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第655章 艰难的渔民(上)
    回到码头上,码头上不知道什么时候,已经多了好几艘救生用的橡皮艇。

    李轩跟那个同落水渔民刚刚上岸,那渔民就立即朝着一艘救生艇跑去,他一边朝海边推着救生艇,一边朝李轩喊道:“后生,快,过来帮忙,一会我来划船,你在海面上找落水的人。”

    李轩没有拒绝,直接就走了过去,弯腰跟那个渔民一块推了起来。

    很快,刚从海里上来的两人,就又划着橡皮艇到了海里面。

    这个时候,风小了不少,毕竟至少台风过后的阵风。

    但浪却没有小上很多,可能是海水正在涨潮,那浪虽然不大,但却是一浪又一浪,橡皮艇在海里划得很是吃力。

    那壮硕渔民一边划着船,一边朝李轩问道,“后生,你是跑船的,还是捕鱼的?”

    跑船的,一般是只货船,或者客船。

    李轩回答道:“我是干捕捞的。”

    两人在海面上,一时半会也没见到落水的人,干脆就在海面上聊了起来,那壮硕渔民道:“我也是干捕捞的,你是跑近海还是远海?”

    “远洋。”李轩答道。

    那壮硕渔民有些意外的打量了李轩一番,“这么年轻就跑远洋了?这可是个苦差事。”

    “谁说不是呢?”李轩苦笑着摇摇头。

    在外人看来,渔民群体光鲜亮丽。

    实则渔民其实是一群很特殊的弱势群体,长期以来外界对渔民都有一种偏见,普遍认为渔民收入非常高,从事着的是一项暴利行业。

    有些人甚至还认为渔民捕捞着海洋公共资源的海产品,几乎没有什么成本。

    实际上只要是对这行稍有接触,就能发现,其实渔民辛苦非常,一直面临着非常复杂的外部环境。

    而且近些年来,渔业资源的枯竭非常严重。

    从上世纪五十年代开始,因为过度捕鱼,全世界就有超过四分之一的渔业已经崩溃。

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    科学家估计,全球百分之九十的大型鱼类已在海洋绝迹。

    其中包括许多吞拿鱼、鲨鱼、大比目鱼、石斑和其他生态系统顶端的捕食者。

    失去它们,海洋也将失去维持生态平衡的好帮手,渔民也将失去收入来源。

    在大约三十年前,大黄鱼是还是我们国人餐桌上最普通不过的一道菜。

    可由于过度捕捞,野生大黄鱼已经濒临灭绝,只能通过人工养殖大黄鱼就支撑起食客对这一美味的需求。

    这几年,渔业资源的濒临枯竭,使得渔民的讨海生活更加艰难。

    刨除掉收入艰难不谈。

    渔民同时还是最高危职业之一。

    艰辛风险的任务情况让渔民成了世界上最有风险的职业之一。

    据统计,渔民的伤亡率是一切普通职业平均水平的五十倍。

    渔民每次出海几乎都是在冒着生命危险在进行作业。

    特别是像李轩这样跑远洋的,在作业时远离陆地。

    李轩的是这种远洋渔船还好,有近海渔船在流动性的海域和变化莫测的海域,遇到恶劣气侯的影响,风浪的袭击,随时能让渔民的生产作业产生生命危险。

    除了风浪危险外,在捕捞作业中时常也会出现人为风险。

    而且这种人为危险是不能忽视的,大部分渔具渔网都带有潜在的人身安全危险,人员稍微操作不当,就会发生惨桉。

    李轩之所以在每次撒网的时候,都严格要求陈斌必须安排好所有船员在甲板上做好准备,随时应对随时可能出现的危险,就是这个原因。

    而且海上救援不比陆地,时间非常的紧迫,受伤了,生病了,都是很难得到有效医治的。

    茫茫大海生死一线,暴风巨浪下,任何危险都是十分风险的。

    李轩出海这么多次,虽然次次都是有惊无险,但却总有听到其它船只有人葬身大海的可怕消息。

    那个壮硕渔民看着李轩,问道:“跑远洋收益好吗?”

    李轩刚想点头,事到临头却摇头道:“只能够说是一般般。”

    倒不是李轩故意藏着掖着,怕这壮硕渔民也跟着去跑远洋。

    而是李轩知道,现在跑远洋收益确实不怎么样,若是没有章鱼分身,他甚至连养活那艘远洋渔船都困难,没必要把人往沟里带。

    目前,不管是远洋捕捞还是近海捕捞,市场收益都是越来越低。

    当然,跑远洋的,收益肯定是要打过跑近海的,这没任何毛病。

    据统计,全世界共有至少三百五十万艘渔船。

    其中巨型工业渔船的数量大约在两万艘的样子。

    就这两万多艘大型远洋渔船,每年竟捕获的渔获,解决全球每年鱼获的百分之六十。

    正因为这种趋势,所以现在近海越来越没人问津,远洋越来越被人看好。

    但远洋渔船的价格实在是太高了,根本就不是一般渔民所能够负担得起的。

    目前,造一艘远洋渔船少则几百万,正常都要上千万,更好的渔船,技术含量更高的,还要更多的钱。

    这似乎就让渔民这个行业陷入了一个死循坏中,只有更好的渔船才能获得更好的收益,但更好的渔船价格就更贵,马太效应太严重了。

    在部分人群重金投入的碾压下,大部分渔民的经济收益都只够勉强度日。

    渔民出海的收益风险越来越大,丰年的时候往往会因为海产品多了,受市场供求关系影响,海产品的价格会一路暴跌。

    而一旦渔民捕到海鲜少的话就更惨了,赚的钱还不够成本的。

    现在跑海洋干捕捞的渔民挣钱是越来越难了。

    经济收益高的鱼越来越少见,人力成本越来越昂贵,有时候出海一趟甚至亏本,直接导致部分渔民选择放弃出海,改行做其他谋生。

    而且近海渔船的话,影响渔民收入的客观因素非常众多。

    首先就是禁渔期的时间长,开渔的时候往往赶上台风频频来袭。

    全球的气候变化导致鱼群减少等种种客观因素都影响着渔业的发展,这一切都让很大的一部分渔民坐立难安。

    那李轩来说,在没有章鱼分身之前,李轩其实也是出过海的,但收益一直都非常惨澹。

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