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    这两份采购合同，基本涵盖了常规型与改造型军车，其中包括因武器外挂的修改部分。

    有了这两份合同，骑士军车项目正式定了下来，宝龙集团正式成为军车供应商。

    而且是首次向私企订购重大的成品军工产品，其意义不可谓不大。

    但宝龙不能张扬，还需要严格保密，尤其是军车核心部分。

    这个当然没问题，林凡当场拍胸脯保证。

    林凡已经在新工业区那边划定了五栋新建的厂房与仓库。

    并为此成立了专门的军工制造公司，专人管理。

    员工也是经过专门培训，并签下了保密协议。

    至于安保方面，这就不需要林凡操心了。

    军方人员接管，闲杂人等不得靠近。

    此外。

    不出所料。

    江统领与刘参谋提出了骑士军车由宝龙与北旗联合生产的要求。

    这当然被林凡婉拒。

    林凡不是圣母。

    他北旗哪怕是倒闭，员工全部失业，跟他又有什么关系？

    江统领与刘参谋也很无奈，对于北旗集团，只能怒其不争。

    他们不是没给过北旗机会。

    当初将林凡从竖立亚带回来的宝龙电动X4交到了北旗手里。

    让他们逆向研究，看能不能将电动动力驱动更换成燃油发动机驱动。

    结果几个月下来，上千773名研发工程师连门都没摸到，这让江统领非常失望。

    到了宝龙这边，仅仅只用了三个星期就将车子造出来了，这就是显而易见的差距。

    而且，经过竖立亚维和部队打击武装分子一事后，骑士军车已经得到了多方肯定。

    甚至，还有来自国外的订单要求，比如巴铁，以及与天朝交好的一些国家与地区。

    在这种情况下，如果不把军车订单交到宝龙手中，而让北旗集团去生产。

    怕是会被军方大佬们痛斥，以及多方的质疑与反对，后果谁也承担不起。

    ......

    几天之后，宝龙集团、军工制造公司正式挂牌成立。

    老厂生产部经理刘洪任军工制造公司总经理。

    刘洪的人品与能力已经得到了林凡的肯定。

    在整个集团来说，刘洪都是不二人选。

    没有鞭炮，没有挂牌仪式，没有记者招待会，一切无声无息。

    只有军方一支大队入住，他们全副武装，整个军工制造厂区无比肃然。

    然而，在此如严密的行事之下，宝龙集团成立军工制造公司的事还是传了出去。

    虽然 没有主流媒体报道，但竖立亚事件早已传播开了，宝龙集团成为军车供应商被无数人所知晓，并在网络上蔓延，无数网民为之震惊与感叹。

    也是在这个时候，传奇Q3、Q5，宝龙Q7、Q9正式送到了京城，提交工信部审核与专利方面的申请。

    几天之后，一辆拉着十辆传奇Q3、Q5的拖车开到了宝龙集团，交由集团研发部的工程师们进行最后的检验。

    因为传奇Q3、Q5是宝龙集团授权给广旗研发生产的车型，宝龙集团有进行最后调较与检验的权利与义务。

    Q系列SUV是林凡全面挑战国外车企的最重要的棋子，尤其是Q7、Q9更是剑指高端，他不允许这个系列车型出现丝毫问题。

    广旗集团那边同样如此，Q5是他们首次涉足C级豪华SUV车市场，而Q3将是全面替代燃油发动机传奇SUV的战略车型。

    他们将依靠分别代表C级豪华车与B级民用车的Q5、Q3，全面拓展市场，在C级与B级SUV市场，向国外车企宣战。

    准确来说，这两款车的指向目标是丰田的途观、奥迪的Q5，因为这两款城市SUV占据着国内SUV市场三成多的市场份额。

    三成的市场份额代表着什么？

    代表着这两款SUV占据了过半的B级与C级SUV市场，剩下的才是十几万价位的国内外A、B、C级SUV，以及国外高端豪华SUV。

    这是一个非常恐怖的市场销量，也足以说明丰田途观与奥迪Q5的绝对霸主地位。

    传奇Q3、Q5就是要与这两个SUV市场的霸主发起挑战。

    广旗集团也给予了这两款车型的绝对重视。

    胡志鹏亲自率领着广旗的高层与工程师来到了宝龙集团。

    经过最严密的测试，Q系列电动SUV搭截着超磁轮毂电动机与超级电浆发动机的四款车型，百公里加速时间分别为，8.5秒、7.5秒、5.5秒、4.5秒。

    这样的百公里加速时间完爆了所有同级别SUV车型，尤其是Q7、Q9，完全达到甚至超过了性能车的水准。

    车身方面，为了轻量化操作性与乘坐舒适性考虑，四款车型全部继承了宝龙电动A8的全铝合金轻量化车身设计。

    驱动上面，除了Q3外，全都采用了“全地型自适应系统”，这将是现今与后续电动SUV车型的主打技术。

    四款车型全部配备了差速器与中控锁，以及智能反馈系统，使得每款车型的越野性得完爆同级别所有SUV车型。

    性能方面，除了两种电动驱动系统外，全系标配空气悬挂系统，进一步拉高了每一款车型的定位与逼格。

    内饰方面，传奇Q3、Q5秉承了传奇SUV风格的同时，也加入了Q9的奢华气息，真皮覆盖的中控台与方向盘，给人一种精致与细腻感。

    全系标配全景天窗与碳纳米材质座椅，只不过为了区别级别，做工方面有机械加工与手工制作两种方案，成本摆在那里，没有办法统一。

    为了体现Q7与Q9的高端定位，这两款车型集成了通风加热按摩功能的座椅，进一步提升了乘坐舒适感的同时，凸显了这两款车的高逼格、高档次。

    为了给车内添加更多的科技感，全系车型设计配备了从宝龙电动X4上面扒下来的操作系统、传动旋扭与触摸相结合的中控台。

    值得一提的是，全系车型全部配备了X4的高端音响，国内没办法生产这种音响，特地邀请国外久负盛名的BRUKL公司生产制造。

    十六个音响构成了高保真环绕立体音响系统，加上精密的装备工艺与隔音技术，在车内听音乐，给人一种亲临演奏会现场的美妙感受。

    此外，最新的车载影响、车门磁吸等凸显逼格的装置该装的全都给装上，为了消费者方便上下车，Q7与Q9加入了自动伸缩迎宾踏板。

    所有一切汇聚到一起，就是为了能够让电动Q系列成了SUV市场的新贵，林凡更是要将Q7、Q9打造成继A6与A8之后，又一豪华级标杆车型。

    而这四款SUV经过细致考量，传奇Q3、Q5，宝龙Q7、Q9最后定价分别是 万、39.8万、66.8万、99.8万。

    宝龙电动Q系列SUV的重拳，已狠狠打出，将会在SUV市场掀起一场足以让国外车企为之胆寒的血雨腥风。.