第73章

    供应商大会之后，送走了胡志鹏，林凡便一头钻进了研发室中。

    没办法，电浆发动机是黑科技技术，研发工程师们从来没听过这玩意。

    他们即使拿了林凡给的数据，也是看得一头雾水，更不用说做出实体发动机来。

    再加上三百人的研发小队，人数实在是少了点。

    这其中，许老要带走部分人去拆分与安装得意国生产线。

    张凯又拉走了一个小组的人员去研发宝龙电动A6。

    留给林凡的研发工程师也就不到一半了。

    在这种情况下，林凡除了亲自上阵，别无他法。

    随着供应商大会的结束，宝龙公司研发d级豪华车的消息不径而走。

    宝龙公司接到的各家媒体的采访要求就有十几家，当中包括沙城电视台与评车网。

    但林凡哪有时间去跟他们去吹水，只是让评车网的张远进了实验室，在不妨碍林凡工作的情况下，接受了简要的采访。

    也不能说是采访吧，因为林凡跟张远的关系还是不错的，年纪相差不大，有着共同的爱好，一来二去就成了哥们。

    当张远得知林凡要搞d级车的时候，同样是震惊的，他的建议也跟胡志鹏差不多，希望林凡进军A级车市场。

    从两人的建议来看，他们的想法，其实在一定程度上代表了许多民众与天朝车企的心声。

    因为宝龙电动mPV与宝龙电动A4在微面与B级车市场的出色表现，让天朝车企与民众看到了希望，也只有宝龙电动汽车才能硬刚国外汽车品牌。

    而A级与B级车市场是太阳国车企的主战场。

    B级车市场有宝龙电动A4扛大旗。

    但A级车市场却没有与之抗衡的存在。

    天朝新型车企被他们打压得喘不过气来了。

    但当张远了解29林凡的想法与意图之后，也表示了理解。

    宝龙品牌如果只在低端市场兴风作浪，民族品牌终究难逃低端的诟病。

    只有在高端品牌打出知名度，才能真正的让国民扬眉吐气，也能提升宝龙品牌的价值。

    只不过，才研发出自主知识产权的电动总成技术，只推出了两款系列车型的品牌，却要涉足得系与宝马为主导的d级车市场，让张远也为林凡捏了一把汗。

    不过，看到林凡那自信的神情，研发团队打了鸡血一般的工作热情，还有那极具科幻感的电浆发动机技术，张远还是被震撼到了。

    无论是出于民族情怀，还是出于宝龙电动A8本身，张远都希望林凡像前两次一样，打出宝龙品牌的气势，横推d级车市场...

    于是，一篇关于宝龙电动A8进军d级车市场的消息挂上了评车网的首页，并很快被转载，轰动了整个车媒体网络。

    “嘶，宝龙公司又要搞事了！”

    “只能说林大佬牛逼，居然瞄向了d级豪华车市场。”

    “宝龙电动汽车横推微面与B级车市场，在d级车市场肯定也要爆。”

    “林大佬不按常理出牌啊，先从微面跳到B级，现在又绕过C级，直接搞d级车。”

    “话说电浆发动机是什么鬼啊，似乎跟A4与A6的驱动模式不太一样，很科幻的感觉。”

    “从电浆发动机的介绍来看，发动机还要强不少，那不是溜炸了？”

    “那些喷子们都看看，谁说我大天朝没有牛逼的发动机，别让林大佬把你们的脸打肿。”

    “电浆电动机，合铝合金车身，全时四驱说一句不是豪车看看。”

    “早就想过林大佬要往高端发展，没想到来得这么快，虽然我买不起，但我会喊666。”

    这篇报道着实给无数车友们带来了好消息。

    国内车企太需要一款高性能豪华车来为自己撑门面了。

    经过宝龙电动mPV与宝龙电动A4的市场表现，已经很少有人怀疑电浆发动机的性能了。

    但是，喷子们总能找到喷的借口，当然也有不可否认的充足理由。

    “一个造面包车的车企去造d级豪华车，简直是笑话。”

    “好好造你的平民车吧，d级豪华车不是什么人都造得出来的。”

    “d级豪华车除了性能外，还要看品牌价值与影响力，宝龙公司有吗？”

    “说白了，买d级豪华车的人都不差钱，他们要的是身份的象征，A8有吗？”

    这些言论一出，那些支持宝龙电动A8，支持民族品牌的车友们愤怒了，但也不得不承认，这些喷子说的也有道理。

    豪华车，尤其是d级豪华车，已经不仅仅是一辆车，而是身份的象征。

    比如你家里是农村的，被村里人各种瞧不起，这让你心里非常难受。

    于是你奋发图强，出人头地了，开着一辆d级豪华车回到村里。

    所有的一切都将改变，那些瞧不起你的人都会来跪添你。

    又比如，你长得又丑又挫而且还老。

    但只要你开着一辆d级豪华车。

    你照样可以左拥右抱...

    评车网的大力宣传，各家车媒体的陆续转载，再加上网友们的鼓吹与对喷，宝龙电动A8项目也很快传遍了汽车行业。

    那些因宝龙电动A4异军突起而失去了很大市场份额的国外车企也站了出来，他们或通过自己的渠道，或直接官方发声，对宝龙电动A8进行了唱衰。

    奥迪天朝分公司总裁在接受媒体采访时宣称：

    “宝龙公司确实在面包车与B级车市场取得了一些成绩，却因此而膨胀起来，要进军d级豪华车市场，简直可笑！”

    奔驰天朝分公司通过御用车媒体发声：

    “一个车企的知名度与品牌效应是需要长时间的历史沉淀与用户体验才能形成的，就像奔驰汽车，用了整整一百多年的极致追求，才有了今天的地位，而宝龙有什么？是所谓的、自以为是的汽车黑科？”

    宝莱与奥拓两家公司的豪华车负责人也站出来支持奔驰与奥迪的言论。

    “对于豪华车品牌来说，强悍的性能与极致的体验固然重要，但品牌的辨识度，品牌对用户身份的彰显同样重要，对于宝龙电动A8，抱歉，我觉得他们这些方面都欠缺。”

    “一家生产面包车的电动汽车公司，因为取得了一点小小的成绩，就好高骛远，大言不惭的宣称要造豪华汽车，而且还是d级豪华车，恕我直言，我不认为他们有这个能力。”

    这些大公司车企的集体唱衰，那些喷子的各种跪添，使得支持宝龙电动A8的车友们非常难受，但他们还是在论坛里留言：

    “可恶啊，期望宝龙电动A8快点研发上市，狠狠的打脸回去。”

    “不管如何，宝龙加油，我们都会在背后默默的支持你。”

    “希望我们的民族品牌能够雄起，宝龙加油！”

    ......

    京城，讴歌天朝区总部。

    公司高官们被召集到了一起，他们正研究着新车型讴歌 的销售广告方案。

    讴歌是本田旗下的高端品牌，更是本田全球化战略的重要组成部分。

    讴歌 经过两年的研发与更新换代，正式推上了上市日程。

    讴歌品牌虽然成立的时间不长，但凭借着太阳国人的匠人精神，将讴歌系列车型定位在实用与高端的路线，在自由国市场取得了比较良好的表现。

    因为天朝经济形式的高速发展，天朝已超越自由国，成为全球最大的用车市场。

    随着讴歌品牌的不断推陈出新，在七八年前，正式推向蓬勃发展中的天朝市场。

    大力度的营销策略，不断斥巨资聘请形象代言人的广告轰炸。

    讴歌成功的开拓出了属于自己的品牌市场。

    这几年里为集团血赚了不少。

    所以，讴歌新款车型，讴歌 的推出，受到了本田总公司的重视，派来了本田功臣田中劲男为讴歌天朝区公司总裁。

    讴歌 的起步价为79万天朝币，但其核心型号，是搭载了著名的LX88V发动舰款。

    这样的售价在d级豪华车市场来说，其实相当亲民了。

    之所以如此定价，除了本田本来就是以经济车型起家的原因外，还因为在天朝市场，d级豪华车市场是得系与宝马的天下。

    宝马7系，奔驰X级，奥迪A8等等这些品牌随便拉出来一款，其品牌价值与影响力都比讴歌强上那么一点。

    所以，讴歌对此次新车型的上市高度重视，希望凭借这款花了公司研发工程师两年心血的豪华车型，在天朝市场上，与得系与宝马的大佬们硬刚一波。

    讴歌原本一切都在按预定计划进行着，但突然之间，新闻与网络上刮起了一阵“宝龙电动A8”的飓风。

    网上的天朝网民互掐互喷也就算了，但奥迪、奔驰、奥拓等得系与宝马的大佬们都站出来唱衰宝龙电动A8。

    这就让田中劲男非常郁闷了。

    在得系与宝马大佬们面前，讴歌一直谦虚的以小弟自居。

    现在大佬们都发言了，他这个小弟是不是也该哔哔两句呢，不然没有存在感啊。

    最重要的是，宝龙电动A4上市之后，一骑绝尘，直接将本田爸爸的销量排名给比了下去，更抢走了部份本田B级车的市场份额。

    抢人钱财如杀人父母，这是大仇。

    但讴歌终究是小弟，发言还是要谨慎的。

    所以，田中劲男召集了全讴歌公司的高官们。

    商讨销售方案的同时，也想唱衰一波宝龙电动A8，并借此抬高一下自身的品牌地位。

    “田中先生，我觉得我们完全没有必要跟那什么宝龙电动A8较什么劲，那是对我们讴歌品牌的贬低。”

    “宝龙公司虽然在B级市场上有一点作为，但他终究只是一家做经济型电动汽车的小公司，跟我们讴歌根本不在同一层。”

    “我同意二位经理的说法，宝龙公司没有我们大合民族的匠人精神，也没有得意国人的严谨作风，我无法想象，他们做出来的d级车是个什么东西。”

    讴歌高官们几乎没有把宝龙公司看在眼里。

    讴歌可是本田旗下的大品牌，而宝龙又是什么？

    宝龙只是一家靠着三菱747提供发动机总成，生产面包车起家，偶然研发出了电动总成技术的暴发户罢了。

    高官们认为，二者之间根本就没有可比性。

    但田中劲男显然对这些言论感到不满。

    他在本田总公司工作了大半辈子。

    也曾在大天朝区担任过本田品牌的分公司总裁。

    所以他对天朝的了解，不是这些年轻人可比的。

    田中劲男轻轻的敲了敲桌子，说道：“各位，宝龙公司虽然是一家小公司，但他们的总经理林凡却是个天才。”

    “他研发出了石墨烯电池，电动总成技术，还涉足了材料科技，现在又开发出了电浆发动机技术，我们不应该轻视他。”

    “虽然我们还不能确定电浆发动机的实际性能与真实性，但他敢以此做为d级豪华车的心脏，应该不会差到哪里去...”

    虽然对田中劲男说的话不认同，但老头毕竟是大天朝区的总裁，高官们也不好多说什么。

    听罢田中劲男的话，其中一位高官问道：“田中先生，既然你这么看中宝龙公司即将推出的d级豪华车，您有什么决策需要我们去执行的吗？”

    田中劲男点了点头，加重了语气：“先生们，我再次重申一遍，天朝是个神奇的国度，我们不能小觑任何一个对手，现在我要求你们听从我的指令。”

    “首先，我对讴歌 新车上市的计划做了一些改变，除了给4S店的库存增加外，还需要将广告运营的时间提前...”

    听到广告运营时间提前，立即有人反对：“田中先生，广告运营时间提前，也就意味着我们将要花费更多的财力支持，为了这么个不明所以的对手，这样做值得吗？”

    田中劲男老目一瞪，其他同样反对的人不敢说话。

    田中劲男继续道：“我已经决定了，广告支持方面的事，我会向总部汇报，这些不需要你们操心，尽管按我说的去办就是了。”

    顿了顿又道：“另外，我们重视对手的同时，也要壮壮我们的胆气，所以，渔轮导向的工作，务必还要继续加强。”

    “总之一句话，我们要足够重视对手，又要不失时机的打击对手。”

    会议结束的当天，讴歌公司的发言人在某车媒体上，钟对宝龙公司推出d级豪华车的新闻，发表了自己的看法。

    【我们不知道宝龙公司是如何定位d级豪华车的，或许是相对于特斯拉、比亚迪品牌的电动汽车而言吧...】.