第363章

    设计部的人连忙解释。

    他们一开始也不想做的这么厚，但是后来发现，即便是主体结构再强悍，即便是安全气囊弹出的再及时。

    可是由于动能没有吸收，所以整体上乘客的受损率还是很重的。

    “我们当时想着，这一部分或许可以通过填充解决。”

    但如果只是填充的话，好像又有一些不对劲。

    所以他们重新设计了吸能结构。

    这才有了，看起来好像是蜂窝状，但实际上却能够达到他们满意的结构。

    甚至为了这件事，他们还做过一个最疯狂的设计。

    “您知道用来防震的摇摆锤吗？”

    他们还曾经非常疯狂的想要在车顶上再29设计一个空间。

    因为她们的底盘稳，所以大概的可以把东西设计成一个类似于处于地震带附近的楼层一样。

    他们不用担心侧翻的问题。

    所以吸能结构就可以交给这么一个摇摆锤。

    到那个时候，动能会被吸收，转化而且驾驶室也会绝对安稳，顶多会有一些小小的颠簸。

    他们也做出来了一个类似的模型，并且做过模拟，

    可是结果并不理想。

    “由于惯性，所以一旦发生了碰撞，摇摆锤还会提供更大的力，严重的甚至还撕裂了车顶。”

    不过林凡却眼前一亮。

    他觉得舍弃车顶也未免不是一个好的解决方案。

    “如果说之前的防撞模式有加固和自我牺牲这两种，那我们完全可以优中取优。”

    反正这也只是一种设计。

    车顶的抛弃虽然看起来会降低一部分的强度，但是如果把这一部分分离的话。

    的确能够看到一些不对劲。

    而且还能够看到一些设计上的希望。

    林凡的话让不少人都沉默了下来。

    他们觉得或许可以记下来之后做一些尝试。

    然后就开始了新一轮的研究。

    林凡被他们的想法给震惊到了。

    当然了，有一部分小型的车辆比较好设计，毕竟他们走的就是圆润可爱的风格。

    在车顶上加一个结构，也只会增加少量的高度，并不会对车身造成多么大的影响，也不会对空气动能有什么改变。

    可问题就在于如何舍弃。

    而且设计的时机也很重要。

    如果舍弃的过早，就不能够达到他们想要开出一个安全窗口的目的，甚至还有可能会让一些碰撞的碎片飞入驾驶室。

    造成二次伤害。

    这个事情还需要再考虑一下，虽然剩的时间不多，但是林凡却觉得他们应该能做的。

    只不过林凡也有了一些别的想法。

    “我 最近想要召开一场发布会。”

    他觉得有一些事情肯定要交代一下。

    秘书听了之后眼神微闪。

    然后从自己的文件夹中取出了一张照片。

    “那个人好像是某个报社的记者，另外一个想必您应该知道，这是研发部的组长。”

    林凡若有所思。

    “你的意思是他们私下里联通，给我们下绊子对吗？”

    秘书不知道要如何回答。

    “这是您让我调查。”

    林凡收过照片，不动声色的放在手里。

    “我知道了。”.