第168章 自动驾驶和动力电池（爆更中，求订阅支持！）
唐永胜：“老余，不是我要跟你抬杠啊，你说华伟比其它电动车的车企的技术强我也相信，但是能强多少？”
余呈西怔了怔。
技术强是强，能强多少这个问题，确实不好回答。
这就相当于都知道麒麟990芯片，比麒麟980要强，但是强得幅度如果不大的话，那对普通用户来说，就感受不到。
当然，如果是比，那感受就很明显了。
唐永胜是任井飞老爷子的姑爷，自然对华伟很了解了。
虽然线上线下都有很多人去喷华伟，但是华伟的技术研发能力，在国内确实是最强的，放到国外，那也是超一线的存在。
但是智能电动车这样的东西，现在所谓的三电系统，也就是电机、电驱、电控都非常成熟了。
说白了，就算是世界上电动车界的顶流泰斯拉，技术被吹得有多先进，但是真正放到国产电动车里面，在传说中的三电系统方面，好像也并不拔尖。
泰斯拉能做的，其它电动车也能做到。
泰233斯拉的自动驾驶强，但是未来电动车，小鹏电动车也不差啊，甚至某些方面比泰斯的还要强呢。
所以说，如果两者差距不大，没有形成代差的优势，但也很难说有亮点。
不过余呈西好像对华伟的电动车技术非常有自信。
余呈西：“三电系统咱们先不说，就说车规级别的激光雷达吧，我们可以把成本降到行业内最低，而且性能还更强，你说技术强不强？”
在座的基本上都对华伟最新研发的激光雷达有所了解，先不说华伟激光雷达的性能强不强，光是价格就秒杀其它厂家的激光雷达出厂价了。
唐永胜点了点头：“强，当然强了。”
余呈西：“还有我们华伟的自动驾驶系统，刚才我说过了，不管是性能参数，还是实际表现，还是用户的实际体验，都可以秒杀泰斯拉和其它车企。”
唐永胜瞥了余呈西一眼：“真这么厉害？”
余呈西：“这是必须的，我们准备了好几年了，对自动驾驶非常有自信。”
陶明峰：“那你说一说，华伟的自动驾驶系统能实现到哪个级别？”
陶明峰是专门研究智能电动车方案整合的专家，当然马上就把问题提到点上了。
自动驾驶一共分为五个级别，从l1到l5。
最低的是l1级别，就不用说了，没什么用，等于就只能做一些简单的辅助操作。
l2级属于辅助驾驶，稍微有点儿用，高速路上行驶的时候做一下车道保持，并线什么的倒是可以，但是再复杂的就做不出来了。
l3级是有条件的自动驾驶，可以做一些有难度的自动驾驶了，比如识别红绿灯，打方向进行左转右转，可以在市内做一些复杂的车道并线什么的。
当然，既然叫“有条件的自动驾驶”，就还是不能完全做到自动驾驶。
l4级别就比较牛批了，可以做到完全的自动驾驶。
驾驶员可以放开手脚在车上该干嘛干嘛，只是偶尔会有解决不了的路况会提示驾驶者介入。
至于l5级别，那就没的说了，最高级别的自动驾驶。
驾驶员完全可以去后座跟同行的女伴玩扑克牌，全程打牌，绝对不会有人打扰。
现在泰斯拉号称多牛批，也没有达到l3级别的地步。
余呈西打起精神，就跟众人描述起华伟自动驾驶的厉害之处。
什么可以识别红绿灯了。
什么无保护左转了。
什么可以自动避让后方来车了。
什么慢速行驶调整行进方向啦……
反正余呈西把在座的所有人都说得一愣一愣的。
余呈西：“反正啊，现在我们华伟的自动驾驶系统已经在市区测试过了，可以做到行驶1000公里不干预！”
陶明峰：“完全不干预？市区？当真？”
余呈西自豪地说：“就是市区，绝对真实路况！”
陶明峰：“需不需要高精度地图的支持？”
余呈西：“这个肯定要的，如果没有高精度地图也可以运行，但是效果会差一些，容易出错。”
陶明峰点了点头：“怪不得，不过华伟的技术确实很厉害啊，如果真能做到这个程度，那其它的自动驾驶技术就不用混了。”
贾海清高兴地说道：“那这就算是很大的亮点了！”
说着，贾海清还看了一眼唐永胜。
杜博也算看出来了，这场饭局的关键，还是在唐永胜身上。
贾海清既需要技术支持，更需要资金。
华伟集团已经表示不参与造整车了。
所以只会有技术支持，钱有的是，不会投给任何车企。
所以资金方面，只能指望会有资本进入了。
唐永胜会不会投呢？就看他的表态了。
唐永胜沉吟片刻，说道：“自动驾驶真能做到这一步，那确实是很大的亮点，也是很大的优势，我觉得可行。”
贾海清精神一振：“那……”
唐永胜摆摆手：“但是我们还要商量其它的方案，比如说，要造出什么样的车，才能吸引消费者去购买。”
余呈西：“这个就让陶大专家给参谋一下吧。”
陶明峰应该早有准备，笑着说道：“我觉得是这样，现在的电动车无非就是走两种路线，一种是纯电动车，比如泰斯拉，未来，小鹏这样的，一种就是油电混合的电动车。”
陶明峰：“无论是哪一种路线，动力电池是至关重要的，动力电池能做到什么程度，能不能满足消费者的需求，我们先来讨论这个问题。”
杜博听到这里，精神为之一振。
刚才他就想找机会介入谈话，说一说以后要进入动力电池领域，现在的机会不错啊！