电动汽车方面的研发，其实国内已经有不少了。

    不过主要集中在国企身上，国有属性的车企，相对来说盈利压力要小一些，此外他们还需要承担一定的社会责任，研发投入是私企不能比的。

    目前全国范围内，其实已经有不少城市在试行纯电公交车了，部分城市已经交付几十辆公交车了，有的城市也正式上路载客试行了。

    敢用公交车上路，不用说相对来说技术已经很成熟了，这玩意儿可跟私家车不同，是公共设施，出了事那就是大事件。

    有时候檀锦程都在想，郭嘉是不是已经有很多很好的技术，然后偷偷藏起来不拿出来。

    用菊花厂来举例，被封禁好几年，结果是越封越强，是不是他们早就有比较强的技术，然后才一点点的放出来，不然临时研发哪里来得急。

    闪驰想做电动汽车，在大的政策面补贴都没出台之前，就准备开始着手搞研发了，其他企业应该也会如此吧？

    跟应建人商量了一下合作的细节，主要是想让众肽帮助搭建一下汽车生产平台，新能源汽车生产平台跟燃油车生产平台不用说也是有很大区别的。

    油改电车型的话，技术细节上檀锦程不懂，但仅仅只是油改电的话，操作的难度应该要小很多，是不是在原有燃油车平台上进行改造檀锦程不得而知。

    但与其自己去碰壁，这种有现成资源的肯定是要利用起来的，比起闪驰的造车经验，众肽哪怕再怎么拉也不是闪驰这种毛都不懂的可以相提并论的。

    油改电只是初步的实验计划，檀锦程不确定能不能在燃油车生产平台上完成，如果能的话，那就再简单不过了，直接在北仓工厂就可以完成，也无需再重复建设生产线了。

    油改电的车型肯定不是长久之计，但做做实验，测试测试电车还有电池的性质还是足够的，想要弄电车，肯定是要在纯电平台上才行。

    纯电平台如同一张白纸，可以自由挥洒，创新度还有自由度都要比油改电高出很多，新颖的电车，电池组都是被放置于底盘下方，电控系统的走线相对要合理安全很多，整体布局也要优化不少。

    而传统的油改电，说得简单通俗点儿就是把油箱换成电池组，是无法做到像纯电那样的操控还有合理性的。

    “行，我到时候去细致的了解一下油改电所需要的技术条件，没问题的话咱们就这么说定了。”应建人点了点头道。

    这俩文化程度都不高，坐在办公室里真就像是闭门造车了，对于汽车的了解应建人要比檀锦程多一些理论基础，但也多不到哪里去。

    小檀老板好歹多了10几年见识，造车他屁都不懂，但什么这样那样的超级工厂可是没少见，直播时代汽车厂商为了搞营销可谓是不择手段。

    什么4s店漂亮小姐姐直播，汽车工厂全天直播造车过程，看得多了自然也能记住一些，这些都是这个年代的造车人所不具备的知识点。

    众肽的实际管理基本都是由吴健中负责，应建人更多的是负责公司的决策层面还有资本运作。

    例如收购江南汽车，跟某家公司的重大合作，这些都需要应建人这个实控人来决定，檀锦程找他谈合作是基本流程。

    两个半桶水都算不上的吊子，在办公室里如同装逼一样讨论着怎么造电动汽车，说起来还津津乐道，兴趣十足，这听起来很是扯淡。

    但很多时候，往往很多事业就是在这种看似扯淡的环境下诞生的，重要的不是想法有多扯淡，而是敢不敢去做。

    去做了，再扯淡的想法都有可能会实现，而不去做，理论基础再扎实的想法其实都是在扯淡。

    两个土老帽关起办公室聊了一个多小时，眼看到中午了，檀立华三口子在工厂参观也结束了，秘书带着三人上楼之后这两人才停了下来。

    主要是锦悦在最初新鲜感之后就没什么耐心继续看下去了，闹着要找哥哥，檀立华倒是兴趣昂然，这是他第一次参观正规的汽车工厂。

    男人嘛，痴迷于一切机械设备，众肽的汽车工厂有着正儿八经的汽车制造平台，为了降低成本，众肽采用的也是byd一样的人海战术，自动化程度比较低。

    但也正是这种低自动化的程度，工人们热火朝天干活的场景是非常壮观的，这种热火朝天的场景是自动化程度很高的工厂不具备的。

    如果不考虑品控还有自动化的效率，檀锦程其实更喜欢像众肽工厂这种场景，看起来就舒服。

    跟冰冷冷的机器比起来，掌握着大量实实在在工人，那种感觉才更有成就感。

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    檀锦程一直认为除了那种绝对高科技的项目，多人力协作都无法达到种种成就的企业之外，任何以标榜几十个人创造了几个亿几个亿的企业都不怎么样。

    md，钱都让你们几个人，几十人赚去了，赚到之后搞搞投资，做做对社会有益的项目还好说，但如果赚了钱之后不做什么有益的事情，对于社会资源来说就是一种浪费。????能力足赚钱获利多是应当的，但在赚钱获利吃肉的同时，让更多的了普通人也跟着喝点儿汤，那就更有意义了。

    当然，这也只是檀锦程个人的想法，做生意檀锦程一直习惯着有钱一起赚，合作共盈的思路，让更多的人一起获利也能够让自己的风险更小一些。

    “走了，我们去吃饭去了。”

    檀锦悦闹了，檀大老板得给她这个面子，正好也中午了，该吃饭了。

    工作归工作，但既然是一家人一起出行，情绪方面该照顾的也要照顾到，众肽这边对于檀锦程一家的饮食安排自然是妥妥当当的。

    中午在食堂吃饭，不过饭食是他们从酒店订过来的，还专门给檀锦悦订了儿童辅食，吴健中是见过檀锦悦的，深知这小姑娘在檀家的地位，做人这方面可比檀锦程要圆滑很多。

    跟闪驰要打的交道不少，吴健中对于这些细节方面，自然是跟小舅子讲清楚了，应建人也是久经商场的人精，细节方面做得不会比他的姐夫差。

    檀锦程一家人出行，事情谈完之后就得去义乌了，原本的计划是一天，到了晚上再驱车前往义乌，不过上午大体的合作方式已经跟应建人聊得差不多了。

    这样看来，下午可以提前出发了。

    如果需要重开生产线的话，众肽会协助闪驰把生产线建好，如果不需要的话，那就等北仓工厂生产线全部投产之后，开辟出一个平台用于油改电的试验。

    建造全新生产线的话费用由闪驰支付，而如果不需要建造的话，闪驰这边只需要提供少量的费用，众肽这边出人力以及技术，实验的成果，电动汽车方面技术两家共享。

    至于电池方面的技术，则由闪驰独享，众肽这边不会觊觎。

    制造平台无论建不建，春晓厂区还是要建设的，要有能做实验的地方，也要有测试的场地，同时还要从帝都还有庐州那边调一些技术人员过来。

    老实说，锂电池方面的试验，还是放在如今春晓还有庐州经开区这种鸟不拉屎的地方要好一些，放在帝都终究是过于危险了。

    08奥运会要来了，整出个什么动静出来，航新新能源跟研究所都得喝一壶。

    这事儿得跟吕瑞丰说说，他们的人事关系还可以不用变动，但工作地点倒是可以考虑换一换，无论是庐州亦或是北仓都可以，有什么条件也可以提提嘛。

    你看，资本家就是这么不讲信用，最开始条件答应得好好的，先把你哄好合作，等时间一长，就可以用各种各样的理由来哄骗伱去他想让你去的地方。

    虽然这样的理由多少也是站得住的，但总之就是不讲信用。

    所以说资本家的一切承诺都是不能信的，人民企业家也不行！

    ——

    饭后，檀锦程一家人在众肽准备的休息室里小憩了两个小时，睡个了午觉，之后倒告别应建人驱车前往义乌。

    同属于火腿大市区，这两个小弟可以说都看不起大哥，都不想跟着大哥混，zg永康，世界义乌，听听，多牛气。

    不过也没办法，谁让小弟的条件太好了呢。

    永康到义乌不远，去之前檀锦程已经跟顾清清说过了今日的行程会提前，顾清清明显的开心了不少。

    回家的这几天，她算是真切的体会到了之前为什么会提醒她了，那真的是叫一个热情，让顾清清着实有些遭不住，但又不好直接跑掉。

    人情世故方面，顾清清是真的欠缺很多，橙子科技就没有几名年纪大的，几乎是全员年轻人，又是程序员居多，跟投资机构的合作也比较直接，大家谈的都利益。

    至于学校方面，那可是捧着她，回到家里实在是没想到会有这样的热情度。

    檀锦程来了，她的救星也就来了。

    (本章完)

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