第362章

    研发组这边倒是很淡定。

    他们只不过是根据现有的发动机，进行了一些小型化的改造。

    “我们只能够把体积缩小一点，但是可以在形状上进行一定的优化。”

    然后拿出了设计部赶出来的方案。

    “虽然有些奇怪，但是这个发动机的放置方式的确能够解决我们的燃眉之急。”

    听到这话的时九三三候，此时的林凡是终于相信他们能够在事情之前赶出一个合理的方案。

    但还是提醒了一句。

    一切都要以现在的情况为准。

    “先按照后面的两个方案去做，至于那个廉价版也可以稍微的制作一下。”

    廉价版不值得投入太大的精力，毕竟这个市场已经太过成熟。

    他们如果投入过大精力的话，好不容易提升上去的品牌品位，很有可能会受到影响。

    这不利于后续的产品发布。

    听到这话的时候，研发部和设计部的人都很淡定。

    当然了，他们也制作出了模型。

    “内部的空间还未优化，但是外面也已经制作完毕。”

    这之前他们曾经有过类似的方案，所以这也算是紧急提取。

    要不然的话就算再给他们更多的时间，他们也没有办法，在这短短的时间之内拿出一套完整的设计方案。

    “不管是空气动能还是整体的稳固性，我们这个小型车辆主打的是方便和安全。”

    所以车辆虽小，却很重。

    里面用到的建材也大多数是其他的同价车位的几倍。

    要不是发动机给力和内部的设计优化能够赶得上的话，很可能会没有办法支撑起这么重的东西。

    而且。

    重了之后有一个优点，那就是不容易翻车。

    “我们做过碰撞测试，如果在满载的情况下，几乎不会翻车。”

    其中事故率最高的侧撞，他们的车型也能够平稳的度过。

    只不过由于空间太小，所以本身留给他们设计的地方就不多。

    “如果真的发生了重大事故，我们没有办法像那些策略一样，通过主体变形的方案，来吸收掉动能.. .........”

    所以他们的安全策略是，通过加固主体结构。

    若是在那些中小型的轿车上，这不光会抬高成本，更会导致车辆负重过大。

    一方面是油耗增加。

    另一方面则是手感的不对。

    可是这一切用在超小型的车辆上就刚刚好。

    “本来我们还会担心有一些太飘了，结果现在咱们的车辆就像一个小小的移动堡垒一样，我们做过碰撞，而且在外壳上也设计了一些蜂窝状的吸能结构。”

    动能在总量不变的情况下被吸收和转移掉的更多，那么驾驶员本身就会更安全。

    他们没有设计后排座椅，所以副驾驶和 驾驶两个空间被他们设计的密不可分。

    甚至由于一部分空间的设计，所以用来容纳乘客的地方竟然大了一些。

    看了一下内部的结构，林凡在这个时候很是惊艳。

    “竟然还有这么大的空间。”

    然后又看了一下侧面的剖析图。

    “壳儿这么厚吗？”

    这也是一种牺牲。.