在全国范围建立冷链仓库，确确实实是一笔巨大的投资，大到了无论是安良，还是天上白玉京俱乐部，均不可能独立投资

    毕竞数万亿夏国元的投资，谁顶得住啊？

    然而在冷链运输项目中，冷链仓库的投资额度只能排在第二位，排在第一位的是冷链运输车辆

    豊实现覆盖整个皇国全境的运输网络需嬖多少~辆货车？

    按照2020年夏国交通部门公布的数据，截至2020年年末，夏国拥有万辆货运汽车，它们承担起了整个

    皇国境内的公路运输网-络。

    如果按照这一个数据计算，再保守估计每一辆冷链运输车辆的综合成本为50万，总投本便比经超过了五万化鬼围元

    然而冷链运输车辆的综合成本怎么可能只要50万？

    小型冷链运输车辆的价格基本就在30万左右。

    一辆货箱尺寸长度为9米，宽度为2.44米，高度为2.5米的中型冷链运输车辆，价格就超过60万

    如果是13米长度的挂车式冷链车厢，价格就有可能超过100万

    在长途运输之中肯定需要挂车式冷链车厢，从而运送更多的货物，所以挂车式冷链车厢在冷链运输项目中占据的比例会相当大

    如此情况卜，冷链运输项目的总投资可谓是怖

    如果仅仅是投资规模大，安良还有办法解决问题，但冷链运输项目并不是追求更高的利盖，而是让金融市场的利润落地变成具

    实存在的资源。

    安良不可能将手中的资金全部砸进去

    安良的资金还有更重要的用处

    比如说烧钱的碳基芯片、三进制计算机、尖端生命科学，超级电网计划以及基于碳基用和王进制计重机的系统与软件生态

    环境鲜等

    这些都需要大量的资金投入，安良自然不可能将所有资金投入到冷链运输项目中

    再加上冷链运输项白涉及到整个皇国全境范围，上上下下牵扯太多利盖，安良也不可能仅仅只让大上日玉京俱乐部参与其中

    所以在冷链运输项目上，安良准备大量引入夏国境内的地方资金

    比如说在盛庆修建冷链仓库，建立对应的冷链运输网络，那与盛庆本地的势力合作，吸收盛庆本地的资金，双方共同合作推动

    冷链运输项目的发展

    这样做的好处有非常多

    首先是降低投资压力，其次是获得当地势力的支持

    常言道：强龙不压地头蛇

    虽然天上日玉京俱乐部是天龙级别，必然可以压下地头蛇，但总不能隔一差五的就去压地头蛇吧?

    再说了，地头蛇压多了，难保不会出现问题

    通过当地本土势力，既可以获得资金方面的支持，又能获得本土势力在情报方面的优势，里米键的是本土势力可以解决十系列

    麻烦。

    所以为什么不联合当地本土势力呢?

    之前天上日玉京俱乐部的正式成员们邀请亲朋好友参加天上日玉京俱乐部年度聚会，安良就准备利用这一点推动冷链运输项自

    除此之外，安良还发现大上日玉京俱乐部有点木秀于林的味道

    虽然天上日玉京俱乐部聚集了帝都圈最精英的一部分成员，但帝都圈余下的人员依旧不容小觑。

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    安良非常清楚：做糖不甜，做醋必酸’的道理

    或许帝都圈余下人员无法直接针对天上白玉京俱乐部，但暗中下绊子是必然可以做到的事情。

    鉴于这样的情况，安良还准备利用冷链运输项日将帝都圈也拉进来。

    反正冷链运输项目的蛋糕足够大，并且在未来的利益足够稳定

    安良这是把格局彻底打开了，将蛋糕做得足够大，以而形成更庞大的利益联盟

    冷链运输项目确实无法快速盈利，也没有办法获得暴利，但冷链运输项日开启之后，便可以源源不断的持续获得利润

    …0

    全于冷链运输项目在居民生活成本与物价调控方面的作用，则进一步加大了冷链运输项目的价值

    安良在大上日玉京俱乐部的年度聚会上将冷链运输项目的情况说明了一蕾。

    包括需要的庞大投资，以及冷链运输项目要面对的困难，讣哺都建冷链本输项甲的集杂程康熊情沈全部都迎土遍

    最后总结的说明，“关于冷链运输项目的事情，我们将重新分配投资额度，并且采取自愿原则，如果大家不愿意投入冷链运输

    项目，我们也不会有任何强求。

    当安良的话音落下，现场发出了哄笑声

    大上日玉京俱乐部的成员们义不是傻子，他们怎么可能不参与冷链运输项自的投资?

    毕竟安良已经将冷链运输项目分析得非常透彻，并且点出了冷链运输项目在居民生活成本和生活物资价格的调节作用。

    大上日玉京俱乐部的成员们义怎么可能不参与冷链运输项目的投资呢与？。