智利人关于超级无畏舰的设想，迅速惊醒了沉溺在澳大拉西亚崛起美梦中的阿瑟。

    虽然澳大拉西亚目前在坦克，飞机，无畏舰等方面均已经做到了世界领先，军工行业也绝对是世界一流水平，但这远远还不够。

    英德两国在激烈的军备竞争的影响之下，他们的军备科技更换幅度是阿瑟不能想象的。

    无畏舰自诞生起，就瞬间变成了世界上最强大的战列舰。哪怕到现在为止，真正拥有无畏舰的国家也不过只有五个而已。

    阿瑟对此也有些自满，因为澳大拉西亚不仅是拥有无畏舰的国家，还是掌握着拿骚级战列舰，君主级战列舰，圣文森特级战列舰，统一级战列巡洋舰等先进主力军舰建造技术的国家。

    在无畏舰级别的主力军舰建造技术方面，澳大拉西亚可以说排在英德之后，可以竞争世界前三的水平。

    但阿瑟疏忽了一点，那就是英德两国在这段时期内军备科技的更换速度。

    诚然，无畏舰目前仍然是世界上最强大的军舰。但英国已经在研制甚至已经建造成功了超级无畏舰，在军舰方面远远的走在世界前列，甩开了身后的第二第三名。

    澳大拉西亚想要真正的崛起，就一定不能满足目前所获得的成就，要将目光看向更远处，深知全世界。

    因此阿瑟也下定了决心，哪怕和智利人的超级无畏舰订单告吹，澳大拉西亚也一定要研制自己的超级无畏舰，并且是以最快的速度。

    1910年10月21日，在阿瑟的召集下，澳大拉西亚绝大多数海军造船专家全部抵达了皇家造船厂，那些已经定居在澳大拉西亚的德国专家也在其中。

    阿瑟出席了皇家造船厂的会议，并且给这些专家下达了一个要求，那就是尽快设计出一艘，总吨位至少23000吨，满载吨位至少27000吨，主炮口径必须是135英寸，要在动力装甲防护和火力方面全面升级的战列舰。

    为此，阿瑟拿出了君主级战列舰和圣文森特级战列舰的建造图纸，让专家参考这两种战列舰的建设布局和技术，找到设计新战列舰的思路。

    随着阿瑟的一声令下，造船专家们纷纷开始忙碌起来，开始设计自己心目中新式战舰的样子。

    阿瑟给出的设计时间是三个月，成功设计出战列舰的人，将会获得大量的奖励，甚至有可能获得爵位。

    这一丰厚的条件也吸引了大量造船专家的热情，皇家造船厂被这些专家们围得水泄不通。

    好在两艘战列巡洋舰的建设已经完成的差不多，哪怕皇家造船厂大部分专家被调动，也不太影响两艘战列巡洋舰最后的组装。

    时间进入1910年的11月，阿瑟创办的悉尼证券交易所也逐渐开始初具规模。

    目前的悉尼证券交易所已经吸引了十多家国外资本，以及上百家澳大拉西亚国内的中小企业。

    实现从国外吸引资本上百万澳元，让不少的中小型工厂和企业突破了万元资产。

    目前的悉尼证券交易所也算得上是人来人往，车水马龙。每天的客流量高达上千人，资金来往高达数万澳元。

    今年对于东亚来说是一个灾年，各种天灾人祸以及瘟疫，鼠疫等等，给这片地区造成了非常巨大的损失。

    澳大拉西亚今年粮食对外出口超过400万吨，其中有一半出口到了东亚，被国有，王室以及私人的农庄赚取了大量的利润。

    在11月中旬，阿瑟参加了两艘战列巡洋舰的下水仪式，这代表着澳大拉西亚五年造舰计划的军舰已经全部完工，海军的第一个五年计划已经完成。

    对于海军内部鼓动的第二个五年造舰计划，阿瑟暂时选择了压制。

    对于澳大拉西亚来说，暂时也没有必要将无畏舰的数量堆的那么高。

    在一战之前，如果澳大拉西亚的无畏舰数量越来越多，一定会引起欧洲列强的注意和重视。

    哪怕列强们没有其他的想法，面对着海军越来越强大的澳大拉西亚，也会有一定的忌惮之心。

    这对于澳大拉西亚的发展来说可不是个好消息，毕竟阿瑟还寄希望于从英国那购买135英寸主炮的技术，至少也要购买几十门135英寸的主炮，来满足将来超级无畏舰的主炮安装。

    如果提前引起了欧洲列强国家的重视和忌惮，导致欧洲国家对于澳大拉西亚实行一定的技术封锁，那可就有些太得不偿失了。

    海军对于澳大拉西亚来说固然重要，但如果发展海军引起欧洲各国家的忌惮，那实在就有些大可不必。

    澳大拉西亚或许会有第二个海军五年计划，但应该不会在欧洲战争阴云密布的现在了。

    阿瑟的权威让那些海军将领们不敢多说，只能将希望寄托于两艘新建成的战列巡洋舰的训练之中。

    如果这两艘战列巡洋舰的战斗力和无畏舰相差无几，那澳大拉西亚也能迎来五艘无畏舰级别的主力战舰，海军战斗力也能超过岛国这样的末等列强，也算是有了一些自保的手段。

    随着澳大拉西亚海军的建设，肉眼可见到的，澳大拉西亚的民族自豪感已经越来越高。

    不得不承认，对于目前这个时代来讲，海军真的是所有军种中最重要的东西。

    一个列强国家可以没有强大的陆军，但不能没有强大的海军来保护海岸线和国土。

    当然，一些纯正的内陆国家就要另说了。但在这种大殖民的时代，一个内陆国家想要成为列强真的不容易。qs

    海军有多么重要呢？可以这么说，如果澳大拉西亚再多几艘无畏舰，那真的可以叫嚣列强地位了。

    再通过一两场海战狠狠的打末等列强的脸，就可以通过脚踩末等列强的方式，成为被公认的新的列强。

    但这么做对于澳大拉西亚来说属实没有必要。澳大拉西亚现在欠缺的并不是列强的地位，而是属于顶级列强的真正的实力和底蕴。

    别的不说，目前的岛国确实已经被称作第八列强了。但问题是，除了奥斯曼土耳其帝国那样腐朽不堪的国家之外，又有哪一个列强会看得起岛国这样的国家呢？

    甚至哪怕是同样腐朽不堪的沙俄帝国，如果将沙俄帝国在欧洲的主力和海军全部搬到远东，岛国真不一定是沙俄帝国的对手。

    这就是老牌列强的真正实力和底蕴，这也是阿瑟和澳大拉西亚梦寐以求的东西。

    在这段时间里，造船厂的专家们也不是没有进度。甚至军舰设计图已经完成了十张，但每一份设计图距离阿瑟的要求都还有一定的距离。

    在阿瑟和智利人的所有要求之中，吨位其实是最容易达到的东西。

    最简单的增加吨位的方式，就是给军舰各部分加装更厚的装甲。

    装甲会大幅度提高军舰的吨位，再加上将军舰的体积造得更大，很容易就能够将吨位达到28000吨的智利人的要求。

    但问题是，这样的军舰基本上也只是一个空壳。无脑增加体积和装甲的厚度，会大幅度减小军舰的动力。

    如果真这么做了，阿瑟觉得新的军舰能否达到老式战列舰的速度都是一个问题。

    军舰的设计问题一直持续到了1910年的年底。

    在1910年12月21日，阿瑟终于迎来了一个好消息，皇家造船厂的造船专家们，终于在各方努力之下，设计出了一个看起来比其他军舰靠谱的多的设计。

    新的军舰设计参考了君主级战列舰和圣文森特级战列舰两艘无畏舰的设计，但总体来说称得上是一艘全新设计的战列舰。

    新的战列舰超过60的设计，全部是澳大拉西亚没有的技术。这也代表着想要将新的战列舰建造出来，还得依靠外交部的那些官员，和大英帝国进行交涉，购买相应的技术才可以。

    当然，这一缺点其实阿瑟早已经预料到了。毕竟哪怕只是135英寸的主炮，澳大拉西亚都没有相应的技术，都需要从大英帝国进行进口。

    更何况还有更加先进的动力系统，装甲防护等等，这些都需要从大英帝国进行进口，当然最好是购买其建造技术和原理。

    被汇报到阿瑟手中的战列舰设计，已经基本满足了阿瑟和智利人的要求。

    当然，在所有要求中也不是全部满足，毕竟也得思考澳大拉西亚具体的建造技术，总不能让军舰的设计图纸变成一纸空画。

    这艘战列舰的预计长度大约181米，宽28米，吃水深84米。

    在体积方面，新的战列舰远远超过了君主级战列舰和圣文森特级战列舰，绝对是一艘名副其实的超大型战列舰。

    体积的增加其实是装甲和动力系统的扩张。算上所有区块和系统，这艘新的战列舰预计标准排水量能够达到22800吨，满载排水量预计能够达到26910吨。

    如果不出意外的话，这艘战列舰将会搭载45倍径k型135英寸口径主炮，主炮数量达到了十门。

    除此之外，还会装备18门4英寸50倍径的副炮和4具533毫米水下鱼雷发射。

    相较于君主级战列舰和圣文森特级战列舰来说，在火力方面，新的战列舰取得了巨大的提升。

    在动力方面，新的战列舰采取和圣文森特级战列舰一样的动力系统，包括两组四轴帕森斯式直接传动型蒸汽轮机，以及二十二座赫拉克勒斯号维亚罗式混燃水锅炉。

    这其中有变化的就是多了四座混燃水锅炉，这也让新的战列舰预计功率达到了34000马力，航速至少能够保持在21节左右。

    在装甲防护能力方面，这艘新的战列舰将装甲厚度分别提升到主装甲带65到12英寸，甲板35英寸，水密舱隔板4到8英寸，炮塔115英寸，炮座10英寸，指挥塔115英寸。

    这一防护水平相较于之前的无畏舰来说有着巨大的提升，再加上在火力以及动力方面的提升，阿瑟相信，新的战列舰哪怕相较于目前的圣文森特级战列舰，战斗力至少都有四成的提升。

    当然，四成战斗力的提升也是比较保守的估计，如果在真的海战战场上，谁也不能保证发生什么，但新的战列舰的实战能力的确会碾压老式无畏舰。

    阿瑟对于新的战列舰的设计怎么看怎么满意，最终下定决心，澳大拉西亚的第一个超级无畏舰的设计就确定为眼前的设计图。

    深思熟虑许久之后，阿瑟决定将澳大拉西亚的超级无畏舰命名为希望级战列舰。

    希望，即国家崛起的希望。阿瑟希望能够凭借着超级无畏舰，让澳大拉西亚继续崛起之梦，绽放出属于澳大拉西亚的色彩，让世界都听到澳大拉西亚的声音。

    超级无畏舰设计的确定让阿瑟的心情很是不错，对于皇家造船厂的专家们，也开始大肆赏赐起来。

    首先是每个人都有的赏赐，不仅每人拥有一万澳元的赏赐，对于希望级战列舰的主要设计者，还会颁发相应的勋章表示鼓励。

    阿瑟对于自己手底下的科学家和其他人才很是大方，毕竟这些人才才是澳大拉西亚崛起的希望。

    哪怕给他们每人一万澳元的赏赐，算上所有参与超级无畏舰设计的造船专家，也不过只有200多个人。

    200多万澳元就换来希望级战列舰的设计图纸，这是一笔怎么想都觉得划算的买卖。

    因为希望级战列舰超过六成的技术都需要从英国进行引进或者购买，这也导致这艘战列舰的造价要远远超过君主级战列舰。

    根据造船厂专家们的保守估计，一艘希望级战列舰的成本价可能会超过200万英镑，甚至会达到220万英镑左右。

    怎么给希望级战列舰定价成了阿瑟比较头疼的一个问题。如果按照君主级战列舰的利润来的话，一艘希望级战列舰的售价可能将近300万英镑，这么高昂的售价恐怕智利人也承担不起。

    况且智利人的海军订单在阿瑟看来是让造船厂实践建造超级无畏舰的机会，看来还得把军舰的售价再往下压一压。