今日市场走势显着,经历了两轮指数的快速下探后,资金出现了显着的回流。
当前市场呈现出两大特征:
其一,是存量资金的激烈博弈。
这表明市场上的资金总量,相对固定,投资者在有限的资金池中,进行策略调整。
寻找最佳的投资机会。
其二,市场热点题材的轮转速度,异常迅速。
各种题材在短时间内频繁切换,市场波动剧烈,给投资者带来了极大的挑战。
对于当前的市场周期节点,我们需要进行冷静的分析和梳理。
过去市场中某些阶段,能够平稳过渡到下一阶段的情况,在当下并不多见。
相反,资金更倾向于从低位重新布局,寻找新的增长点。
而至于这些新的增长点,能够发展到何种程度,则取决于市场能否在关键时刻,形成有效的承接。
在20cm(即股票单日涨幅限制)的品种中,我们看到了其独特的优势。
这些品种,往往呈现出较为明显的趋势性行情,并且由于交易频繁,筹码的断层现象并不明显。
这使得投资者在参与这些品种时,能够更加清晰地把握市场节奏,降低投资风险。
在之前的领涨品种,逸豪新材退潮后,屹通新材和信息发展成为了市场关注的焦点。
最终,屹通新材凭借强劲的表现脱颖而出,成为市场的领头羊,引领了一轮抱团行情。
而华铭智能和锴威特在逸豪新材的周期内,试图穿越市场。
但未能成功,并出现了补跌的情况。
同时,飞天诚信作为华铭智能的补涨品种,也引起了市场的关注。
尽管20cm的品种中,也存在亏损的风险,特别是那些穿越失败补跌的品种,以及抱团失去辨识度的品种。
都经历了补跌的困境。
但整体来看,首板套利和最终市场选择的抱团核心品种,依然表现强劲。
为市场带来了稳定的盈利机会。
这种市场现象也提醒我们,在投资过程中需要保持冷静和理性,避免盲目跟风,做好风险控制。
在10cm板块的角逐中,索菱股份尝试突破东晶电子的走势,然而未能如愿。
这一结果使得原本被寄予厚望的补涨个股,日上集团和华峰股份的上涨空间也受到了明显限制。
从题材层面观察,车联网领域的金溢科技近期表现稍显疲软,再次凸显了其长期存在的挑战。
近期市场显示,趋势容量核心在由第二阶段向第三阶段转变时,启动主升行情的难度显着增大。
金麒麟的崛起与车联网板块的活跃紧密相关。
但其真正的突破点在于,其巧妙地捕捉了东晶电子的走势节点。
金麒麟试图通过低位量能的重新分配,再次掀起一波10cm的涨幅浪潮。
这一策略在产业链中屡见不鲜。
尽管金麒麟对标的是东晶电子,但近期市场中的连板高度,已被明显压缩至5板以内。
并非每个三阶段,都能复制二阶段的高度。
市场情绪的波动,将成为影响后续走势的关键因素。
以历史表现为例,一阶段的英力股份,主升涨幅度高达164%。
二阶段的逸豪新材,主升涨幅度也达到了167%,
而当前屹通新材的主升涨幅度,虽已突破116%,但能否进一步触及160%的目标,还需视市场情绪的发展而定。
今日指数走势,呈现出缩量下影线的形态,这符合市场普遍的预期。
预计明日指数若再经历一次探底,相对短期的底部将更为坚实。
此时,我们需密切关注反弹时,是否伴随成交量的显着增长。
因为缺乏成交量的反弹,其实际效应将大打折扣。
在资金有限的市场环境下,抱团取暖的策略,似乎成为了市场的主流。
市场情绪主要由赚钱效应和亏钱效应的数据集合而成,这些数据客观地反映了市场的真实面貌。
不带任何主观色彩。
当前市场情绪,呈现出微弱的修复态势,涨停板数量虽有所减少,但主要集中在低位首板。
显示出市场的接力意愿不足。
10cm板块虽有所回暖,但整体上,20cm板块持续保持着较好的表现。
这主要源于10cm板块运作资金的不足,导致资金难以回流。
从短期修复的角度看,飞天诚信等个股轻松实现了3板60cm的涨幅。
而主板的金麒麟等个股涨幅则相对有限,进一步凸显了当前市场赚钱效应主要集中在20cm板块。
当前市场的风险偏好,主要集中在超跌个股、20cm板块的抱团,以及高低切换等方面。
在市场整体缩量、合力不足的情况下,资金开始寻找低位的新机会。
试图与指数共振,重新塑造市场热点。
今日汽配和工业母机等板块的尝试,并未取得显着成效。
市场轮动较快,显示出市场情绪的波动和不稳定。
在正丹股份等个股未彻底结束前,市场风格仍将以20cm板块为主导。
尽管大盘经历了较大幅度的调整,但资金试图通过房地产板块,带动指数反弹的尝试,并未成功。
在当前的市场环境下,纯炒情绪小票的行情,似乎已成为过去。
相反,20cm板块的趋势抱团成为了当前市场的主流玩法。
当前市场处于缩量震荡的态势中,情绪呈现出微弱的修复特点。
在题材快速切换和高低切换的背景下,20cm板块的抱团策略,成为了市场的焦点。
虽然20cm板块内,每日都有部分个股出现较大的亏损效应。
但同样也有部分个股,展现出极强的赚钱效应,与之形成对冲。
相比之下,10cm板块则面临着较大的负反馈压力,赚钱效应好的个股往往难以持续。
因此,在当前的市场环境下,投资者应重点关注20cm板块的趋势抱团机会,并谨慎评估10cm板块的投资风险。
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