条航线的，那你们平常走的是哪条路线去泊沙港啊？
何大副回答道：
柳先生，我们平时去泊沙港，走的是宿卫岛，经鸟群沙海星叁乱石滩这一条路线。
刘宗云打开了系统地图，对照了一下，发现之前自己走的也是这一条路线，于是对何大副说道：
不错的选择，这条路线不仅距离最近，而且危险度也很低，就是乱石滩那片海域有点麻烦，我这就去导航舱，进行导航！
听了刘宗云的话，何大副说道：
好的，我这就带你去导航舱！如果有什么事情，你也可以叫人来通知我！
导航舱正是导航员工作的地方，一般来说导航舱都是船上视野最好的位置，方便导航员提前发现，有可能会出现诡异的前兆！
像是之前刘宗云待过的那艘顺兴号，这类的中小型船只，导航舱一般都布局在船体的前部，这样以来更有利于导航员提前发现危险。
发现危险的导航员，可以直接通过喊话的方式，对操帆手操舵手下达命令！
刘宗云觉得自己在顺兴号上待了这么久的时间，连自己的嗓门都变大了很多，就是为了喊话，对操帆手操舵手下达命令造成的。
但是在大型的船舶之上，这样就行不通了，首先在大型的船型之上，导航员无法通过喊话的方式，直接对操帆手操舵手下达命令，其次由于大型的船舶体型庞大，转向急停都不太容易。
为了提升导航员的视野，因此导航舱一般都被放在船体的中后部，而且很多的船舶，都特意提高了导航舱的高度，据说最夸张的是有些巨型船舶，还特意在船上建了三四层高的木楼，就是为了开阔导航员的视野！
不过，像刘宗云前世的船舶那样，在桅杆的顶部建立瞭望台的设计，刘宗云倒是没有见过。
刘宗云认为，一是将导航舱放在这个位置，不利于导航员对操帆手操舵手下达命令，二是在高武世界，高空不太安全，偶尔会有雷击或者猛禽的袭击，一旦导航员因此受了伤，那全船的人都将万劫不复！
而且为了易于控制船舶，一般船舵和操舵手们也都布置在导航舱附近，这样操舵手们就可以直接听到导航员下达的命令！
至于操帆手就没办法了，在大型船舶上，同时工作的操帆手从十几人到几十人不等，只能专门为导航员安排几个传令员，向操帆手传达导航员的命令！
刘宗云来到了导航仓，他看到这里的导航舱建在一个类似二层楼的位置，而操作船舵的操舵手就在自己前方脚下不远的位置，自己别说大声喊了，就是轻轻的咳嗽一声他也能听到，看来这艘海丰号的设计还是比较合理的。
这样做的好处是拉近了导航员和操舵手的距离，而位于一楼的操舵手也不会因为工作走动时，阻碍了导航员的视线。
刘宗云在导航员的位置坐下，打开系统地图看了一下，虽然附近还有一些代表危险的红点，但距离航线都比较远，暂时不用担心，于是他对操舵手和传令员说道：
暂时没有发现诡异的踪迹，正常航行即可。
于是操舵手，操帆手各司其职，驾驶着海丰号缓缓的离开港口，按照他们自己熟悉的航线，行驶向了宿卫岛。
一路上，虽然有些诡异出现，但是都被刘宗云利用系统地图提前发现，或是转向绕开，或是提前规避！
本来何大副出于担心，处理了一些紧急事务之后，就来到了导航仓，观看刘宗云导航。
经过几天的观察，何大副发现，这位柳先生虽然看着年轻，却经验丰富，看着好像一直在导航舱内打坐修炼，闭目养神，但偶尔可以看到，这位柳先生掏出望远镜看向海面，然后就通知操舵手，操帆手或是转向绕行，或是提前规避，一番操作十分丝滑顺畅，整艘海丰号在柳先生的带领下，一路平安无事，就连以往会经常遇到诡异的紧急转向都甚少发生！
何大副不禁由衷的感叹道：
柳先生不愧是曾经带船在定海港走过一个来回的导航员啊！我做了这么多年的大副，走了这条航线没有一百回也有八十回了，但是柳先生对这条航线的熟练度却让我自叹不如啊！
正在操纵船舵的操舵手老王，听闻此言，也不禁回头：
原来柳先生曾经带船在定海港走过一个来回啊，难怪这么大本事呢，我做了这么多年操舵手，这次出航是我感觉最舒心的一次了，柳先生对于航线熟练的那叫一个了若指掌啊，就连老张老李也都说，听柳先生的指挥，操舵根本不用自己操心，闭着眼睛做就可以了！
老张老李就是海丰号上另外两个操舵手，他们负责轮流操作海丰号的船舵！
刘宗云听了众人的话，心中暗想，如果你们有了系统地图的话，操作起来也能如同我一样丝滑顺畅。
现在刘宗云的系统地图开到了最大，可以发现一百五十公里以外出现的诡异，有了这么大的提前发现距离，当然规避起来十分轻松！
刘宗云身旁的一名传令员，这时接口说道：
那群操帆手们也对柳先生的指挥赞不绝口，不过我最佩服柳先生的，是不是别的，是他一直不休不眠的为海丰号导航。
像王师傅李师傅他们那样，几个时辰就要轮换一次，我们这些传令员和操帆手也是同样，每隔几个时辰就要轮换一次，但是柳先生一直在这里指挥着海丰号前进，难道他真的一直不用休息吗？
刘宗云听到这些话，更是在心中暗自好笑，别的导航员是怎么操作的，他是不知道。
上次在刘宗云顺兴号上当导航员时，自己没经验，经常连续好几天都不休不眠，盯着系统地图，生怕遇到了什么诡异，到时候不但自己，就连整个顺兴号上的船员都会因为自己的失误，而送掉性命！
不过好在，在前几天刘宗云回去云霞关庇护所找王雷商量事情的时候，偶然间发现王雷床头放了个闹钟。
这提醒了刘宗云，自己可以将系统地图开到最大，然后设置一个类似闹钟的功能，一旦发现航线前方出现了诡异的图标，系统就会自动向刘宗云发出警报，这样就不用刘宗云自己时时刻刻，紧盯着系统地图了。
于是这次出航，刘宗云在系统的地图上设置了危险提示功能，自己一直在导航舱内打坐修炼，该吃吃该睡睡！
在外人看来，刘宗云就是一直待在导航舱内，时刻留心提防诡异的出现！连自己的船舱都没返回休息过！
但是刘宗云却完全没有认真导航过，反正一旦发现前方出现危险，系统就会自动提示自己，简直就跟一个闹钟一样！
现在对于刘宗云来说，导航员的工作那是即轻松又简单，完全不影响他的休息和修炼！
仅仅过了五天的时间，刘宗云就用自己的表现，征服了海丰号上的所有人，就连那位丰泰商会老板派到船上，监视刘宗云的温敬东，也对这位柳老弟赞不绝口！
这天早上，何大副找到了刘宗云，说道：
柳先生，很快就到宿卫岛了，你看要不要在宿卫岛停留一天，好让你上岛好好休息一番！
刘宗云反问道：
到了宿卫岛，这次航线就算走完了三分之一了，船员们表现如何？
何大副回答道：
船员们都很精神，他们都说，这次行程是最省心的一次行程了！
刘宗云想了想，又问道：
船上物资如何？需不需要在宿卫岛停靠补充？
何大副回答道：
这次航行，物资消耗正常，不需要在宿卫岛停靠补充？
刘宗云点了点头，说道：
既然如此，我们就不在宿卫岛停靠了！吴老哥说这次货物对方要的很急，我们就加快脚步，先把货送到了泊沙港再休息吧！
何大副担忧的问道：
柳先生，你已经五天四夜没休息了，要是不靠岸休息一下的话——
刘宗云回答道：
放心吧，我没事，在没有发现诡异的时候，我都在闭目养神，没有你想像的那么疲劳！
宿卫岛其实是一座位于内海的小岛，它虽然面积不大，却是很多航线的中转站，宿卫岛上有酒馆旅店之类的地方，一般来说，船只到了这里都会在这里停泊一下，补充一下船上的食物饮水物资等航海必需品。
最主要的就是，可以让导航员们上岸休息一下，养精蓄锐，毕竟都已经说过了导航员们在船上，要时刻提防着诡异的事件，一般来说在船上的时候，导航员大都无法得到有效的休息。
因此导航员是一件十分耗费精力的工作，若是导航员长时间得不到休息，对于无论是对导航员还是对整艘船来说都不是一件好事。
这也是这个高武世界琉球岛附近区域，限制航海远航事业发展的一个主要原因，毕竟导航员虽然再厉害，也不能一直不休不眠的监控诡异事件的发生，提防着诡异事件的靠近。
至于说在一条船上，多配备几个导航员，要知道导航员本来就是十分难以培养的，十分稀少的技术性人才，而且导航员的薪金也十分高昂，因此除了少数财大气粗的船主，可以在自己的船上配备多名导航员以外，一般来说大部分的船上都是仅仅只配备了一名导航员。
更何况，还要考虑到导航员之间的配合问题，要是一艘船上有三名优秀的导航员，再配上一个不靠谱的导航员，很大的概率上，这一个不靠谱的导航员，就能将另外三名优秀的导航员连带着整艘船全都给葬送掉。
因此很多导航员，除非是自己十分信任的人之外，很少会和其他素不相识的导航员共同工作。
要是放在以前，在顺兴号上的刘宗云，那是一定要上岛休息一晚的，毕竟谁也不能一直不休息，监控着航线的安全。
不过对于现在，发现了系统提醒功能的刘宗云来说，自己时时刻刻都可以休息，偶尔还能抽空练练武功，完全没有什么精神不足的问题，更加不需要什么上岸休息！